1樓：匿名使用者
考駕照，上車差腔緊張是每個學員的一大硬傷，明明在訓練場發揮正常，一到考試就心慌犯錯，掛科真是分分鐘的事情！駕照一考漏慶猛通來幫你忙~~~
首返橋先，學員要多多進行積極的自我意識的暗示催眠。
學員在平常的練習過程中，特別是在考試的前，多進行積極的自我暗示：沒問題，相信自己，肯定能順利通過考試！
學員在考前一定查缺補漏，多多思考細節。
一般來說，考前的練習大家都要經歷，這個時候，是最好的查缺補漏的時候，學員還要儘可能的利用空閒時間，不斷回想教練在培訓每個專案操作的注意事項。
在練習過程中，學員儘可能經常營造考試氛圍。
珍惜每一次的訓練機會，在平常練習的過程中，認真對待，吧練習都當成考試一樣來對待；到了真的參加考試的時候，看成是平常的一次普通練習，這樣就可以發揮出正常的水準。
學員要放鬆心態，學會自我減壓。
許多學員緊張，大部分原因都是對於考試結果過於看重，給自己太大壓力，時間一長，就很容易產生負面情緒。其實學車考駕照，大家應該將注意力放在訓練過程上，而不是結果。
最後，「駕照一考通」提醒大家選擇駕校時，要慎重對待，擦亮眼睛，要選擇靠譜的駕校學習駕駛技術。
2樓：斜陽紫煙
正常。初次接觸車，多少都有些緊張。心慌正常。你需要乙個適應過程。
3樓：斯君一舞百媚生
學的心慌慌，那是充分的說明了你學車的本領沒有提高啊，這樣才會產生這種說自己沒有底氣的感覺。
4樓：網友
下午好，這是正常的現象，每個人學車時的心理作用都是很難受的。
我當時也改鋒是和你一樣的心理，總是擔心過不了。
主要還是對車輛掌控得不好，心理安全這納廳一關過不去。
有機會多練練車就好多了。
練的越多，越好，對以後自已駕駛車輛上路越有幫洞殲隱助的。
5樓：網友
如果敬廳說亮猜隱學車的過兆改程中學的心慌慌的，首先說明你的心理素質並不是很好，還是應該好好的調整好自己的心態，另一方面，也可以和自己的教練多進行溝通，希望教練能夠對於你的教授多一些的耐心。
6樓：擺渡人生
學車不必心慌，要安下心學習。按教練的要求按部就班的練習就可以了。
7樓：獨的小
穩住，一點點來，越慌張越容易亂，穩定好自己的情緒，調整好心態，多練練就會成功的。
8樓：陽光的
現在呢開車呢已經是一種熟練工種其實每個人基本上都能過只不過是一次兩次的問題多練了沒有問題的不用慌。
9樓：暫10還不能
那我想你一定是沒有遇到有方法、有計劃的好教練！要知道好襪派的教練才有辦法讓你學車能夠心理放鬆，自然而信好檔滑亂然地學下去！
10樓：吾哈塔
很正常，慢慢來，其實不難。
11樓：北海九道
學車學的心慌慌，學車要鍛鍊自己的心理素質，否則的話是很危險的。
12樓：帳號已登出
學車學的心慌，我認為一般情況下，像這種情況也是有的，但是你一定要按下心來去學習。
13樓：初末檸
剛開始都會緊張的，當你掌握的更好了，就更加得心應手了。
14樓：帳號已登出
要堅定自己的信心 一切都會越來越好的。
15樓：一直修勾
科二考了團慶三次，科三考了二次。歷時兩年半才拿到駕照的人來答一波。
都是第二把才簡悶過的。心態要好。
16樓：襠底殺氣從未洩
很多人都有這經歷，同樣是考試，但考駕照跟普通的考試就是不一樣，會讓人無端的感覺很緊張。
為什麼我每次學車都會覺得緊張，心慌
17樓：司馬晟宇
你之所以每一次學車的時候都非常的緊張心慌。這主要就是因為你不會你沒有信心，所以會有一定要心理和精神上的負擔。
當你第1次接觸汽車的時候，你會覺得自己很笨很難學會開車，所以在這個時候有一種潛意識的我不行，所以在這個時候你在接觸汽車學汽車的時候，就會特別的緊張而且心慌。
而在這個時候您再看到其他學員都已經學會了，而你還沒有學會，再加上教練的脾氣比較火爆，或者說是經常的訓斥你們，那麼你的精神壓力就會更大，在這個時候你就更加的緊張，所以每一次學車都會特別的心慌。
