1樓：兔子舞
這款汽車是可以買的，因為這款汽車無論是從各個方面來說都非常的優秀，而且續航能力非常的長，而臘胡且裡面的發動機以及電池設計都輪棗攔是非常優秀的，也獲得了很多巖耐人的喜愛與認可。
2樓：山風蒼蒼
在如今國內市場上，老牌豪華品牌的高階新能源車型遲遲未見，賓士的強勢發力段握讓eqs作為新能畢粗源旗艦在這一市場上保住了其大哥的面子，目前eq家族有四款車型eqa、eqb、eqc、eqs，而這預售的eqe車型更加握數慶完善了產品線，能夠擔當起走量的任務。此次推出的eqe車型，配置看齊eqs，續航表現比較亮眼達到了752公里，產品表現算是比較能打，結合五十多萬的售價以及賓士超強的品牌號召力來看，競爭力還是有的。
續航里程或超500km 國產賓士eqa實車**
3樓：易車
<>易車訊近日，我們從相關渠道獲悉，國產賓士eqa
實車**已經**，此前該車工信部申報圖釋出，新車於今年4月上海車展亮相，由北京。
賓士。國產，基於mea eva ii平臺打造，車身風吵神格與gla保持高度一致，細節上採飢渣用賓士。
eq家族設計語言，動力方面，新車搭載雙電機以及四驅系統。
<>賓士eqa基於mea eva ii平臺打造，車身風格與gla保持高度一致，細節上採用賓士。
eq家族設計語言，尾部採公升肢虧用貫穿式尾燈設計，提公升了夜間識別度，車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4463/1834/1624mm，軸距2729mm。
動力系統方面，此次**的新車型號為eqa300，車輛將搭載前後雙電機，其中前電機的最大功率為150kw，後電機的最大功率為70kw，並搭載了四驅系統，車輛的續航里程。
將突破500km，使用快充時電量由10%充至80%需45分鐘。
最大續航或達700km，外形優雅運動，全新賓士eqs路試諜照**！
4樓：汽車之家
前言：最大續航或達700km，外形優雅運動，全新賓士eqs路試諜照曝迅賀光！
近日，有海外**拍攝到一組賓士純電動轎車，賓士eqs路試諜照，新車整體造型非常的大氣優雅，預計最快將於今年年內正式亮相。
前臉方面，採用家族式設計風格，封閉式進氣格柵搭配新樣式大燈，視覺上非常的時尚犀利，底部配有大尺寸通風口。
車身側面，整個車身側面非常的修長優雅，從圖中可以看到門把手為傳統樣式，輪轂為多輻式樣式。
車尾方面，整個車尾非常的圓潤時尚，尾箱蓋上配有小尾翼。
動力續航方面，新車基於mea架構打造而來，採用純電驅動方式，新車採用前後雙電機佈局實現四輪驅動，有卜昌啟訊息稱賓士eqs江搭載一組容量為100kwh的電池組，最大續航可達700km，快充模式下20分鐘可將電池充至80%。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
賓士eqa假想圖**，續航或超400公里，今年有望量產銷售
5樓：汽車之家
根據海外權威訊息透露，在近日有****了一組梅赫西迪賓士eqa量產版車型的假想圖。雖說eqa這款車的概念車早在2017年就亮相了，但是這幾年賓士官方還沒有準確訊息透漏出該車要進行量產銷售。不過最近卻傳來賓士有望在今年推出該車的量產版車型，下面我們就看看非賓士官方出品的假想圖透漏了哪些資訊。
在外觀方面，從假想圖透漏出的資訊顯示，賓士eqa量產版採用了犀利運動線條的設計風格，該假想圖的前臉設計，可以看出借鑑了很多eqc車型的設計元素，比如其封閉式的進氣格柵和大燈設計都非常有辨識度，並且大燈內部還有藍色元素進行點綴，表明了它是一臺純電動車型。
而在車尾設計上，假想圖中的eqa同樣延續了犀利運動的設計風格，比如當前流行的貫穿式led尾燈和帶有鍍鉻裝飾的黑色後包圍，使得尾部造型看著非常有視覺衝擊感。當然了，隱藏式排氣也是當前純電動車型慣用的設計風格。而在內飾方面，由於是非官方的假想圖，eqa在內飾方面的設計還不得而知。
在動力效能方面，賓士eqa將基於賓士全新的模組化純電動架構——mea平臺打造，其動力總成御伍採用前置電動機+前輪驅動的佈局形式，枝碼所搭載的電機能輸出最高198kw功率，最大扭矩鎮搭或為500n·m。除此之外，eqa還將搭載了60kwh的鋰離子電池組，其綜合續航里程有望超過400公里。
