抖音吳憲的電單車是哪一款

1樓：舒服還輕巧灬菠蘿蜜

抖音吳憲的電單車是貝納利502x。

貝納利（benelli）是義大利也是世界上歷史最悠久的電單車製造商之一。公司於1911年成立，歷經風雨，即使在戰爭和經濟大蕭條。

期間也從未停止過生產，也被認為是世界上最年輕化的電單車製造商之一。

發展起源。1962年，benelli和motobi（由於兄弟間意見不同，由giuseppe benelli於1949年建立，在家族內部問題解決後與母公司聯合）規模達到日生產300輛電單車，有550名員工。

接近1960年底，日本生產商的登陸給歐洲的電單車工業帶來了始料未及的危機。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比。

的連縱6氣缸發動機仍然不能減緩市場份額。

不斷被日本競爭者吞併的速度。貝納利和歐洲摩托企業一樣陷入困境。

1995年，當andrea merloni開始接管公司後帶來了重振這一古老品牌的真正機會。隨著2002年超炫的tornado 900 tre超級運動摩托和推出的具有**般影響力的tnt為公司帶來的真正的成功陸配告。

如果說tornado帶給電單車工業技術和賣配美學的革新空氣，那麼tnt的影響力就象一顆炸彈。

1996年，當andrea merloni接手公司後，推出了非常年輕化的形象。年輕的精神－活力、熱情和青春是構成公司形象轉變的主體，這也可以從公司的僱員平均年齡僅僅為34歲中體現。可以說，benelli為電單車工業帶來了早明創新的氣象。

2樓：星美人魚魯班

抖音吳憲的電單車是貝納利502x。

貝納利trk502x是貝納利金鵬502的加強高配版。早期502由於其霸氣，符合國人胃口的造型而紅極一時，直到近兩年國內同級別拉力車判大越來越多，502的風頭才被逐漸拉低。不可否認，金鵬502縱然有各方面的不足，但卻開了國內中大排量拉力車的先河，搶佔了先機，也滿足了國人的胃口。

動力方面和標準版同為500cc直列雙缸水冷dohc8氣門發動機，宣稱的最大功率和標準版一直同為35kw（48hp）/8500rpm，但最大扭矩掘友豎有點點區別為標準版為：45n·m/5000rpm）。

電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。

motorcycle] 兩輪或三輪排列的內燃機車，有乙個或兩個乘用的鞍形座。

一種靈便快速的交通工具，也用於軍事和體育競賽。裝有內燃發動機。有兩輪告叢和三輪電單車。

自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的電單車以來，電單車的發展已經歷了100多年的滄桑鉅變。

原始電單車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛電單車。

20世紀30年代之後，隨著科學技術的不斷進步，電單車生產又採用了後懸掛避震系統、機械式點火系統、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等，使電單車又攀上了新臺階，電單車逐步走向成熟，廣泛應用於交通、競賽以及軍事方面。

這是電單車的第三階段--成熟階段。1936年，美國哈利公司已能製造出水平較高的電單車。該車採用1000ml、ohv、的v型雙缸發動機，最高時速達150km/h。

吳憲的摩托是什麼牌子？

3樓：小知愛娛樂啊

公升仕310。公升仕310m目前屬於一款ppt車型，雖然它也釋出了官方的宣傳**，但這款車離真正量產還需要一段時間，因為據相關資訊顯示，為了讓這款車達到前所未有的高度。

廠家正物好纖在攻克輪胎打滑的問題，想為這款車量身打造一款高效能輪胎，以滿足它不同狀態下的使用需求，所以目前310m屬於反罩仿複測試和優化的過程中。

但從這款車已經披露的襪閉一些資訊來看，它將是一款非常值得期待的多用途跨界車型，雖然很多車友對於這款車3萬出頭的售價並不看好，不過它科幻的外觀，豐富的配置，誘人的賬面資料是很難抗拒的，尤其是在注重多用途需求和個性化騎行的前提下，它一旦做到完美，那麼這個價位的很多踏板車都將會倍感壓力。

4樓：哈哈吳啦

個摩托的話，基本上是乙個比較小眾的牌子，是乙個洋氣的個人品牌。

5樓：在生之

公升仕310，兩萬多，不到三萬。