1樓：v587阿帆
在中國大部分都是工薪階層。而且這些人絕大部分都承擔著房貸。因為中國人的虛榮心太強了。
他們絕大多數買車都是一時衝動買的。根本就考慮不到後續。買完車之後上牌子、保養、上保險、油、車位等都需要錢。
這些加一起平均每個月也得一兩千。配置高的車花銷會更多。本來生活過得很滋潤每個月興許還能攢點，就因為有了車之後極大可能連泡麵都吃不起。
不光是錢的問題。就因為這些人的虛榮心導致路上車越來越多，從而導致停車也是乙個大問題。生活水平直線下降再加上心累，自然而然就高興不起來了
2樓：生吞野牛
其實買了車並不是你想象中的那麼威風。
3樓：人間失格
除了這個之外，還有個還有個原因就是因為買車了然後自己還得長承擔乙份甜蜜的負擔，很多人買車不一定是全款買的，有可能是分期，分期的話相當於後驅的話，每期都要還錢，而且車子保養啊上牌呀，還有等等的一系列的動作，加油啊郵費呀，都是一筆開支的。
「中國式」買車風，為什麼很多人真正買了車後就後悔了？
4樓：路虎類似
過度注重外觀。相反，過度注重外觀也會導致後悔心理。買車的時候一定要多看、多對比、多考慮！
很多朋友再看車第一眼之後，喜歡的不行。果斷交錢提車。但是，開了幾天以後自己就發現了車輛的瑕疵。
並且在親戚朋友的指責聲中，將車換掉！這中間產生的損失，只有自行承擔啦！買車不僅要注重外觀還要結合配置、排量等問題綜合考慮，尋找自身心儀的車，減少買車後悔的機率。
5樓：人情事故天枰
「中國式」買車現象，買完回家就後悔了，看看這幾點你中招了麼？
6樓：漁鷗病
「中國式」買車到底坑了多少車主？買完車就後悔，你中招了嗎？
7樓：懸崖上的流浪貓
打腫臉充胖子，家裡欠幾十萬，那也要買！買個十幾萬的大新車，按揭、貸款，每月還幾千，加上一年折舊費、養車、保險啥的要2萬多，發現自己幾乎用不到，上下班開車反而沒有坐公交來得方便，你說後不後悔？
8樓：wjh情非得已
周邊廠裡工作的，買了大部分都後悔了，乙個禮拜就禮拜日才開，說是大家有車自己沒不好意思，然後年節回家沒面子，這就是中國特色，我要不是接小孩上學放學，我就肯定不考慮車了，現在停車都成問題
9樓：藍四落
車還是要的，雖然每年多花一萬，但是方便多了，吃酒旅遊再不用趁別人車，有急事也不用擔心打不到車，多花的錢寧可少抽菸喝酒打牌，這樣算算其實也沒多花
10樓：匿名使用者
買車後感覺生活檔次提高不少，不是面子問題確實方便很多，特別是有時間的時候帶老人去她曾經工作.生活過的地方，看得出他們很高興，回老家100公里一天就能來回，起早能吃到早飯，過去轉四次車一天才能到很麻煩（兩個地區沒有直達）。
11樓：穎love兒哈
從來不了解自己的需求是什麼，比如大7座suv，有的人跟風買，你買suv，那我也買。買回家後發現自己買個小飛度代步就行了，平常只是自己乙個人開，或者帶上老婆，後面兩排根本用不到，完全沒必要花十幾萬買個大7座suv。
12樓：匿名使用者
因為中國的用車環境太差了，苛捐雜稅
13樓：匿名使用者
買了車我沒後悔，但過了個7年之癢發現很多新車型出來就後悔了，為什麼不遲幾年買呀。
14樓：匿名使用者
中國人他媽就喜歡裝逼，動不動說開2年就換車，貌似你家開礦似的，這麼有錢就不要來找我討論乙個a級車了，噁心的要死！
15樓：匿名使用者
其實買車一定要買適合自己的，切不可為虛榮心
去買車。高大上不是問題低小下也不是問題。問題是你是為什麼買車，從用途，從養車成本，再到個性追求等等要綜合考慮，從我關注汽車以來，原來的主觀臆斷也有了改變，就是大排量的不一定費油，小排量不一定省油。
