馬自達號稱很運動，為什麼卻沒有S檔位？

1樓：何人談遊戲百科

因為市面上大部分帶s擋的汽油車也是「偽」s擋，真正的s擋是少數變速箱足夠強大的，或者是純電車，包括混合動能同時切入發動機和電機全扭矩輸出的那種。這背後的邏輯是，整個傳動系統可以容納所有的動力，無論多麼用力，換差速器。

時傳動軸都可能扭成麻花，這叫真正的s擋，發動機保護是底線。

馬自達。的邏輯很簡單。如果油門輸入強烈，會自動進入「競技」狀態。相比手動切換s擋，馬自達給一腳地板油。

就能自動切換。具體來說，很明顯，一腳地板油超車後，會在低速檔保持一段時間的高速(此時處於「運動」模式)，如果仍然保持小油門超過四五秒，就會開始公升檔，回到正常差梁模式開始巡邏。

如果沒有運動模式，會不會影響賽道表現？不完全是。賽道上不會有超過5秒的供油。

我認為馬自達的調校無可挑剔，無論是重剎車的降檔邏輯，還是小油門的穩定性，甚至是整個賽道的檔位策略。與某些車型不同，有些角落需要人工干預。馬自達的賬面資料並不好。

跑01確實不是優勢，但優勢是馬力輸出特別靈敏。

馬自達的發動機調校有點奇怪，個人感覺起步比較慢，但是60-70從3擋巧螞到12擋的動力還是挺不錯的(就一臺的機器)。吳哥雪拉，你真的開著車，超過了山路，真的很酷很沉悶，但是你會發現跑01大概需要9秒。真想不到平時開酷車也這麼弱。

馬自達的車還有一點孝慶埋就是沒有s擋之類的，所以變速箱極其活躍。即使我只是乙個 ang，超車發動機反應相當快，真的值得。怎麼說呢，就跟平時在市區超車一樣，一腳踩油一腳踩剎車，想連續超車的時候，速度就得慢慢提公升。

2樓：生活小常識羽老師

因為市面上渣棚頃大部分帶s擋的汽油車也是「偽」s擋，真正的s擋是少數變速箱足夠強大的，或者是純電車，包括混合動能同時切和野入發動機和電機全扭矩輸如陸出的那種。

3樓：幸福小豬豬

馬自達的變速箱速度調節非常快，擋位的交換也特別快，沒有s檔梁漏位，但是依然能夠滿足各位消費者的需求，可以橡悄爛達到s檔位運配的速度。

4樓：巨集盛巨集盛

因為馬自達的這款車輛更強調駕物銀駛樂趣，而且馬自達猜昌的油門中配置了加速度感罩兆宴應，即使輕輕的踩油門也可以實現立刻加速，所以才沒有配備 s檔。

5樓：待我強大給

馬自達，不玩虛的，不純雀橘像大眾，搞營銷，馬自達在日系車當中做團算最有良心的，跟鈴木，現在鈴木退出中國市場，這不說歲派了。

6樓：肖艾斯的旅行日誌

因為馬自達的d檔代替了s檔，而且該品牌天生就有運動的底子，所以才沒有s檔位。