1樓：娛樂場鎖
在濰柴動力2021年度業績釋出會上，濰柴動力董事長兼ceo譚旭光稱無人駕駛就是忽悠，只能當輔助駕駛。這話一說出來變引發無數熱議，網友紛紛表示譚旭光太敢說了，可謂一針見血。
其實我個人是認可 濰柴動力董事長兼ceo譚旭光說「無人駕駛當下只能是輔助駕駛手段」 這個說法的。因為我理想中的無人駕駛是這樣的：所有汽車作為終端，時刻都是**的狀態，每輛銀洞讓汽車的車輛狀況和目的地資訊，全都彙總在該城市的大資料中心，然後由ai機械人經過資料分析後統一分配路線，各個城市間的ai資料互聯，能相互匯入匯出該城市的車輛，只有所有車輛的行駛路線提前被預知，且在統一鋒局系統的操控下，理論上才能實現完全可靠的無人駕駛。
這個系統中但凡出現一輛能自由行駛的車輛，無人駕駛就不能實現100%安全。
其次，當下的電動車、混動車並不能代表新能源汽車行業。要知道，是國家大力推廣新能源汽車的原因，一、是保護環節，減少碳排放。二、是減少對石化能源的依賴，以防在緊急時刻被其他國家卡脖子。
我始終認為，當下的電動車技術並不是解決這兩個問題的最終方案。
1、電池從製造到**並不能減少碳排放。
2、當前電池技術無法完美解決充電效率和里程焦慮的問題。好的方面是，各大車企已經開始研究其他能源的解決方案，比如氫能源。
最近二氧化碳製造汽油的方案也被我國科學家證實可行，如果真的能達到商用量產的地步，現在的內燃機就是最好的新能源解決方案。最後，我認為，最終的新能源解決方案一定會出現在我們顫春的國家。
2樓：創作者
他認為無論是雙碳，還是新能源，都是脫離了實際的，急於求成的，很有可能會出現產能過剩的情況。
3樓：蓉淼經驗之窗
他就是說現在新能源汽車唯一的缺點就是充電樁比較少，這也讓很多人望而生卻，這確實是乙個很現實的問題。
4樓：阿斯達歲的說
他梁滲覺旅渣棗得當前外部環境存在很多不確定因素，包括晶元在內的**鏈環節，因為拆拆當前的局勢也會受到影響，所以說對整個車企的影響十分的大。
聽了老師的一席話使我深受鼓舞修改病句
句子沒有主語了。去掉 聽了 或去掉 使 修改後的句子 聽了老師的一席話，我深受鼓舞。使 字去掉即可。沒有主語。我聽了老師的一席話，感到深受鼓舞。或者老師的一席話，使我深受鼓舞。學習了 為中華之崛起而讀書 的一課，深受鼓舞 修改病句 原句缺主語，結構不完整。可改為 我們學習了 為中華之崛起而讀書 的一...
女朋友跟我說了這一席話，是願意把自己所有故事告訴我的意思，對吧
這個女生跟你認識多久了，然後平時你們的關係是怎樣，還有就是你們平時出去或者經常聊天的時候，在她眼裡，她是怎麼去稱呼你的，比如直呼你名字，還是有時候你惹她不開心生氣的時候，她罵你是豬還是說我心情不好讓我靜一靜，暫時不要理我，如果真正乙個對你有好感的女生，當她做任何事情或者有任何需要想到你的時候，都會第...