1樓：愛妮珊
這個問題問得很有意義啊。我認為傳遞資訊，只要你想讓我明白，我就能明白不過語言、民族、地區等差異。
古人在一些地方設立驛站，傳遞官方資訊；軍事上，會放狼煙、吹號角等；老百姓主要是用語言和肢體語言等表達資訊，當然也會出現「道路以目」的現象
現代社會傳遞資訊的手段更加豐富多彩，有寫信、發電報、發郵件、打**、語言、肢體語言等等
2樓：x呂布
飛鴿是理論上可行，實際上非常不可行的。
一般都是託自己的僕人、心腹去，遠點就騎馬。
**可以使用驛站，專門提供馬匹及宿食。
謹慎點的會將信包在蠟丸裡或者藏在其他地方（如盒子）。
3樓：匿名使用者
飛鴿傳書 跑馬拉松 點峰火台 漂流瓶等等等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
4樓：飛雪穿花
鴻雁傳書
飛鴿傳書
信差快馬加鞭送信
5樓：貓女珊珊
飛鴿傳書,
騎馬快馬加鞭
6樓：張現臣
飛鴿傳書，六百裡快騎，郵差，漂流過海，僕人送信
7樓：曉夢落
有快馬送信和飛鴿傳書
8樓：匿名使用者
傳個e-mail就好啦！
古代怎樣送信
9樓：採採柔逸
1、中國歷史悠久，歷朝歷代都有不同的送信方式。如烽煙、驛遞、信客等方式。
2、最早的烽火傳訊息，是利用多煙可燃物產生煙霧，使遠處的人看見，謂之「狼煙」。一般是報敵情或災情用。
3、驛遞，類似於今天的「快遞」。只不過使用的工具不同，多使用送信者騎快馬，利用朝廷官建立的驛站，一站一站接力傳送到目的地。遇到緊急公文摺子，常常把馬累到倒閉，這時會換馬不換人。
保證訊息最快送到收信人那裡。
4、民間送信還有一種方式：信客。
信客一般都是由十里八鄉中的某位有信用有見識的男子擔任。他們一般在固定的省份、沿著固定的路線雲遊，到各處的家鄉會館，為鄉親們收寄來往信件，有時是口信。信客很辛苦，收入也很少，他們是「信人」----受大家信任的人。
10樓：匿名使用者
我國幅員遼闊，所以為方便聯絡，古代王朝就建立了以驛傳方式通達資訊的制度，西周時已經產生了郵驛傳命的制度。唐朝時「一驛過一驛，驛騎如星流」，通過飛快的驛馬，將嶺南的荔枝送至長安而色味不變以取悅美人的記載，讓人們領略了唐代驛傳的神速。往往在公文上註明「馬上飛遞」字樣，規定每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。
11樓：泠恨
古代送信，首先**會設立驛站，修驛道，驛站有專門的人員管理馬匹，送信的人會帶上要送的信騎上馬，在驛道上跑，從起點到終點。途中經過驛站時，送信人員會換馬，補充水源，每隔一段路程，就會見到乙個驛站。這樣在不斷地換馬的過程中，快速的將信送到目的地。
古代送信，一般都是請熟人帶的，驛站送信，主要應用於軍事。
12樓：匿名使用者
啊啊啊啊cacaca
古代時候人們是怎麼送信的呀，要收費嗎？
13樓：匿名使用者
在我國古代，把騎馬送信稱為郵驛。據甲骨文記載，商朝時就已經有了
郵驛，周朝時進一步得到了完善。那時的郵驛，在送信的大道上，每隔34
裡設有乙個驛站，驛站中備有馬匹，在送信過程中可以在站裡換馬換人，使
官府的公文、信件能夠一站接一站，不停地傳遞下去。
我國郵驛制度經歷了春秋、漢、唐、宋、元的各個朝代的發展，一直到
清朝中葉才逐漸衰落，被現代郵政取代。
在古代其它國家也存在過這種騎馬送信的郵驛制度。14 世紀時，中亞地
區曾出現過乙個強大而又短暫的帖木兒帝國，是由蒙古人的後裔建立的，控
制著包括現在的印度、阿富汗、伊朗等地的廣大地區。貼本兒帝國制訂了嚴
格的郵驛制度，規定驛使每天必須走500 裡路程，而且還賜與驛使一項特權，
行路中需要換馬時，不論是皇親國戚，還是尋常百姓，只要驛使提出換馬的
要求，都要用自己的馬和驛使交換，如果櫃絕就有殺頭之罪。在一段時期內
