1樓：大愚若智
哈長城市群是以哈爾濱（黑龍江省省會）和長春（吉林省省會）兩大省會城市為核心。
哈長城市群規劃範圍包括黑龍江省哈爾濱市、大慶市、齊齊哈爾市、綏化市、牡丹江市，吉林省長春市、吉林市、四平市、遼源市、松原市、延邊朝鮮族自治州。
說出建設哈長城市群的的積極意義.
2樓：曉林清風
哈爾濱和長春作為哈長城市群兩大核心城市，地理位置、人文環境極為相似，在產業發展上有較強的互補性。國家提出穩步建設哈長城市群將有助於打破行政區劃限制，進行資源上的整合和再分配。城市群將過去分散的中小城市緊密聯絡起來，使得中小城市獲得發展機遇。
同時也倒逼大城市對自身功能輻射和資源進行再分配，以達到緩解大城市病的目的。未來，哈長城市群內各城市將充分發展各自的優勢產業，實現優勢互補。雙城併入哈爾濱市區，使得之前***有關「哈（爾濱）長（春）城市群」的設想愈加現實。
從空間距離上看，成為哈爾濱市區的雙城距離長春區只有220公里，期間間隔著吉林省的扶余縣和德惠市，而後兩者，正在逐漸成為長春的衛星城，哈爾濱長春之間如若形成乙個城市群落，中國東北地區會形成乙個世界範圍內少有的大型城市群，而對於未來的東北亞區域發展一體化概念來說，這個城市群的存在，成為中國在該區域中又一次成為「舉重若輕」角色的保障。
3樓：匿名使用者
設立城市群有助於我國打破行政區域規劃限制，進行資源的整合和再分配。
哈長城市群的優勢和條件
4樓：手機使用者
吉林省**發展研究中心學術委員會秘書長劉庶明說，「哈長城市群」列入10個城市群建設，可以說是恰逢其時，長春和哈爾濱兩座城市本身就具備許多優勢和條件。
首先，促進「哈長城市群」建設的首要條件是交通。哈爾濱、長春兩地交通便捷，乘火車不到2個小時就可以到達，兩個區域相連緊密。
其次，兩地都在推進自己的中心區域城市化建設。例如，吉林省建設了中部城市群，像長春、吉林、松原、四平、遼源、公主嶺等城市，都處在哈大線上，而長春是有向心作用的。另外，黑龍江也在推進「哈爾濱-大慶-齊齊哈爾」城市群建設。
高中地理 建設哈長城市群的積極意義
5樓：匿名使用者
建設哈長城市群的積極意義如下：
一、建設哈長城市群有助於我國打破行政區域規劃限制,進行資源的整合和再分配。
二、建設哈長城市群是振興東北老工業基地的重要內容，可以促進全國經濟平衡發展。
三、哈爾濱長春之間如若再形成乙個城市群落，中國東北地區會形成乙個世界範圍內少有的大型城市群，而對於未來的東北亞區域發展一體化概念來說，這個城市群的存在，成為中國在該區域中又一次成為「舉重若輕」角色的保障。
6樓：匿名使用者
是振興東北老工業基地的重要內容，促進全國經濟平衡發展。
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