1樓：小妖帶你飛
開車不會很累。開車和其他工作比起來，確實是洞滲裂比較輕鬆的，消耗體力也不是很大。但是開車要注意力必須集中，特別是在人多的市區開車，精神要高度緊張，所以時間長了會很累。
一般情況，開車只要連續不超過兩個小時，不會感到累的。在剛學車的時候還開過2個月，後來發現，如果早上讓我開車上班，一早上幾乎啥也幹不了，因為早高峰實在太難開了，不說紅綠燈，就說遇到堵車、行人、電動車什麼的，神經比上班還緊張。
這個結論不是瞎掰，這本書的作者是耶魯大學醫學院神經醫學系博士，美國精神醫學學會認證醫師，擁有超過25年的臨床醫學經驗。
而這本書自出版以來，已經銷售超過20萬冊，是被現代科學證實的「最正確的大腦休息法」。
現在納閉回到「大腦會累」這個話題本身。
既然疲憊本來喊瞎就是一種「大腦現象」，大腦的疲憊比身體的疲憊來得快，當大腦感覺「我累了」的時候，就會把這個訊號傳遞給身體。
那麼再來看開車的「大腦決策」過程，不得不說，工作量真的很大。
2樓：網友
短途的開車是一種享受，但是開的時間長了，那肯定是累，主要是精神上特別累。
3樓：清影
因人而異。開車前休息好的比開車前沒休息好的，開車時間會相對久些才感覺疲勞。疲勞駕駛。
是連續4個小時。
按規定，駕駛機動車不得有連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者孫老基停車休息時間少於20分鐘的行則謹為，若違反，則屬於疲勞含遲駕駛。
4樓：海波說教
當拿到駕照時比較累，對各種應變都十分緊張，腦子消耗大，感覺比較閉啟累。當你開了2年兵，身體適應這類應變，加上自身處理上就早敗會感覺比較輕鬆了。但開車還是要注意休息的。
4小時以上還是會有明顯疲轎睜如勞的。
5樓：網友
那碰知要看你衡首開什麼笑攔消車，走什麼路，開多長時間，平時城市裡小車跑跑一點都不累。你要做專職司機，跑長途，開貨車那肯定累了。
6樓：惠子老阿姨
如果你把他作為一種職業，那肯定累。，
為什麼開車會很累？
7樓：上海萬通汽車學校
駕駛員行車時間過長，休息不足，精力欠佳，思想情緒不穩，勞累過度所致。如有的駕駛員頭一天晚上睡得過晚，以至次日駕車精神萎靡不振開車時，司機的身體基本處於靜止狀態，這個時候，人非常容易產生疲勞感覺。
剛從駕駛學校畢業的學員，正式上路後免不了會發作緩和心情。即便是那些在大路考中體現卓越的學員，一旦到了市**車流如織的環境下，也不免「渾身冒汗」。
此時，抓緊心態就顯得尤其主要。信任每乙個學員都有過相似的閱歷，在駕校訓練時，維持心態的抓緊，則舉措實現得對比天然；假如心理處於高度緩和的狀況，即便在實現很簡樸的技巧舉措時，也會重大走形，緊迫狀況下甚至會誤將油門踩作剎車。
開車累還是坐車累
8樓：
其實開車和坐車都會有一些身體上的疲勞，但是開車可能會更累一些，因為需要保持專注，並且需要進行繁瑣的操作，例如換擋、變道、超車等，這察茄些操作都需要集中注意力和反應速度。而坐車則可以在相對舒適的環境中休息，並且可以更輕鬆地欣賞敗慧察風景或者做其他事情。當然，這只是一般情況下的感受，具體的感受還會受到個人的體力、精神狀態碧蔽以及開車或坐車的時間等因素的影響。
開車累還是學習累
9樓：
好，親很高興這個問題~開車累還是學習累？其實上是分人的，這個問題不能說胡賣開車一定累，或者說學習一定累如果說對於喜歡開車而不喜歡學習的人來說，那肯定是學習累但如果說乙個人就想學習，而不喜歡到處旅遊，也不喜歡機械操作的話，那對他來說就是開車累所以這個是因人而異的，不是一概而論的希望我的能幫褲隱逗到您，祝您一切順利，週末愉攜橋快_§:
為什麼有的人開車不累有的人就特別容易累？
10樓：汽車大師問答
為什麼有些人開車不累，有些人非常容易累？老實說，開車很累。只是，也有人疲勞的程度不同。
這與開車的人的心情和開車時的坐姿習慣、駕駛技能和視線有關。駕駛時坐姿和情緒駕駛時調整方向盤和座椅，確保手、腳、視線協調工作的自然狀態，腰部靠座椅靠背、腿自然下垂，確保駕駛時肢體放鬆，駕駛時疲勞也大大緩解。開車的人會因為車的顛簸而錯位前進，所以需要不斷自我調整，糾正坐姿。
那樣會好一點。另外，我有乙個好心情。心情不好的時候，疲勞感會增加。
擁有良好的駕駛技能和視覺駕駛技術，對操作汽車有信心，不用擔心自己操作汽車的方法。像手動車一樣換檔時的安全，不是去看發動機的轉速和車速表，而是憑自己的車感來進行。我們長時間開車的時候，會感到視覺疲勞。
為此，需要自己調整自己的視線。並不總是盯著前方的路面。有必要適度地開闊轉移視線的注意力視野，通過儘可能遠地看來減少視角的疲勞。
總之，開車久了會很累。開車時，要不斷調整自己的坐姿、視覺，保持良好的心態，每次長途都把它當成自駕遊，看自然美景，放鬆自己的情緒，減輕開車帶來的疲勞。歡迎使用「汽車維修技術網路()」每天和大家一起用不同的視覺解析汽車的答疑和技能。
謝謝你。
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