1樓：匿名使用者
18期是小軸車 年份不同 都是化油器二衝程的
2樓：全網比價
各地**不太一樣吧 ，但總體差價不是很大 、一般是水車兩千五六到三千出頭 二手的一千到兩千吧 。改裝的就不算了 ，太便宜的也不能要 幾百塊的車大多數都是垃圾也跑不住！
本田dio踏板50二衝，一共有幾期？那一期的效能好？那一期的樣子好。
3樓：兵姬紅塵
這個多了去了，從18到64，不好說啊！一般都玩34，**2000左右。年分越近的效能越好！想要效能好就得改缸啊，剎車都改！希望對你有幫助
本田dio哪一期最好呢
4樓：匿名使用者
我是玩車的！如果想買dio 2000只能買個一般的！因為畢竟是進口的機器
本身就比國產的要強！我騎的是未戰，也是國產的，新車2300，所以我說
你買dio 2000不太明智。而且dio沒有純新的！如果有人說是新的那絕對是
想騙你的！照你說的如果想買dio 2千能買個28期的車！算一般吧！你又不
去遠地方！如果去遠地方不如買個未戰！很方便也！如果你喜歡車就多和
玩車的人交流一下！這樣就算你買了車修車也很方便！不會因為不懂被人騙。
對了，dio最高是34期，一般買的都是用來改裝！你沒必要用太高的
未戰有125和150的，一般125就夠用！而且絕對比dio省油，別忘了dio是2衝車！當然要比4衝的費油了！而且機油調的不好對發動機也沒好處
誰了解本田dio28期踏板電單車？
5樓：匿名使用者
我騎的就是本田dio 28 期的..車要是好的話很有勁.能爆表.
但是你想一直騎60邁的話.建議你先往汽油箱裡加點機油.這車也很好買.
建議你買竭石的車.那裡車的成色比較好.而且還不算太貴.
6樓：匿名使用者
我以前經常幫別人改這款，了解的還算多吧，給點資料給你dio28公里油耗2.5個最多
長寬高我沒找到dio28的
我只找到了dioz4的了，你可以參考一下
本田dio-z4的技術資料
全長：1710mm
全寬：620mm
全高：1010mm
軸距：1190mm
最低離地高：115mm
坐墊高度：710mm
淨重：72kg
發動機形式：水冷四衝程ohc單汽缸
排氣量：49cc
缸徑×行程：38×44mm
壓縮比：12.0：1
最大馬力：3.7kw/8000rpm
最大扭力：4.6nm/7000rpm
點火方式：cdi
油箱容量：5l
輪胎尺寸：前：90/90-10 50j
後：90/90-10 50j
制動方式：前：單剎車碟配單向單活塞卡鉗
後：機械鼓式
懸掛方式：前：雙筒式回彈前懸掛
後：單筒式回彈後懸掛
為了減少排放汙染，降低對全球氣溫變暖的影響等，honda率先推出了全球最小排量的搭載pgm－fi（程式控制燃料噴射裝置）的4氣門4衝程50cc電單車**art dio z4。該車採用4衝程發動機，並在世界範圍內首次搭載50cc用pgm-f1（程式控制燃料噴射裝置），在50cc排量發動機的小型電單車中首次採用4氣門技術，使低轉速到加速等各種行駛狀態都具備強勁動力。此外，該發動機的pgm-f1與4氣門技術相配合，在實現80km/l的低油耗的同時，尾氣排放更加清潔。
該發動機還具有壽命更長、更加靜音等優點，並可抵禦外界氣壓和氣溫變化的影響。dio z4精緻簡約的動感外觀、卓越的電啟動、穩定的低速運轉效能，以及2片式油壓電子感應防震架使馳騁夢想成為現實。
本田DIO28期的發動機壽命,誰了解本田DIO28期踏板電單車？
dio28最初生產日期是90年 94年後停產 現在國內所謂的水車 都是日本當垃圾賣給中國的 中國修理一下翻一下 當水車賣 要說跑多少公里 這車設計的很精密 但是沒有實測過 估計跑20萬公里沒問題 日本9千公里就要強制報廢 28期是八幾年的車，到現在為止依舊可以買到水貨的，都是舊的，翻新的，如果是這種...
本田28期DIO50的整個的拆車機器多少錢，本人花600元買了一台屍體想上一台發動機下來得一千多塊吧
要看發動機的配置和成色了。純水的大軸機器差不多要1000塊。如果想改裝車不如直接上台gy6.排量自己看著辦，這種引擎雖是四衝的，但動力也可以。有疑問可以問我 跪求 淮安什麼地方可以做本田dio50烤漆?這還用問，你自己設計一下，找個汽車鈑金噴漆的師傅，給你噴一下，漆要進口漆，要什麼顏色，一調，一噴，...
極限挑戰哪幾期最好看，極限挑戰哪一期最好看
極限挑戰第一季前三期一定要看，關於為什麼分極限三精和極限三傻，孫紅雷與張藝興的恩怨，看前兩期就知道了，至於第三期最好笑是小豬說他是女人和黃磊遇到神路人。第四期海島求生渤哥正式命名小豬的笑為鵝笑，還有極限未解之謎 小豬女友喜歡什麼顏色 當然最震憾是最後的 此外不劇透，看了就知 第五期極限挑戰歷史上第乙...