16樓：匿名使用者
人生就幾十年，買個車享受一下，沒錢就賣了，我同事買了車分三年，我三年一分沒有剩，而他可以賣車，車還有幾萬剩下呀。
17樓：匿名使用者
政策害死人！國三柴油車用了五年變相報廢！
18樓：heaven羅徹斯特
加上一年折舊費、養車、保險啥的要2萬多，發現自己幾乎用不到，上下班開車反而沒有坐公交來得方便
19樓：轉身灬傾聽穗
說老實話，不買車的是真沒錢，買車的不一定有錢，燒油的時候難受但用起來真方便，總之還是有了好，買車之後也沒看誰不開的。
20樓：冷眼騙蒼天
只有在沒錢用的時候才後悔，其它時候都不後悔！
21樓：笑看狂飆
有什麼可後悔的？汽車擴大了生活空間，改善了生活質量，增進了親情，只要**上稍微理智一點就可以了，我主張不超過家庭年收入，我第二輛是個人年剩餘收入買的。
我第一輛車是因為幼子多病，半夜跑醫院打不著計程車，當時的確養車吃力，但總比孩子發燒乾著急好吧！後來條件好了，兒子也大了，父母腿腳不方便了，哥哥調到幾十公里外去工作了，當然要換個大車，每週至少看二次父母，沒事帶他們出去散心、購物，帶兒子跑長途自駕……這難道不是買車的好處嗎？
22樓：熱心網友
中國人買車大多都會後悔，中國人消費汽車不划算，美國月薪5000，2萬可以買輛好點的車，中國人月薪3000，20萬也只能買一般的車，問題是以後的收入就只夠養車了，中國人買車犧牲了太多的消費
23樓：guojinbo闖天涯
因為他們根本不了解自己的真是需求是什麼
24樓：吹氣球小男孩
買個十幾萬的大新車，按揭、貸款，每月還幾千，加上一年折舊費、養車、保險啥的要2萬多，發現自己幾乎用不到
為什麼外國人看起來都那麼的開心和國人不一樣？
25樓：丿回憶的空白頁
西方國家都是崇尚自由，只要開心什麼都可以做， 不過是建立在不違法的前提，而且那的法律也是很自由的，**也是受限制的，所以咯，他們沒什麼好煩惱的。。
26樓：桌子
因為文化的不同。一方水土，一方人
27樓：匿名使用者
這個要從七千年前說起.........................
有興趣嘛
實行一夫多妻制的巴拉圭，為何讓該國大多男人都高興不起來？
28樓：羅羅羅羅小七
因為一夫多妻制使得男人要養活一大家子人，壓力非常大。巴拉圭位於南美洲版，是現在世權界上為數不多還在實行一夫多妻制的國家。在實行一夫一妻制的國家當中，總有人希望可以擁有多個妻子，但巴拉圭的男人並不這樣想，因為巴拉圭的男人們雖然可以擁有多個妻子和多個孩子，但這一大家子人的生計都壓在了男人乙個人身上，壓力非常大。
巴拉圭實行一夫多妻制是因為男性人口較少，為了平衡人口性別。巴拉圭之前曾經經歷過很多次戰爭，在戰爭當中有很多人喪生，尤其是男性軍人，死亡的非常多。這就使得巴拉圭整個國家的性別比例在很長一段時間裡是非常不平衡的，男性的缺失也使得生育率有所降低。
一夫一妻制導致很多女性無法找到結婚物件，國家的結婚率下降。
為了緩解這種人口危機和性別比例嚴重不平衡的現象，巴拉圭**出台了政策，開展一夫多妻制，並且要求男性盡可能多地娶媳婦，提高男性的生育率，以此達到平衡國家性別比例的目的。
乙個男人養活很多個女人和孩子是非常辛苦的。巴拉圭的女人大多數是不工作的，都靠男人養活，而乙個男人需要養活他的多個妻子壓力本來就很大，再加上國家鼓勵生育，家裡都有很多個孩子，所以男人需要賺很多錢才能養活整個家庭，這讓男人壓力非常大。
