1樓：半面情緒的人
各行各業在疫情的影響下都遭受了不同程度的損失，尤其是航空的營業額，常年處於一種比較低迷的狀態，造成此現象的原因主要有以下三個方面。
東航遇難事件讓整個航空業不僅經濟損失，而且導致**的下降。航空遇難的關注度比較高，這次東航墜機以後，東航整個航空的退票率非常的高，所有關於波音737的飛機全部停飛，飛機一旦停飛之後，每天需要額外的維修費用，而且還不能盈利，長期下來一定會造成東航公司的虧損。東航遇難事件發生以後，會影響其他航空公司的運營秩序，例如春秋航空，海南航空，廈門航空等好多航空，每天的退票率非常的高。
很多非國外的航班已經停飛了。在沒有疫情的時候，從國內飛往國外的航班，每天高達上千架。這一部分利潤對於航空公司來說是非常可觀的。
但是由於疫情開始以後，很多航班已經採取了熔斷措施，甚至有的航班已經完全杜絕停飛，加上很多國外的一些政策停止了來華航班，所以大部分的航空公司只能飛國內，但是國內的航線距離較短，營業利潤較低，長期下來一定會虧損的，這也是為什麼到現在為止航空公司虧損了超過400億。
疫情之下很多航班都取消了。雖然飛國內的航線比較多，但是在一些高風險和中風險地區的航班取消率比較高，由於頻繁取消的航班導致旅客的出行計劃有變，因此長期下來很多旅客便不會選擇坐飛機，乘坐高鐵或者火車是一種比較不錯的選擇一來比較方便，二來時間點也比較準，比較穩定。
總體來說，航空公司雖然遭遇了一定的危機，但也不能忽視其中的機遇，疫情的影響仍然可以找到一條發展的道路，例如很多航空公司都推出了一些隨心飛**或者盲盒**之類的。
2樓：山西巨集盛星辰
首先是因為疫情比較嚴重，再加上東航出現了飛機失事的情況，飛機上132名人員全部都宣佈死亡，到目前為止死亡的原因還不確定，所以有很多人不願意乘坐飛機出行。
3樓：莫九牧
這是因為受到疫情、匯率波動、國際油價**等因素的影響，所以才會出現這麼大的虧損。
4樓：網友
三大航無所謂反正全民買單。要命的是其它航司真的難！
我國三大航空鉅虧400億，疫情下給航空從業者帶來了哪些影響？
5樓：快樂閒談教育
疫情下，給航空從業者帶來了極大的就業壓力。<>疫情下，航空從業者異常艱難，幾乎陷入泥沼。因為他們不賀搏豎僅要承受巨大的工作壓力，還面臨著被裁的風險。
更重要的是，他們無法準確**自己的就業前景。航空從業人員確實受到了疫情的影響，也面臨著很多困難。在這個階段，任何行業都會或多或少受到影響，可能會遇到很多阻礙。
作為經濟發展的重要支撐，航空業也面臨著發展困境。各大航空公司也進入了漫禪大長的「寒冬」。
航空從業者真的很辛苦，因為需要不斷解決新的問題，克服很多障礙，才能更好的完成工作。但在目前的背景下，航空公司的收益會減少，這意味著工作人員需要提出新的方案，盡力避免損失，這將進一步增加他們的心理負擔和經濟壓力。其次，為了應對這場危機，航空公司需要不斷縮減規模，降低運營管理成本。
相關員工也需要保持良好的狀態，以更加積極樂觀的心態面對這個難題。在工作過程中，他們需要不斷調整自己的狀態，努力適應新的工作。銀敬只有這樣，他們才能更好地履行自己的職責，這也是他們的難點。
只是飛的時間越長，工資就越高。但是因為疫情，航班很少，沒有業績，沒有航班補貼，只有底薪。這種情況下，航空公司會給乘務員或者飛行員相應的補貼，但也只是杯水車薪。
