大貨車晚上開車亂按氣喇叭是啥病

1樓：網友

素質低下。貨車基本都是氣喇叭，結構和普通汽車喇叭不一樣，聲音自然不一般！氣喇叭原理氣喇叭一般由氣源、控制開關、發聲器、擴音機四部分組成。

氣源是壓縮空氣的**，可以是dc電動氣幫浦，也可以是車輛本身的氣源。開關一般為電磁開關，與駕駛室內的喇叭按鈕相連。發聲器內部主要是發聲振膜，材質有紙、矽膠、金屬等。

振膜高頻振動產生笛聲。擴音機是一種薄而厚的結構，可以讓聲音更大，傳播更遠。氣喇叭利用壓縮氣流使金屬振膜(或紙振膜、矽膠振膜)振動，然後通過擴音口放大聲音，對外界產生響亮的警示作用。

與電喇叭相比，氣喇叭產生的聲音越來越大，而且能傳輸很遠的距離，可以對遠處的車輛進行警示。氣喇叭的分類目前常見的氣喇叭有兩種：電氣喇叭和電氣喇叭。

電喇叭通過dc電機的氣幫浦產生壓縮空氣，然後通過氣管將壓縮空氣引入喇叭，從而發坦毀早出汽笛聲。這種喇叭可以用在電單車和小型汽車上。電控喇叭由二至四個或更多的喇叭管組成，氣壓由汽車自帶氣幫浦(制動氣幫浦或電動氣幫浦)提供。

汽車喇叭開關與電控開關相連，然後氣流從儲讓雀氣罐進入氣喇叭，產生笛聲。這種電控氣喇叭是目前大中型卡車上最常用的一種。通常我們看到的氣喇叭餘鏈的形狀是長喇叭形(圓柱形)。

根據喇叭的管道長度，可以分為不同的音訊等級。管長越長，聲音越低，管長越短，聲音越高。還有一些車輛採用螺旋喇叭，比如東風天津和沃爾沃卡車上使用的蝸牛喇叭。

蝸牛角的形狀和聲音與長喇叭明顯不同，就是蘿蔔青菜各有所愛。在國外，氣喇叭也是一種卡車文化。很多人會把自己的氣喇叭改裝成獨特的音色或者個性的外觀，讓自己的愛車與眾不同。

聲音太大不一定是好事。空氣喇叭的誕生是為了讓警報更響，但太響也不完全是好事。比如在市區、學校、醫院周圍，巨大的喇叭聲音會嚴重擾民，所以很多市區都禁止使用空氣喇叭。

很多卡車都配有雙喇叭、電喇叭、氣喇叭，儀表盤上還有乙個開關按鈕。在市區的時候，用柔和的電喇叭，在空曠的馬路上改用響亮的氣喇叭，這樣可以取長補短，發揮喇叭的最大作用。小陳野提醒同行的朋友，為了身邊的人，大家都要合理使用喇叭。