29樓：我的傷你不懂
可能是因為這個國家的很多男人家庭條件並不優越。
30樓：匿名使用者
因為在他們國家經濟也並不是很好，是根本養不起這些人的。
31樓：善良的
因為他們老婆太多身體有些吃不消，而且養家的壓力很大。
32樓：新新引力
因為男人就得養活整個家庭，壓力很大，難以支撐。
中國人民富起來，開心笑了，不可以嗎
33樓：house漁翁昶晚
是啊！中國人民站起來了，富起來了，作為每乙個中國人都應感到自豪與驕傲，
專歡心鼓舞。過去的中國，外屬國人稱我們為東亞病夫，新中國成立以來，特別是改革開放以來，中國人民在中國共產黨的英明正確領導下，人民生水平由溫飽到小康，由小康到富裕幸福，真是芝麻開花節節高呀，怎麼不開心笑？
為什麼中國人都有買車的情節？
34樓：
一般說來，買車這事兒既不會像買房那樣悲壯，也不會像買部iphone一樣流俗，所以不值得我們憤世嫉俗的去批判，也無須喋喋不休地分享潮人心得。
1、功能性需求，是指汽車本身給消費者帶來的直接的天然的價值。比如，我就是需要一部能把我從a帶到b的交通工具，再說白點兒，汽車就是一代步工具。比如城市普通白領因買不起市區的房子，買到燕郊或外高橋，上班卻在東直門或老西門，你不得買輛車作上下班的通勤工具麼？
從小巧省油的**、f0到稍微正式點的金剛、炫麗，再到時尚點的合資品牌賽歐、i30，反正只要經濟實用路上能擋風遮雨就行。當然，除了上下班，一部車帶來的便利性也是不言而喻的，想去哪兒就去哪兒，不必擔心打不到車，可以到更遠的那個超市淘更多更便宜日用品，都可以成為中國人購車的理由。
但對中國人來說更重要的，是家庭的需要。很多人買車是因為老婆懷孕了，或小孩太小不方便騎車攜帶或乘坐公共運輸，那麼買部新車就理所當然了。孩子再大點，有遠見的家長會像傳統的美國中產一樣，定期帶孩子去參加類似少兒足球這樣的興趣班。
當然週末和家人朋友出去兜風或探望父母，也是車子承載的重要功能。
2、社會性需求
與世界上其它國家不太一樣，中國人買車在很大程度是為了顯示其社會地位或階級身份。比如深入人心的奧迪官車印象。外企中層一般會選有實力有品味有點小個性，但不至於過於張揚的中級車，如新君威、凱旋，有運動偏好的則會中意馬
六、思鉑睿等。級別低一些的高爾夫6、英朗是首選。級別往上走的話，從傳統的德系三劍客，到低調的沃爾沃，再到含而不露的a8l和輝騰，一般這種車掃一眼，就知道車主大概是什麼樣的階層與品味。
當然，獨立女性的甲殼蟲與特立獨行男士的mini-cooper是不能不列入這個行列的。
隨大流，掙面子，是中國消費者最令外國人看不懂的地方。我有一位教練，很年青，工作很努力，但收入不算高。有一天他突然說要買車，問我意見。
我提了幾款入門級國產車，馬上被否決。問他的意思，竟然是一定要合資品牌，**不低於十萬，樣子要好看空間還要大，動力當然還要能經得住他的折騰。我一時想不明白租房住在公司不遠的他，為何一定要買車，還要買不錯的車。
他總結下來最主要原因是：他一同事各方面不如他，竟然買了一部看上去還不錯的國產車。「別人有車，我為什麼不可以有？
」面對執著上進的熱血青年，我能說什麼呢？
還有一種購車原因，就是自我表現。比如用mg6展現與眾不同，用科魯茲表現自信與活力，用寶馬表示成功，用法拉利表示富二代等等不一而足。還有就是，購某種特定的車，才能進入某個特定的社交圈子。