續航將超700km，賓士eqs路試諜照**
6樓：汽車之家
<>近日，有外**提供了賓士vision eqs量產版路試諜照。該車是賓士在2019年法蘭克福車展上主推的概念車，命名為eqs原因是該車預計為賓士eq電動系列中的s級，新車將敗雹在2021年上市併發售。
根據提供的**兒來看，新車已經十分接近量產車型，並採取了更大膽的設計風格。由於沒有了發動機，新車採用了前後短懸的設計，而軸距也將進一步加長，車內空間也會更大。可以預見的是，eqs的車內乘坐體驗相較於燃油版賓士s級將會是乙個質的飛躍。
此外，我們可以看到量產車中捨棄了概念車中科幻感十如知足的格柵和大燈樣式，採用了更傳統也更加合規的設計。它恢復了傳統的b柱、側後視鏡和門把手，而在概念車上我們都找不到它們的影子。
內飾方面，賓士eqs將採用新一代的mbux資訊娛樂系統，同時將配備乙個數字的、可配置的儀表群，中控臺則是乙個巨大的垂直觸控螢幕。
動力方面，根據資訊，新車將使用雙電機佈局，最大馬力469ps，超過100千瓦時的電池組，最大wltp續航里程約700km，百公里加速僅需。雖然這一組資料目前出現在概念車上，但根據賓士的一貫傳統，量產版車型的資料將會與之非常接近。
當然，賓士eqs並不是s級的「油改電」平臺而衍生的車型，是採用梅赫西迪-賓士mea2電動汽車專用平臺，它從eqc採用的mea1和glc／gle使用的mha平臺結合衍生而來。
據悉，賓士eqs將會在渣枯消2021年上市並銷售，新車還將會在全球各個極寒或者高溫地區進行測試。上市之後將會與保時捷taycan、特斯拉model s甚至奧迪e-tron gt量產版競爭。
賓士eqs量產車上路，4.5秒破百700km續航，或實現國產
7樓：汽車之家
繼首款純電suv——eqc之後，賓士的eqs也已經進入到了最後的路試階段。近日，賓士官方在其海外社交**上釋出了另一款純電車——賓士eqs的路試靚照。
從釋出的路試照我們還看到了去年在法蘭克福車展亮相過的eqs概念車，據瞭解，賓士eqs定位和賓士s級一樣，都為旗艦級。其實你也可以把它理解成為賓士s級的純電版本，該車預計將在今年年內正式亮相，並將與全新一代s級一起，羨旦在2021年同步發售。
通過上圖不難看出，右邊的應該已經是量產車型了，只是細節設計還處於保密階段，因此被厚厚的一層偽裝覆蓋住了，不過單從整體的外觀設計上來看，eqs概念車和eqs量產版差距還是蠻大的。
首先，eqs概念車的很多較為科幻元素都沒有出現在量產氏派敗車上，比如概念車上特意取消掉的b柱、側後視鏡和門把手，量產車上又加上去了。其實也是意料之中，畢竟概念車的設計確實太超前了。
不過從eqc的造型作為參考的話，相信eqs的外觀設計也是偏科技、前衛一些，另外，豪華感是毋庸置疑的，畢竟這可是賓士未來的旗艦型純電家轎。另外，該車在造型上更具運動風格，有著近似於賓士旗下豪華轎跑cls的氣質。
和賓士eqc「油改電」的屬性不同的是，賓士eqs是賓士首款採用全新mea2電動汽車專用平臺，這個平臺是從eqc採用的mea1和glc／gle使用的mha平臺結合衍生而來。因此，它是一款百分百純正的電動車。
動力表現eqs的賬面資料也是令人心潮澎湃，前後四電機加持，最大輸出476匹馬力，百公里加速只需要秒左右。而且其搭載100kwh電池組，續航里程可達700公里，完全沒有里程焦慮了。
總結：以賓士eqc為首，預計在2025年之前共計推出10款eq新車，初步完成品牌旗下對轎車、suv等各個級別的全覆蓋。而除了eqc之外，eqa、eqb、eqe、eqs及eqv五款純電動車型，也已在國內商標局進行了資訊註冊，未來均有望在華實現國產。
而作為賓士的旗艦型純電轎車，該車上市後，將同特斯拉model s、保時捷taycan等車型激烈競爭。這三輛車到底怎麼選，其實還真是很令人糾結呢！
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