1樓：網友
最初的混合動力車型也獲得了補貼。後來國家調整了新能源汽兄友棗車的補貼政策。目前混合動力汽車告轎沒有補貼，純電動汽車續航里程低也沒有補貼。
國家的目的是提高行業的進入門檻和新能源汽車產業的整體水平。首先來看看2018年國家補貼標準。油電混合動力汽車沒有補貼。
插電式混合動力汽車只有續航里程大於50公里才會有補貼。國家補貼萬元，地方根據地方財政不同，通常補貼1萬元左右。補貼最多的是純電動汽車，根據西航里程最高可享受5萬元補貼。
如果加上地方補貼，續航里程大於400公里的純電動車最高可獲得近10萬元的補貼，還是相當大的。目前很多車主沒有自己的車庫，很多有車庫的車主不方便接電源。對於這部分消費者來說，要想省油，最好的選羨拆擇就是油電混合。
目前市面上的合資b級混動車主要有凱美瑞混動、雅閣混動和索納塔混動。他們工業和資訊化部的油耗不到5公升。是比較實惠的選擇。
但目前由於混合動力汽車沒有補貼，且汽車本身製造成本高，售價相對較高。目前凱美瑞混動售價 ~ 萬元，雅閣混動售價 ~ 萬元。
2樓：地享世家風
雅閣這款車的置換補貼為5000元，舊車可以賣培腔則掉之後直接購配棚買新車比較划算一些，建議去4s店諮詢一下，這款車的優惠幅度在萬圓弊左右。
2021款本田雅閣可以零首付嗎
3樓：強強說生活呀
2021款本田雅閣是不可以零首付的。2021款的雅閣裸車**在18~24萬元之間，不過具體得看配置低配版本，那麼裸車價在18萬元就可以買到，高配版本大概**在23~24萬元左右，本田雅閣作為b級車的標杆，是基本上是壟斷的地位，僅次於帕薩特。
2021款本田雅閣車頭採用了家族化的設計語言，進氣口周邊的線條處理是很平直的，車頭兩側配備了源虛led大燈，內部一排燈組是很精緻的，霧燈設計的很細長，周邊的線條也顯得很凌厲，低趴的車身凸顯出靈動感，黑化的輪轂烘托出運動氣質，車窗上的鍍鉻條提公升了高階感。
動力部分，這款車提供了和發手豎動機，匹配的是cvt無級變速箱和e-cvt無級變速箱，輸出功率為194馬力、146馬力，電動機的輸出功率為184馬力，中控雹薯燃臺的設計中規中矩，搭載了懸浮式液晶屏，空調出風口邊緣採用鍍鉻條勾勒，黑色皮質座椅配備了電動調節功能，顯得很智慧型化。
4樓：網友
不可以輪旅州的。臘蔽只有特定的車型可以實現。低息的低首付是可以做的，在神探買車，比例首付百分之十，可以做到鎮啟。
我在等你，等下完這場雨，楊柳青青，青草依依，離離原上草，一歲一枯榮。野火燒不盡，春風吹又生。
5樓：網友
可以的，雅閣一般一成首付好做一些，首付零也是政策不允許的，總的落地費用也比較高不合適。
2021款本田雅閣可以零首付嗎
6樓：上海萬通職業學校
2021款本田雅閣是不可以零首付的。2021款的雅閣裸車**在18~24萬元之間，不過具體得看配置低配版本，那麼裸車價在18萬元就可以買到，高配版本大概**在23~24萬元左右，本田雅閣作為b級車。
的標杆，是基本上是壟斷的地位，僅次於帕薩特。
2021款本田雅閣
車頭採用了家族化的設計語言，進氣口周邊的線條處理是很平直的，車頭兩側配備了led大燈，內部一排燈組是很精緻的，霧燈。
設計的很細長，周邊的線條也顯得很凌厲世粗鬥，低趴的車身凸顯出靈動感，黑化的輪轂烘托出運動氣質，車窗上的鍍鉻條提公升了高階感。
動力部分，這款車提供了和發動機，匹配的是cvt無級變速箱和e-cvt無凳螞級變速箱，輸出功率。
為194馬力、146馬力，電動機的輸出功率為184馬力，中控臺的搜磨設計中規中矩，搭載了懸浮式液晶屏，空調出風口邊緣採用鍍鉻條勾勒，黑色皮質座椅配備了電動調節功能，顯得很智慧型化。
2022**本田雅閣可以買嗎?
