1樓：首衷饒油
春運實在是太多人運轉了本來鐵路人均就少的可憐，一下子擠了這麼多人肯定受不了了，說句實在話中國不缺的就是人
2樓：駟馬玻璃
高鐵有效的節約了乘客的時間成本
高鐵增強了鐵路的運輸能力，大幅提公升了鐵路資源的有效利用
為什麼中國給外國建造那麼多高鐵，最後錢全都被賴掉了，中國也不要？
3樓：瓊樓登高人為峰
沒有呀！就是有也不用擔心。管理和維護到時候還得依靠中國，其費用中國說了算的。再有當他們依賴高鐵的時候，我們可以隨時漲價。
4樓：我說在座的都是
目前為止中國在海外建高鐵還沒有一處動工的
5樓：杭美途
還沒有開建呢。哪來的賴賬啊！！！？？
大多建在地面，而中國的高鐵為什麼很多會建造橋墩上
6樓：我是王不楞
而中國的多建在橋梁上，因為中國地形變化多樣，而高鐵對線路平順性要求較嚴格，而且橋梁一般不太會沉降。
中國建那麼多高鐵有什麼實際意義嗎,感覺實際意義不是很大啊，主要對拉動GDP有作用
你沒擠過春運,當然就認為沒有意義.你不是鐵道部的 當然不知道鐵路系統的壓力,你不是電廠的主管,當然不了解運輸的緊張.你不是國家的領導者,當然不知道它對於中國國防和經濟發展的作用.這個要看啦，長久來看高鐵還是很有好處的，不能光看gdp不是？這麼說吧，上海地鐵一公里造價5億，以現在最高20左右的票價都收...
為什麼中國人這麼多，中國人為什麼這麼多？
因為以前沒有計劃生育。家庭觀念中對獨子觀念的擯棄，具有喜歡養育很多孩子的想法。實際生活中，養孩子的成本還比較低，養得起。傳統文化中，對家庭的重視，輕國重家，使得家庭規模成為人們的追求。現實中，多子家庭佔據了更多財富，誘導人們更加喜歡多生孩子。為什麼中國的人口會這麼多？多子多福的思想在作祟。中國受儒家...
中國人這麼多為什麼在足球方面就這麼差
中國足球是有錢人玩的遊戲，國際足球是足球愛好者的生活，這就是差別。是哦，你想一下15億中國人看世界盃 是不是很搞笑，15億找不出11個人。怕什麼不好還有俄羅斯也沒資格參加嗎？大國啊！別這麼說 你想 當初建國前那會兒 我們中國不處處受人欺負麼 你看現在 強大了也繁榮了所以 不是中國足球差 而是時候還沒...