但是，近日乙個比較大的災難發生了，再次打擊了民航的發展。也希望未來的民航能夠突破現在的困境，創造新的增長點。
6樓：啥地方
新型冠狀病毒肺炎給民航運輸帶來了轎納巨大的衝擊，國內民航運輸業遭培敬受巨大的經濟損失，而這也為航空從業者帶來了更多的困難，不同崗位的員工，如乘務員，安全員，他們的工資都會受到閉中沒一定的影響。
7樓：甜奶幼
這不僅會影響到航空公司的業績，還冊衫搭有很多**方面的影響也是非常大州拿的，因為他們的**有可能會下降塌槐，也會影響著員工的生存問題，還有可能會進行裁員之類等等的影響。
8樓：休閒娛樂小達人小吳
影響了航空工作者的工作，給他們的收入帶來了比較大的衝擊，也影響了航空事業的發展穗輪梁，桐困影響了旅遊行業，也猜運造成了旅遊經濟的衰退。
9樓：放手的田園
收入降低，內心壓力大，情緒不穩，造成了大量工作人員的恐慌，也會限制從業人員的相對發展。
鉅虧超400億，3大航徹底「入冬」，疫情下還有哪些行業不好過？
10樓：養2達人
疫情下首當其衝的還有旅遊行業，現在受疫情管控，國際旅遊航線幾乎全面停滯，國內旅遊行業也是進入了寒冬，除此之外，其實餐飲業也受到不同程度的影響，希望疫情趕快過去，行業復甦。
11樓：肖艾斯的旅行日誌
旅遊、建築、商場、飲食、快遞等行業不好過，因為疫情導致這些行業**量過少，給其造成了直接經濟損失。
12樓：數位技術小輝
旅遊業、影視業、餐飲業、洗浴業、製造業等，因為這些行業受疫情的影響是最大的。
三大航上半年最大虧損526億，這是什麼原因造成的
13樓：神泰瀾
這個原因其實是多方面的，比如說疫情的影響、油價**的影響、匯率的影響，導致了各個航空公司在上半年虧損慘重。
疫情因素：
目前的疫情導致戚拍猜國際形勢和全球都迎來了百年未有之大變局，在疫情的影響之下，很多國家的國際航班停飛，對於很多的商業往來都按下了暫停鍵，對於有的想要去旅行的人們，面對這個疫情的因素，有很多都打高型消了旅遊的念頭。
正是因為疫情的影響，所以導致了很多航班基本上沒有，什麼遊客甚至處於沒有遊客的狀態，飛機的停運它是需要進行保養維修，有的員工還要支付工資，所以因為疫情影響，沒有旅客出行，已經給這些航空公司帶來了一定的損失。
油價**因素：
****也讓這些航空公司他們受到了一定的損失，雖然人們在購買機票的時候會有這個燃油附加費，但這個燃油附加費跟航空公司加一次油的油價落差相比還是不能夠足以彌補這個油價**帶來的虧空。
疫情到來之前油價是5~6塊一賀備公升左右疫情到來之後，油價**到了8塊，甚至漲到了10塊一公升，****讓航空公司他們為此付出了更多的乙個飛行成本，自然不利於航空公司的盈利。
匯率影響：
匯率的影響其實也不可忽略，有的航空公司他們依然在開通國際航班，依然會飛往其他的國家進行商業往來，但是匯率的不穩定，甚至匯率貶值，那麼航空公司他們會為此承擔後果。
比如美元貶值，歐元貶值，斯里蘭卡破產，這些國外匯率環境的變化，其實也給這些航空公司帶來了損失。如一美元兌換6元人民幣是可以賺錢的，但如果匯率**一美元只能夠換4塊或者三塊人民幣的時候，航空公司就會出現虧損。
三大航半年虧損近500億！這是什麼原因造成的？
14樓：塔羅每日運勢