帖木兒的大軍開疆拓土，屢戰屢勝，與郵驛制度健全，資訊靈通是分不開的。
郵驛是官府的通訊組織，只許傳送官府的檔案，而不允許傳送私人信件。
由於生產的發展和生活的需要，人們對通訊的要求越來越迫切，出外經商的、
做工的以及戰亂年代被迫出征的戰士和遠離家鄉逃荒避難的人們，都需要和
家人親友通訊。特別是各地商人，為了互相交流商情、商談**、寄遞帳單
等都迫切需要通訊。於是民間傳遞信件的業務就應運而生了。大約在唐朝的
時候，長安、洛陽之間就有了專門為商人服務的「驛驢」。當時還有一種叫
飛錢的辦法，就是各地商人可以把在長安販賣貨物掙的錢存入各地方官府駐
長安的機構。這些機構發給商人存錢的收據，商人拿著收據回到地方後，再
憑收據到各地方官府取錢，這樣就免除了路上被強盜搶走錢財的風險。明朝
初年，在西南地區出現了叫「麻鄉約」的民郵機構。那時候許多外省人移居
到地廣人稀、土地肥沃的四川省，尤以湖北省孝感的人最多，他們雖然定居
在四川，但仍很想念家鄉的親人，所以每年都定期舉行集會，並推舉代表，
回鄉探親，同時也幫助同鄉捎帶書信和包裹，天長日久，就成了傳統。於是
人們乾脆就成立了叫「麻鄉約」的商行，專門負責替人傳遞包裹和信件，兼
營貨物運輸。
到了明朝永樂年間，民間出現了專業民郵機構——民信局。民信局的出
現是民間**、民間交往日益發展的必然結果。民信局首先出現在著名的港
口城市——寧波。那裡工商業發達，是水陸交通的重鎮，當地有許多人外出
經商做官。當時的寧波紹興一帶人士遍布全國各地，他們之間的書信往來非
常頻繁，但託人轉代非常不便，一封信要經過很長時間才能到達收信人手中。
在這種背景下，民信局產生了。由於適應了形勢的需要，所以民信局發展很
快。不久，在全國各地尤其是大城市和一些沿海口岸相繼建立了許多家民信
局。這些民信局一般都有一定的管轄範圍，路途遙遠的郵件常常需要幾個民
信局互相合作，才能把郵件傳遞到目的地。當時的民信局經營範圍很廣，既
能傳遞信件、包裹，也能匯兌銀錢，甚至還能託運一些大件物品。民信局在
清咸豐同治年間發展到了鼎盛時期，全國大小民信局多達數千家。在廣東、
福建的沿海地區還出現了專門為海外僑胞服務的民信局——僑批局。那時候
許多窮苦百姓為生活所迫不得不飄洋過海到異國他鄉去謀生，雖然身在海
外，但仍心繫故土，需要和家鄉的親人通訊聯絡，也需要給家人寄回金錢和
物品。民信局為了滿足這些人的需要，成立了專門為僑胞辦理通訊和匯款業
務的機構，只是因為福建方言中把「信」說成「批」，所以才叫「僑批局」。
具有現代意義的郵政局——大清郵政是於1896 年正式成立的。它是由當
時霸佔我國海關稅務大權的英國人赫德一手創辦的。他的目的並不是要幫助
我國發展郵政通訊事業，而是為了進一步掠奪中國的財富。以後幾十年，從
英國人赫德到法國人制黎、鐵士蘭，帝國主義列強一直控制著中國的郵政，
並從中榨取了不盡的財富。但是當他們迫不得已將這項主權交還中國**的
時候，卻聲稱中國**反欠他們184 萬餘兩**。當時，帝國主義國家侵犯
我國郵政主權的另一方式是他們紛紛在中國開辦叫「客郵」的機構。這些機
構名義上是為在華的英、法、美、德、俄、日等國的僑民提供郵政服務，但
實際上卻是他們用以蒐集政治、軍事、經濟、文化等方面情報的情報網。在
帝國主義的排擠、壓制下，我國的民郵組織逐漸被削弱了，並最終於1935
年停辦。
14樓：匿名使用者
綁在鴿子腳上，利用鴿子能認識路飛回家的道理送信 騎個馬要收費 窮人家就是託認識的老鄉捎信回家鄉了
資訊傳遞的過程和方法。這部分內容分為兩層：
1．講解從古至今資訊傳遞方法的發展。古代利用烽煙、鼓聲、鑼聲、號聲、騎馬送信等方法傳遞資訊，後來又發明了用旗語、燈光傳遞資訊；現代用**、電報、廣播、電視、傳真、通訊衛星、電子計算機等手段傳遞資訊，使資訊傳遞得又多、又快、又精確。除課文提到的，報紙、雜誌、書籍等也是傳遞資訊的方法。