比如煤老闆用悍馬圍成乙個圈子，溫州富商用卡宴圍成乙個圈子。當然，社會工具是汽車最明顯的社會屬性：贏得別人的尊重，更受異性青睞，婚禮前必備的嫁妝或聘禮。
3、情感性需求
這也是頗具中國特色的一塊購車原因。現代人缺乏安全感，就連公認的安全感最大的房子，我們也只是擁有土地的使用權，而沒有所有權，而且七十年後會發生什麼沒人知道－都不如一些老爺車長命。但車子，從輪胎到天窗，每個螺絲釘都是你的，且一直是你的，只要車子壽命足夠長。
而且，這是乙個可以流動的純私人空間，甚至可以乙個人揹著家人跑到海邊看星星。這種在潛意識中可以滿足中國人天然缺乏的安全感和擁有權的屬性，成為購車者心中一種無以名狀的強大推動力。
所有中國男人心中都有乙個江湖夢。君子死知己，提劍出燕京。香車寶馬共喧闐，個裡多情俠少年。
何等的豪爽，何等的舒情。縱是鋼筋水泥，縱是歲月悠長，也禁錮不住兒時的夢想。按弗洛伊德的說法，這是一種情結，***plex。
這種情結帶來的驅動力，可以穿越時空，不講道理，無法消除。因此，suv一直在同比且環比的增長著，幾乎沒有消停過。順便感謝一下中國歷史這麼長，疆土這麼遼闊，以及文字這麼美。
此外，情感欠缺與情感外溢，也成為購車因素中日益壯大的一支。精神缺父症普遍的60後70後，以及缺少兄弟姐妹的80後90後，以及自戀的時尚達人和自閉的都市隱者，都可以把車當作是自己想要的那個角色去依靠、去信賴、去溝通。與此同時，獎勵型購車也越來越多。
如，a君公升到了市場總監，為犒勞自己多年的辛勤勞作，買部xc60吧；b君投資房市或**賺了一大票（姑且假設），垂涎已久的捷豹xj可以出手了；c女士兒子考上了重點大學，買部新嘉年華吧...
最後就是個性化需求帶來的購車動力。第一類是改裝車發燒友，從三菱到福克斯，從雨燕到奧迪都是他們的目標。聽說過一神人，花了十多萬來改裝自己的飛度用來深夜飆車。
第二類是運動車型的鐵桿粉絲。他們熱衷一切操控性好的車型，從平民的cross-polo，到寶馬3系，再到保時捷911和布加迪威龍，都有他們津津樂道的話題和慷慨解囊的行動。第三類是收藏者，從悍馬h2到勞斯萊斯幻影，不求駕馭，但求有他人之未有。
這類人雖屬小眾市場，但影響不容小覷。
為什麼中國人都喜歡數字,為什麼中國人都喜歡數字168？
數字1乃是老大，第一，開始，開頭之意，獨占鰲頭，所以誰都喜歡這個1。數字6乃是六六大順，看起來也舒服，0的腦袋上還多了個保護傘，看來是比較好。數字8乃是發發發，八發諧音，廣東人讀8就是發。流暢圓滿的軌跡喻示著成功吉祥。這些數字在日常生活中都是炙手可熱的，特別手機號碼，汽車車牌號碼，座機 號碼，樓盤單...
中國人為什麼仇日不仇俄，為什麼現在中國人不恨英國和俄羅斯
因為現在最的敵人是美帝 為什麼現在中國人不恨英國和俄羅斯 哪個具有最現實的威脅性就先針對誰，這個道理還要別人說嗎，英俄現在對中國不構成直接威脅，中俄聯手才能抗美及其走狗。國與國之間，有的只是永恆的利益，沒有永恆的仇恨，如果有仇恨，只是利益不夠罷了，只要對中國有利的，哪怕與死敵日本合作也在所不惜。因為...
為什麼中國人這麼愛看熱鬧呢，為什麼中國人都愛看熱鬧
我們這個社會的任何一件事情都沒有上限，也沒有底限，我想大家都是想看看這件事的結果會不會有什麼讓人意想不到的結局吧？這是我們的文化，就像日本人嫖妓家中妻子不會表示不滿 為什麼中國人都愛看熱鬧 我猜你不是個愛看熱鬧的人。否則你也許就不會問這個問題了。人，是個充滿好奇的human，愛看熱鬧是可以理解的，強...