相信大家都坐過飛機吧，在飛機上我們可以享受無死角的**地面上的一些風景，而再改唸高的一些建築看上去都是平平的，非常的震撼。但是今年上半年的乙個營業報表來看，中國三大航空公司在這半年裡面虧損了將近500億元，這是實實在在的乙個資料，並沒有任何的誇大。其實很多人都擔心，如果按照這樣的乙個趨勢下去的話，下半年的乙個營收該怎麼辦？
會不會繼續的虧損呢？我覺得也是有可能的吧。那麼問題來了，造成三大航空公司在上半年虧損近500億的乙個原因，到底是什麼呢？
我們就來好好的聊一聊這個話題。<>
根據官方的乙個資料，顯示三大航空之所以會虧損的如此嚴重，完全就是因為疫情和油價**所帶來的原因，這兩個原因直接導致了航空公司幾乎快要衝不下去了。我們都知道疫情它確實是可以給全國的經濟以及整個世界的經濟都帶來負面影響，只要疫情一誕生航空一定會停飛，不可能讓有風險區域的飛機飛到其他城市，這完全是給其他城市帶來乙個威脅。所以在這樣的乙個情況之下，不虧都難，要知道飛機停飛一天會損失多少錢，那是不計其數的。
而油價的上公升也是讓飛機的成本大大增加，雖然飛機方面毀握可以在燃油上向顧客們收取，但燃油費太高的話，顧客們也是不會買賬的，之前的燃油費就高達了250元每人，當我看到了纖殲慶之後也是選擇了乘坐高鐵，就是這麼殘酷，因為人們永遠都是按照實惠的出行方式去選擇，並不是只有飛機。那航空公司在下半年還有沒有可能繼續的虧損下去呢？我們也可以來分析一下。
我認為下半年來說，航空公司也一定會制定乙個營銷方案，並不會繼續的任由虧損下去，因為沒有任何乙個盈利機構是慈善機構，虧損並不是乙個好的表現。但只要疫情能夠得到全面的緩解，現在燃油**已經下降了，只要這乙個問題得到處理的話，那航空就不會虧損下去，並且還會帶來盈利，很有可能將上半年的虧損都賺回來。
15樓：莫九牧
這是因為受到疫情衝擊，使得三大航客座率已跌至60%左右，而且航油**高位執行。
16樓：黎昕科普知識小屋
其實就是因為疫情原因，大家都不願意出門了，所以他們也就沒有人去買票，就下降了很多。
17樓：198野生仙女
航空的本質就是運輸，結果國內把飛機包裝成了運輸的奢侈品，成本居高不下。
我國三大航徹底「入冬」，鉅虧超400億，為何國航業績最差？
由於疫苗接種 特效藥物研發，以及政策支援有效性的差別，各國經濟復甦有所分化。我國總體疫情形勢堅持相對平穩，但仍呈現部分彙集和多點分發洞缺態勢。我國經濟開展和疫情防納攔辯控堅持全球搶先位置，經濟開展長期向好的根本面沒有改動，但面臨需求收縮 衝擊 預期轉弱三重壓力。主攻支線航空市場的華夏航空年淨利由盈轉...
國貨美妝龍頭鉅虧27億，行業泡沫真的要破滅了嗎？
我認為是的，因為它虧了閉談純這麼多錢，而且也是因為有非 的化妝品才好進轎咐去，才會導致賠款侍早，所以大家也不會再用，我認為就要破滅了。並不李慧是，因為現在中國的國貨美妝發展的也是非常銀胡不錯的，而且也有很多的產品受到了中國人們哪搏答的青睞，經過不斷的研發和宣傳，肯定能夠有所收穫的。從財務報表與業務數...
NBA有哪些超巨從未打過總決賽？
帶隊成績是巨星實力的體現，對於那些能力出眾的球星來說，他們在聯盟摸爬滾打多年，自然是不缺少個人榮譽的。所以到了生涯的成熟期，總冠軍就會成為他們追求的目標，因為在競技體育的世界裡，站上聯盟之巔才是最成功的。就像大鯊魚奧尼爾經常調侃巴克利無冠一樣，無冕之王是一種讚美，但大部分超巨並不喜歡。以下這位巨星，...