1樓：匿名使用者
瀝青路面結構的合理性會對路面的早期病害產生影響。其因素包括：路面結構型別、路面結構的材料和路面結構的厚度等幾個方面。
首要因素是路面結構型別。
目前我國高等級公路的路面結構多是半剛性基層瀝青路面，這類路面的早期病害是車轍、水損害和裂縫等。解決辦法；提高面層的抗車轍能力；路面結構層的面層與基層間必須設定應力吸收層或應力吸收膜；為了減少早期病害，可以將半剛性基層瀝青路面改為柔性基層瀝青路面或混合式瀝青路面。
其次是路面結構的材料。
半剛性基層可以選擇抗裂性和耐水性好的材料，如採用較多的粗集料、減少粉料或細集料；基層的膠結料標號不宜過高。瀝青面層應選擇抗車轍能力強的材料，如選用改性瀝青、改變集料級配等。
第三是結構層厚度。
結構層厚度與早期病害也有很大的影響，因為厚度設計不合理就會影響到施工的質量。以前我國路面面層的結構厚度設計較小，如ac-16設計為4cm，導致施工易產生離析和碾壓散裂等；基層設計較厚，分兩層施工太薄，分單層施工又太厚，造成施工質量的降低。
瀝青路面各結構層的厚度
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