1樓：匿名使用者
出現抖動時，我建議你清潔節氣門噴油嘴，最好能去店裡檢查一下，這不是什麼大問題
2樓：仲忠敏俏
你好這個車型如果車輛啟動後怠速熄火，這個就要檢查下節氣門積碳是否過多導致的！
車子啟動後抖動特別厲害,為什麼?
3樓：途虎話養車
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
首先是油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動百，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作度不良都會引發車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
其次是發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室問內。
5樓：偉哥易中天意
汽車起動後如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險，下面說一下解決辦法。
1，發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
,2，對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有乙個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
,3，有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4，離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端麵不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
故障的判斷與排除
發動機急速運轉，掛一低速檔，然後慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。
1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承與導管間有油汙，應進行清洗。
2)檢查分離槓桿內端是否在同一平面內，如不在同一平面內，應按規定進行調整。
3)檢查各部位連線螺栓的緊固情況，如有鬆動，應按規定力矩擰緊。
4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換，彈力不均應對稱排列或更換。
6樓：阿帕汽車照明
一、汽車啟動時的抖動程度已經成為衡量一輛汽車級別的重要指標。如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險。
二、正常的汽車抖動：
1、汽車在啟動的時候，發動機的轉速往往比較低，但是在這時，噴油器噴入發動機氣缸內部的燃油量往往比汽車行駛過程中的多，因此在這時，發動機產生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會越大。
因此，在啟動發動機的時候，由於轉速很低，在發動機執行過程中產生的力就會很大，這個力撞擊發動機的氣缸，從而產生了明顯的抖動。
2、當乙個物體振動的頻率和它的固有頻率相等的時候，振動的幅度就會被放大，這就是所謂的共振。在啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發動機抖動的幅度就會被放大，抖動就變得特別厲害了。
三、汽車抖動厲害的異常情況：
1、發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2、對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有乙個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
3、有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4、離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端麵不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
7樓：陳工聊車
冷車啟動車子抖動，熱車後抖動消失？新手不懂，一定是這裡故障了
8樓：如柳絮一般
是在怠速的情況下嗎？如果是的話，你不妨看看我給你找的資料。
手排檔車的怠速應該在750rpm（每分鐘750轉）。
自動變速的怠速應該在850rpm（每分鐘850轉）。
如果怠速是在750rpm左右，但是車身顫抖，則1 可能是某乙個火花塞不工作。
2 油路不乾淨或不暢通。
3 點火系統有問題，如火花塞導線有內部斷路，或漏電。
4 點火分電盤觸點幹警，造成導電不良。
5 油幫浦故障 。
6 火花塞的高壓線漏電，同樣可以導致點火能量降低，怠速抖動。
7 空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr（廢氣再迴圈）閥工作狀 況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
9樓：www_坑我
如果發動機沒有大修過（沒有換過曲軸、連桿、瓦、活塞等），很可能是怠速過低引起的，除錯後應該沒問題。但如果加油門發動機轉速提高後還很抖，那肯定發動機有問題了，很可能是某氣缸不工作或者是嚴重漏氣引起。
10樓：金秋數碼
應該是發動機的問題。這款車子是肯定有問題的，建議你不要考慮。
11樓：
怠速低,調整一下怠速就可以了。你可以先踩一下油門，如果還抖，那就有問題了。
12樓：匿名使用者
發動機問題 車新價低的車一般都有這問題 這車建議不要買 心臟不好，人還能活久嗎
13樓：匿名使用者
化油器的天冷抖很正常 可現在還有化油器的新車嗎 ？ 電噴的不會抖只會一開始怠速很高 慢慢在下來
14樓：率真悠遠
怠速調下 應該是怠速低
15樓：湖南萬通汽車學校
第一，發動機工作不正常，第二，發動機沒問題車聲共振，建議如果要買二手車請帶上專業人士防止上當受騙，水很深哈。
16樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速表指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
汽車打著火後抖動熄火
17樓：甘肅萬通汽車學校
啟動抖動熄火這個故障重點檢查汽油幫浦,需要測量燃油壓力,汽油幫浦不能保持住正常的油壓會導致冷車啟動後怠速不穩,或是出現熄火的故障。
行駛中熄火檢查一下節氣門體、怠速閥、噴油器和進氣道的積碳情況,積碳過多會導致車輛怠速不穩或是在行駛中熄火。其次,重點在檢查一下曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、點火線圈和汽油幫浦這些部件,這些部件工作異常同樣會導致車輛在行駛中熄火。
18樓：匿名使用者
你好這個車型如果車輛啟動後怠速熄火，這個就要檢查下節氣門積碳是否過多導致的！
汽車打著火自動熄火，汽車打著火後立馬就熄火是怎麼回事？
出現這個問題要重點檢查一下火花塞 點火線圈，以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候，首先踩下剎車，不要點剎，然後注意後方車輛決定剎車的力度，如果後方車輛距離很近，要避免急剎導致追尾，方向盤雖然很重，但是用力還是能夠調節車輛方向的，控制好車輛方向，踩下剎車，然後慢慢的靠邊停車，靠邊停車過程中可...
車打著火後幾秒鐘就熄火汽車點火後幾秒鐘後熄火，再點火後正常是什麼原因
車打著火幾秒鐘就熄火可能是積碳太多 噴油嘴堵塞 點火系統原因 供電問題，具體介紹如下 1 積碳導致的熄火。通常積碳會存在於節氣門 火花塞 氣缸 油路 進氣道等地方，是燃油在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。一般的物理方法難以去除，需要專用的化清劑進行清洗。2 油品以及噴油嘴堵塞。這種情況也較常見，加...
汽車打不著火。但推動一下又能打著。是何原因？
1 檢查蓄電池狀態。冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。2 換合適的機油。冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大...