1樓:手機使用者
同意一樓的說法啊,一般u形管都是用透明的軟管做的啊,主要是用於測量主機被壓啊,動車時候u形管裡加滿水啊,透明的可以直接測量裡面水柱高度啊。就可以計算主機排氣被壓啊! 檢視原帖》
柴油發動機的排氣背壓是什麼意思?誰能解釋一下?謝謝了! 30
2樓:匿名使用者
顧名思義「發動機的排氣背壓」就是發動機排氣門後面的壓力(也就是排氣管裡的壓力)。
從發動機各個氣缸排出廢氣則通過各缸的排氣門,理想狀態下希望排氣門後面的阻力越小越好,也就是排氣管內的壓力越小越好,這樣可以將廢氣盡快、徹底的排盡。排氣管太細、消音器阻塞都會增加排氣背壓。近年來出現的 雙排氣管、四個排氣管的設計,並不是為了好看,它的設計也就是為了減小排氣背壓,從而提高發動機的功率為目的。
有一種渦輪增壓器可以提高發動機進氣壓力,但是它是利用排氣壓力來做動力,這樣就增加了排氣背壓(也就是增加了排氣阻力)。
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