1樓：然然丿
第四十三條 鐵路局應當按照
有利於充分發揮路網能力、有利於吸引貨源、有利於提高經營效益、有利於地區經濟社會發展為目標，統籌考慮既有線、新建鐵路、主要樞紐貨運基礎設施布局等，編制局管內貨運基礎設施布局規劃，指導專用線接軌工作。
第四十四條 鐵路局專用線接軌管理部門應當參與專用線可行性研究、初步設計和施工圖審查、建設管理、工程驗收和開通運營等各階段工作，動態掌握工程進度，督促被許可人落實行政許可批准的技術方案，積極推進設計、施工等工作，及時更新專用線資訊系統相關資訊，上報專用線初步設計和施工圖審查意見、驗收報告等檔案。發現違反行政許可決定的行為應當及時制止。
第四十五條 鐵道部運輸局對專用線接軌行政許可進行監督檢查。出現下列情況之一的，鐵道部應當撤銷許可：
（一） 申請材料不真實的；
（二） 以不正當手段取得行政許可的；
（三） 擅自變更接軌方式、接軌標準的；
（四） 被許可人未經備案轉讓產權、使用權的；
（五） 專用線管理混亂，存在重大安全隱患，未按要求整改的；
（六） 因被許可人原因發生特別重大、重大鐵路交通事故的；
（七） 專用線接軌後實際運量、貨物品類或運輸條件與行政許可接軌標準有重大不符的；
（八） 其他依法應當撤銷許可的情形。
第四十六條 被撤銷許可的，2年內不得再次申請該項行政許可；以不正當手段取得許可被撤銷的，不得再次申請該項行政許可。
第四十七條 有下列情形之一的，鐵道部應當登出專用線行政許可：
（一） 行政許可有效期屆滿未延續的；
（二） 被許可人在法定期限內中止修建專用線的；
（三） 被許可人拆除專用線的；
（四） 被許可人破產的；
（五） 被許可人被依法終止生產、經營的；
（六） 其他依法應當登出行政許可的情形。
第四十八條 對被撤銷或登出行政許可的專用線，鐵路局應當採取線路封閉措施，並停辦其運輸業務。
評估鐵路專用線每延長公尺價值
無稽之談唄！這種事情應該有國家鐵路設計建設規劃局才能夠有專業人士知道資料資訊嗎。這個價值是等量交換的。鐵路專用線評估 文庫 https wenku.baidu.這個你需要到專業部門去問了，這種東西網上沒有的。謝謝。這個問題我認為得去請教工呈師科技人員吧 要問專業的人士才知道要多少錢。鐵路的價值其實就...
如何區分鐵路上行線 下行線，鐵路的上行線和下行線怎麼區分呢？
上下行區間針對的是複線鐵路，首先得明白什麼是上下行，上下行是以北京為內中心，靠近北京方向為上行，容遠離北京方向為下行 以幹線為支點，靠近幹線方向為上行，遠離幹線方向為下行。鐵路採用的是左側行車方式，即線路左側為上行區間，右側為下行區間。從南向北為上行，從北向南為下行 從東向西為上行，從西向東位下行 ...
關於鐵路 京廣線 的資料，京廣鐵路的意義？
京廣鐵路，簡稱 京廣線 是中國境內一條連線北京市與廣州市的國家 級客貨共線鐵路 線路呈南北走向，串聯中國華北 華中和華南地區，為中國三橫五縱幹線鐵路網的一縱。京廣鐵路正線自北京鐵路樞紐豐台站引出，並由北京西站西側引出西長聯絡線向西跨過三環路 四環路，在五環路衙門口橋轉向西南穿過永定河和鷹山後轉向南，...