1樓：黑無涯
對於雙向旋轉的液壓馬達，主工作管路不存在接反的問題，只是給他換了個油口而已；單向旋轉的馬達主工作管路一般不能反接（實機的液壓馬達，即使是需要單向旋轉的安裝場合，很多時候，馬達總成在設計製造時也是可以在雙向旋轉場合下工作的）。
工作原理：
挖掘機行走馬達原理 ：中大型履帶式挖掘機的機重一般都在20t以上，機器的慣性很大，在機器起步和停止的過程中會給液壓系統帶來比較大的衝擊，因此，行走控制系統必須改善以適應這種工況。
行走馬達普遍採用高速馬達加行星減速機或擺線針輪減速機，而液壓馬達部分的迴路的控制有其特點。行走馬達的控制迴路見圖1，該馬達配備了高壓自動變數裝置，當掛上高速擋時，迴路接手動變速油口來油，推動變速閥左移，使馬達變為小排量；如果行駛阻力增大致使油壓公升高到設定值時，油液推動變速閥右移，馬達自動變為大排量低速擋，以增大扭矩。因此這種馬達可以隨著行走阻力的變化而自動變換擋位。
雙向液壓馬達怎樣接管
2樓：匿名使用者
你說的雙向液壓馬達是指正反轉都可以的吧，兩個油口接上油管，在油路上加上乙個換向閥，就可以實現液壓馬達的正反轉。
液壓管提公升器上有4個油管接頭的接法
3樓：匿名使用者
o代表回油管。
可用一抄根油管，一頭連線提公升bai器上o口、另一頭放在油du箱液面以下。
p代表進zhi油管。用一根油管，dao一頭連線提公升器上p口，另一頭與油幫浦出油口連線。
a、b代表工作油口。用兩根油管，一頭連線a，另一頭連線油缸或者液壓馬達的其中乙個接頭。
另一根油管，一頭連線b，另一頭連線油缸或者液壓馬達的另外乙個接頭。
液壓缸，液壓馬達等裝置的輸入油管和輸出油管粗細是不是不一樣的
4樓：岣嶁小子
吸油管路
最大bai推薦流速1.2公尺/秒，du回油zhi管路最大推薦dao流速3公尺/秒，內壓力管路最大推薦流速7.6公尺/秒按道理容來說液壓缸，液壓馬達等執行器的輸出軟管（回油管路）要比輸入軟管（壓力管路）大，從而使得輸出軟管內的流速比輸入軟管內的流速小
但液壓缸及液壓馬達通常都是復動的（雙向的），液壓缸推出時的輸入軟管到了液壓缸拉回時變成了輸出軟管，所以通常用同樣大小的軟管
5樓：匿名使用者
一般液壓缸和液壓馬達都是雙向的，所以就沒有進油和出油之分，一般兩個管子粗細是一樣的。液壓幫浦不同，液壓幫浦一般吸油管粗，出油管細
液壓馬達和液壓幫浦是油管連線嗎 必須是雙油管嗎 如想讓液壓馬達變換方向 或增速 減速在液壓馬達上 還是液壓
6樓：鄭煙挺
嘿嘿，是的用油管連線的。換向一般的改變油液方向唄，用乙個電磁閥，速度變化可以調節流量呀，要是變數馬達可以調節馬達。嘿嘿我也是菜鳥，有機會多多交流學習。
7樓：匿名使用者
使用油管，靠幫浦伺服閥調節，速度靠溢流閥調節，僅供參考
25mcm14-1b液壓馬達的油管怎麼接法,怎麼判斷油管的接法是否就是我想要的轉向
8樓：逸龍數碼
液壓馬來達是可以雙向旋源轉的，不是你想要的轉向時，換向閥操作即可得到你要的轉向。
如果對閥塊的進出油口ab有要求的話，那就需要重新接管了。
一般來說，馬達的樣本是會有圖示註明，哪邊進油的時候，能得到順時針還是逆時針的選項
絞車上液壓馬達油管接反對力量有影響嗎
9樓：鄭煙挺
液壓絞車用的馬達一般都是雙向液壓馬達
油管接反不會影響馬達輸出扭矩
只是馬達旋向會變化
10樓：布雷維克液壓
沒有太大的影響，只是絞車會反轉。謝謝！
液壓馬達洩油管和進油管接單向閥是什麼意思
11樓：匿名使用者
會油管上是防止油回流的，進油管不一定是單向閥，應該是單向節流調速閥，調解速度的
12樓：匿名使用者
你好，起背壓的作用，油液只能單向流動，希望可以幫到你，祝用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
液壓馬達上裝有三根油管是怎麼回事?謝謝!
13樓：慶成王
比較細的那根是洩油管，馬達在運轉過程中內部要產生洩露，不接回油的話要憋壞密封的，這根直接回油箱。其他兩根是進出油管，不是吸、出油，馬達是執行元件，不能自己吸油。不過一樓說的還是接近的。
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