所以說對於你來說，首先就是要基於你的心態的調整，一定要知道自己是乙個學習開車的新手，什麼都不會是理所應當的，但是你也可以通過努力而學會的，所以說你的心情就會變得比較放鬆，也就不會再緊張了。
18樓：其友瑤
回答您好！最近在練習學車，所以導致的精神比較容易緊張，大腦皮層興奮性難以緩解，那麼這個是正常人都有的反應，開車早期的時候都會緊張的。
所以一般情況下當出現考駕照緊張，但夠有效地進行駕駛的時候，不建議服用藥物，可以通過簡單的放鬆訓練，比方說深呼吸訓練、肌肉漸進式放鬆訓練等方式，能夠達到有效的效果。
如果說考駕照時緊張、焦慮，出現了肢體僵硬、出汗、胸悶、頭暈、心慌、手心腳心大量出汗等等症狀的時候。一般情況下，我們可以建議服用小劑量的心得安等藥物進行處理植物神經功能的狀況，有的時候也可以簡單地服用一些抗焦慮的藥物蘿拉西泮等，但是服用這些藥物需要在醫生的指導下進行用藥，避免出現不良反應。
19樓：火車搜
剛接觸駕駛的學員們，都會或多或少的對駕駛產生一定的緊張心理，甚至恐懼的心理。當然，這些心情對駕駛都是非常不利的。
1、首先是態度，接納自己的緊張情緒，是因為初駕不熟練心裡沒底才產生了這種情緒，並且每位初駕學員都會有這樣的乙個緊張情緒的過程，不必害怕，焦慮，明白隨著自己越來越熟練，這種心理狀態也會由不熟練的緊張到熟練之後的放鬆，一點點熟練，緊張情緒也會一點點放鬆。另外就是要對自己有信心。相信自己會越來越熟練的。
2、駕車前，應作好心理準備，儘量放鬆，只有放鬆下來，身體的駕駛操作與思維的判斷才能靈活的配合。
3、駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。
4、初學車由於駕技不熟，常會「受氣」，但千萬不能意氣用事，要有修養。因為駕車不是閒庭信步，意氣用事就等於肇事。
5、學駕車幾乎都有乙個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。因為，只有做到「你快我快，你慢我慢，你停我停」，才是安全的保證。
6、初學車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，心理緊張造成血壓公升高，身體過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段後停下來分析分析，才有提高。當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領。
7、萬事開頭難，開車當然也不例外。相信每一位駕駛人都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以「馬路殺手」的稱謂。
於是一些很有「自知之明」的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的後擋風玻璃上貼上「新手請多關照」、「新手磨合」等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛人都是從「新手」走過來的，開車本來就是「熟練工種」，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
20樓：哇錢專業戶
為什麼我每次學車都會覺得緊張？心慌，這是很正常的事情，每個人都是這樣的，那是說明自己沒有底氣，對車不熟悉，老擔心不安全，這就跟我們小時候學走路一樣，怕摔倒，但必須要摔倒，睡早了才會有勇氣再站起，說的次數多了，也就會特別的注意，慢慢就學會了走路，而不會摔跤了，開車也是這樣的，只要心細一點，多注意一些，等你熟練了以後，就不會有這種心情了，熟能生巧，其實開車也是很簡單的事情，只是剛學車的時候，你們經驗不足，而且又是新生事物，所以會有這樣的感覺，多練習熟練了就好了。