2．在以上材料的基礎上對資訊傳遞的方法進行概括：各種資訊都是用訊號傳遞的，資訊傳遞要經過編碼、傳送、接收、解碼等過程。
15樓：匿名使用者
古代的驛站，相當於現在的郵局。通訊工具——馬！
16樓：匿名使用者
要呀 都是乙個樣子的
古代怎樣送信？
17樓：採採柔逸
1、中國歷史悠久，歷朝歷代都有不同的送信方式。如烽煙、驛遞、信客等方式。
2、最早的烽火傳訊息，是利用多煙可燃物產生煙霧，使遠處的人看見，謂之「狼煙」。一般是報敵情或災情用。
3、驛遞，類似於今天的「快遞」。只不過使用的工具不同，多使用送信者騎快馬，利用朝廷官建立的驛站，一站一站接力傳送到目的地。遇到緊急公文摺子，常常把馬累到倒閉，這時會換馬不換人。
保證訊息最快送到收信人那裡。
4、民間送信還有一種方式：信客。
信客一般都是由十里八鄉中的某位有信用有見識的男子擔任。他們一般在固定的省份、沿著固定的路線雲遊，到各處的家鄉會館，為鄉親們收寄來往信件，有時是口信。信客很辛苦，收入也很少，他們是「信人」----受大家信任的人。
古代送信方式
18樓：酸檸檬嘿
飛鴿來傳書與鴻雁傳書是一源個意思，就是古人之間聯bai系的一種方法，將信du件系zhi在鴿子的腳上然後傳遞給要dao傳遞的人。
古代通訊不方便，所以聰明的人利用鴿子會飛且飛得比較快、會辨認方向等多方面優點，馴化了鴿子，用以提高送信的速度。
鴿子對地球磁場的感覺很靈敏，而且特別戀家，這是它們先天具備的優勢。但要成為乙隻信鴿，主要還在於訓練。
飼養信鴿的根本目的，是為了放翔、競賽與使用。要想獲取理想的信鴿，除了精心選育良種與科學飼養管理外，最重要的就是訓練。
19樓：獅子女孩的心思
復古代送信方式:
1.用候鳥，制特別是鴿，雁bai等作傳輸工具du 2.作內餡的方式,如藏在魚肚zhi,餅類,包子等
dao 3.以特殊聲音,如鐘聲,鼓聲,鞭炮聲等 4.以燈光,火光,如孔明燈.烽火台等 5.還有其他記號,擺設等,如誘敵的記號。
另外還有鐘鼓、煙火、鴿子、旗語、狼煙等方式傳遞資訊。
古人傳遞資訊主要用以下方法：飛鴿，烽火，快馬，暗號，手語，書信，旗幟等。 主要有飛鳥傳（飛鴿傳書、鴻雁傳書、飛雁傳書），驛傳（快馬加鞭），烽火，狼煙，旗語、燈光（三打祝家莊、孔明燈）等等。
20樓：v熙憐腐
先是烽火了，若是八百里加急騎馬，必是貴族用的，包括皇室及親貴大臣等。
版因權為信鴿有可能會半路死去而無法將信件送達，於是古人為了安全起見，密報等均讓信鴿送，成為「飛鴿傳書」，而重大旨意則必須八百里加急騎馬了。純是個人原創，希望lz採納，謝謝
古代人是怎樣計時的，古代人是怎麼計時的？
內容來自使用者 卡薩布蘭卡996 古代計時方法 時辰 古人最常用的計時用語是 辰 也稱 時辰 他們將一晝夜分成十二個 時辰 並給每乙個 時辰 取名，也就是子 醜 寅 卯 辰 已 午 未 申 酉 戌 亥。每曰 時辰 從子時 相當於現在我們說的夜裡十一點鐘到一點鐘 開始，到亥時 相當於夜裡九點鐘到十一點...
古代人怎樣造紙
利用竹木筒和絲織的帛造紙。在紙沒有發明以前，人在不同時期利用石壁 獸骨 陶器 甲骨 銅器 石刻等來寫和畫。自從戰國至漢用竹木筒和絲織的帛以後，比金石銘刻要方便多了。以後就在竹木和蠶絲原料的基礎上改進。西漢時逐漸由絲織的帛改為用絲繭煮錘成的薄片，當時叫 赫蹏 就是絲棉紙的意思。現存早期的紙，要算敦煌千...
古代人怎麼測時間，古代人怎麼測時間
這個呀，古代人都是按經驗來總結的。用農曆記時，或陰曆記時，以天文星象為記年依據，以星星及太陽 地球公轉 月球的位置變化確定以年 月為單位的時間段，以此確定農作物的栽培種植。古人一日之內的時間常用日晷，滴漏計時，日晷由於季節的變化有誤差，滴漏當然誤差也是很大的。漏刻是我國最古老的測時裝置。漏，是漏水的...