7樓：湖南東方高階技工學校
2022款本田雅閣來了，萬起售，還買啥inspire？
作為國內飽受好評的中級車，廣汽本田雅閣（accord）從第六代國產正式進入中國市場後，口碑和銷量一直十分優秀，曾蟬聯同級銷量冠軍，許多消費者甚至是奔著「雅閣」二字去買的。
10月9日，2022款雅閣正式上市，新車共推出9款車型，其中燃油版5款，混動版4款，售價區間為萬元。市場從來都是以實力說話的，作為中期改款車型，2022款雅閣的實力究竟如何？和東風本田inspire相比，究竟哪個好呢？
一直以來，中級車市場都是中國消費者最為關注的焦點之一。從消費群體來看，如今的中級車消費者有著良好的教育背景的修養，更看重有品質的生活，對車輛的外觀、動力、駕駛感受關注更多。用超越使用者所想的產品適應不斷公升級的使用者，這就是廣汽本田打造產品的核心理念。
2020款雅閣瞄準新時代消費者的需求和期望，切實擊中消費者的用車痛點，從而讓消費者爽快地「買買買」。
在這個看顏值的時代，車企推出的新車都在向年輕化、運動化靠攏。從外觀來看，2022款雅閣雖然和現款車型相比變化不大，但中網面積略有加大，霧燈也從長條形變成了圓角矩形，整體造型還是非常前衛的，給人一種極強的衝擊感。混動車型的變化更多一些，前臉車標內部增加了一圈藍色裝飾，尾部去掉了hybrid的標識，換上了e:
hev專屬個性標識。
無論是燃油版還是混動版，2022款雅閣其實在造型方面變化不大。想要更個性點的話，不妨關注一下幻夜版運動套件，黑色塗裝的前格柵、外後視鏡、後擾流板、鯊魚鰭天線等，運動感更加強烈。那麼，進入車內，它能帶給我們哪些驚喜呢？
2022款雅閣換裝了英吋懸浮式中控屏，並且取消了現款車型的機械式旋鈕控制機構，顯得更加簡潔大氣，年輕化的裝飾面板也令這輛外觀本就很運動的中級車更顯運動。值得一提的是，燃油版車型依舊採用傳統換擋桿，但皮質包裹的質感有待提公升，更比不上混動版車型的按鍵式換擋機構。好在這其實不算什麼大問題，只是顯得更高檔一些而已。
眾所周知，本田號稱"空間魔術師"，從2022款雅閣來看算是名副其實，燃油版和混動版車型僅有車長不一樣，分別為4906mm、4908mm，車寬均為1862mm，車高均為1449mm，軸距均為2830mm。和現款車型相比，其內部空間沒有實質性的提公升。
8樓：情感解惑可心
2022**本田雅閣是可以買的，這款車是非常好的，非常不錯的一款車，值得買。
9樓：匿名使用者
10月9日，廣汽本田2022款 雅閣 ( 引數 | 詢價 ) 正式上市，銳·t動車型指導價：萬元；銳·混動車型指導價：萬元。
由於是中期改款車型，新車外觀、內飾變化不大。外觀上主要是中網變大，燈組細節的變化，以及全新的輪轂造型。內飾基本維持了現款的風格。
2022年的本田雅閣的**
10樓：太平洋汽車網
第九代本田雅閣官方指導價萬萬，經銷商**萬萬，首付萬分期。雅閣的時尚動感造型還是很高的，整體車身造型穩重有力，前臉因為緊湊的三幅鍍鉻中網設計顯得肌肉感逗罩慧十足。
配合燈光效果不錯的多邊形大燈，雅閣的前臉年輕了不少。
側面線條圓潤流暢，簡潔動感的腰線從車頭一直延伸到車尾。
新加入的後霧燈鍍鉻裝悶沒飾配件，進一步凸顯其個性。
內飾方面，國產車型的設計與海外車型相同。
中控臺採用雙色液晶屏的智慧型螢幕互聯絡統，多功能和儀表盤也是全新設計。
另一方面，除了傳統的六氣囊和車身穩定控制系統，第九代雅閣還配備了車道偏離預警、盲點顯示、acc主動巡航控制、防撞制動、前後8探頭全向泊車雷達等裝備。
9代雅閣山答分別搭載 3款發動機。
其中，發動機最大功率155馬力，最大扭矩190牛公尺；發動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛公尺；發動機最大功率261馬力，峰值扭矩297牛公尺。
傳動方面，和車型匹配cvt變速箱，車型匹配6at變速箱。
百萬購車補貼。
03款本田雅閣130000要做什麼保養
保養維修手冊 質保部分 雅閣的保養維修手冊分成兩個部分，其中質保部分廠商根據車型不同採取不同的質量擔保責任劃分，同時又根據車輛使用的配件不同制定了不同的易損件劃分，質保規則等等 接下來我們看看質保部分廠商是怎麼對該部車進行質量擔保的。雅閣整車的質保週期為年或萬公里，對於特殊部件蓄電池，廠商則只承擔個...
本田雅閣在日本本土有麼，本田雅閣在日本的售價？
廣本雅閣在中國叫雅閣是b級車而在日本叫英詩派，在日本也有雅閣那就是日本本田雅閣對應中國的廣本凌派是a級車，因為本田在中國的雙車戰略而且雅閣這個名字很受中國人喜歡所以就把名字挪用過來了，但是在日本其實雅閣是a級車就是中國廣本的凌派，就像天籟在國外一直叫阿提瑪，只不過阿提瑪聽著沒天籟好聽。雅閣在日本發售...
2002款本田雅閣2 3怠速怎麼調
怠速是電腦控制的，無法手動調節，需要清洗怠速馬達，然後匹配 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，本田雅閣的怠速無法調整，可以清洗一下節氣門就可以提高怠速的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。建議清洗節氣門。希望可以幫到...