21樓：風雨中的北湖
無非就是乙個技能培訓，又不是高考決定後半生命運，大可不必這樣緊張。只要別把問題想得那麼嚴重就會放鬆。
22樓：網友
你好，每個人學車的時候都是這樣，因為技藝還不熟練，所以比較心慌膽怯的，等你開了兩個月車，熟悉了汽車和路況自然就不會緊張了。
23樓：網友
不用怕，教練腳下也有剎車的。
把自己想象成老司機，放輕鬆就對了。
剛學開車心慌？怎麼辦
24樓：網友
一、查漏補缺，練習的時候做好總結。
開車是乙個需要慢慢熟練的過程，多多練習才能順利通過駕考，平時在練車時，需要做到用心思考，哪些要點是自己很容易犯錯的，哪些點是要注重細節的。例如：科目二注重的是離合的控制，如何找到半聯動，把離合控制好才是關鍵！
二、考試當成練習，不要太在意考試的結果。
很多學員對自己期望值很高，要求也很高，把駕考的結果看的很重要，在考試時讓自己處於乙個高壓的狀態下，其實駕考的設定只是為了讓以後開車上路的人更加安全，有一張可以上路的通行證而已，一般人就算沒有一次通過駕考，通過後期的努力和補考還是能順利拿到駕照的，所以不要把一時的得失看的太重，學車考試，放好心態最重要！考試的時候，把它當成平時的一場練習，心態放好了，也許你的駕照就手到擒來了！
三、臨考前，調整好自己，儘量放鬆。
很多學員都會有考前綜合症，考試前一天晚上都會失眠，睡不好！首先對於駕考的感覺就是怕，對自己沒有信心是一點，還有一點可能是對考場的不熟悉等一切外界因素，不知道考試的時候車子如何？是否和平時練習的教練車有很大差異，考試時下雨路況不好怎麼辦等等一系列的原因。
這個時候要學會給自己放鬆，試著深呼吸，自己試著調整心態，也可以試著向教練尋求鼓勵，相信考試前教練的定心丸比什麼都好！自己也可以這樣想：不就是一場考試而已，這次不過大不了下次再來過！
考前緊張是很多學員都經歷的問題，等待考試的時候注意不要胡思亂想。
25樓：羿痴柏
需要淡定一下。
感覺你目前最需要的是摸清楚車的效能，慢一點沒關係，至少不可以猛地停住或啟動。。熄火不行，倒樁過不了。。
交規過後是倒樁，倒樁的話如果師傅ok願意最好叫他幫你畫個示意圖，然後具體操作流程可以讓他說一遍，你錄個音什麼的多聽聽，流程熟了，具體操作就按部就班了。
然後就是小路。。爬坡要多練習的，沒爬上去就關掉了。。其餘簡單，考試的時候有一定的運氣成分。
然後大路，有點水到渠成的意思吧。。小路過了，大路不就會了嘛。
目前師傅一定會說剎車之前要踩離合器，這樣剎車比較穩，當然最好一直保持這樣剎車的習慣，後面會說在高架的時候只是稍微減速可以直接踩剎車，當然，踩到底還是要先踩離合器的。
換擋就乙個原則，加檔要逐步遞增向上，減檔可以一步到位，不要忘記先踩離合器哦。
嗯，記得的就這些內容了。
最重要一點，師傅是需要賄賂送禮的，至少得請吃個飯或送條煙什麼的，不管學的好壞。
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我剛開始學車的時候很膽小的，後來樁考和科目2都一次性過了，因為那時候經常開啊，習慣了就不怕了，到馬路的時候也不緊張了。你緊張肯定是害怕 啊 你在公交車看看別人砸子開的嘛，看看對你有好處。你們練車的時候你也看看別人是怎麼開的，在別人開的時候遇到問題的時候她們是砸子處理的，教練又會說砸子處理，如果你遇到...
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是真的，我就是在那裡學的，目前還沒人說其他不好的。凡事有好有壞，沒有人敢說乙個東西絕對的好，同理也沒有人敢說它絕對的壞，社會定義的好壞只是符合大眾審美或者需求的一種概念，注意是大眾也就是說始終有一小撮人對某些大家認可的東西是表示不屑的！這個學車平台做了也有幾年了，而且越做越好做到了行業領頭羊的位置，...