1樓：網友
俺在船廠待了幾年，感覺船廠跟其它地方一樣多勞多得。技校出來半年內在2000左右，但你願意跟著加班可能會拿多兩三百塊錢。半年後勤奮點可以拿。
三、四千塊錢。生產一線技術工種跟祥鬥瞎管理類人員相比銷乎更注重技術能力。所以入廠後多掌握各人技術，多拿些有用的證書。
當然班長一般情況下要投票，所以跟班內人員不要太疏遠。公升班長一般在。
五、六千左右，由當謹空時班裡人員共同做事量定。工作時間船廠加班比較多，要有心理準備。（生產有生產的好處，扔下焊鉗就不用再想工作的事了。
當班長或其他管理人員回家後一般是不準關手機的。）
2樓：網友
學技術的目的不就是為了找個好工作嗎，所以說選乙個好的職業很重要。
現在學廚師挺不錯的，人都滲磨要叢搏鬥吃飯，餐飲業永遠有前途，現在川菜的影銀畝響力很大，全國各地都有川菜，只要認真學技術，廚師很有前途。
我是中專生，現在廣州某校學習船舶管系工，請問哪家船廠待遇好？
3樓：肥聰
去文衝船廠，聽說還不錯。
4樓：網友
新沙港也是非常有錢的主子，可以上那去瞧瞧！！！我覺得很多人跟他們做生意都是爆利啊！！！去那工作，搞不好有得回扣拿多爽，你說是不！！！
有誰知道廣船技校和文船技校的？兩間對比哪間更好？急需解決
5樓：網友
我是廣船技校08屆的學生，也就是剛畢業的那一批。我們學校還不錯啦，就是學校小了點。本人專業也蠻多的，大都是針對船舶的。
沒去過文船，所以也就不是很清楚了。還有就是黃船技校也是蠻不錯的。來到技校就要認真學東西。
不要異想天開什麼的。腳踏實地。說實話，選擇船舶學校以後畢業分配乾的活都是髒，苦，累的。
還是想清楚我們這一類學校好！
6樓：響亮的名字
文船技校簡直就是一所垃圾學校。沒去過的人不知道。一去嚇一跳。
招生上面的**和實際差的遠了。宿舍環境極差。乙個字臭。
冬天洗澡有時還沒熱水。發熱棒又不給用。見乙隻收乙隻。
不過老師就可用。近期還有老師在宿舍死了。文船技校又多小混混。
打架時不時就有。雖然我也不是什麼成績優秀的學生。叫交學費時就積極。
等交完學費不久就會勸退學生。學費就一年比一年貴。學的東西就一年比一年少。
推薦單位又少。想去文船技校的話真的要考慮清楚。
7樓：網友
當然是廣船技校好啦！廣船技校是華南地區最好的造船廠技校。
8樓：匿名使用者
廣船技校非常差，打架常有發生，飯堂飯菜差的無法形容，上兩學期隨便推薦到私人工廠了事。賺你三年學費。
9樓：網友
廣船技校生源蠻搶手的哦。。基本都是進國企的，在國企幹活安全各方面都比較有保障，值得考慮。
現在技校生都蠻好就業的，比如焊接、電工等專業，工資待遇也不錯，
技校畢業在滬東中華造船廠做電焊待遇能有多少
10樓：倫銳陣
你大專文憑2400的工資在造船行業不算低了，起碼有中等水平。滬東的待遇在全國是中上水平的。
我在這裡只看到你怎麼嫌你的工資低，沒看到你的技能水平如何，你的個人素質，工作能力，領導能力，解決問題的能力如何。吃苦不怕累什麼的誰都會說的，等到了真正上現場的時候在想想這句話的含義。
工資肯定會慢慢提高的，需要時間，一下子就到7000是不可能的。
船廠電焊工是主力工種，工資是最高的，因為最累最苦。
根據你的描述，我不清楚你是眼高手低還是真心的想賺錢，加班的話能給個平時工資就不錯了，想要7000，每天晚上加班到11點，週六週日不休息，還有點可能。
建議專公升本，如果想要往上走的話。
說句不好聽的，你剛畢業估計你的焊接水平很差，焊出來的焊縫質量很差，甚至不合格返修，你這樣的水平還想要6000？
11樓：匿名使用者
轉正後3000多到手吧，4000得再幹個1年了。絕對到不了7000，年薪8萬在滬東造船廠得技術主管的工資了。
廣船技校是間造船廠****嗎?
12樓：網友
你好。是真的。但不是像他們說的那樣，抬鋼板誰都抬，哈工大剛畢業的大學生，到了一線也要抬的。
廣船技校是廣船下屬的乙個船舶學校，相當於渤海船舶重工辦的渤海船院一樣，只不過廣船的這個級別還較低，正規的全日制班應該只到中專。
但你在裡面一樣可以學到船舶方面的知識，拿到焊接，裝配這樣的證書，然後畢業分配到廣船，第一年一定在現場，也就是工人，抬不抬鋼板得要看你分到哪個車間，如果給你分到檢驗，你想抬鋼板都抬不到的。
13樓：網友
廣船技校畢業生非常搶手，還沒到二年級就給企業定光了，實習時乙個月就能拿到2000多，很多表現好的優秀的還沒畢業就跟企業簽訂勞動合同了。
廣東有哪些船廠？ 我是武漢船舶職業技術學院焊接專業的09級畢業生，請問在廣東好不好找工作？待遇怎樣？
14樓：怪耀釋阿發溪
廣東的船廠有 廣船國際，龍穴船廠，黃埔船廠，文衝船廠…我知道的就這些，不過都很難進去工作，好多都要靠關係才能進或者用錢買進去…難道你畢業的學校沒分配的嗎？廣東的船廠都很辛苦，我實習的時候都已經沒做了…如果你有辦法的最好進龍穴造船廠新廠比較前途。
船廠的工資
15樓：網友
你看是做什麼了？ 要是維修工的應該一半都沒有，下面是複製別人的乙個帖子， 你參考一下。
船舶專業應屆本科生工資大調查（稅前）
江南：1750元。
滬東：2300元。
外高橋：2100元左右。
廣船國際：1700-1900元。
廣州文衝：2100元。
天津新港：1000元左右。
渤海船廠：1500元。
青島北海：1500元。
708所：2300元。
上海船舶運輸科學研究所：2100元。
上海航道局：1400元。
黃埔造船廠：1300元。
新揚子：1500元。
中遠川崎：1200-3500元。
上海船舶設計院：2000元。
大連造船重工集團：1600元。
16樓：網友
我就是船舶行業的。
我們這個行業開始的工資都不高，這和國企的體制有很大的關係。不過以後工資會漲的。
我現在在乙個效益不怎麼樣的小船廠做檢驗工作，這裡的科長都有車。
別的你就自己聯想好了。
17樓：網友
有車怎麼了，也得看什麼車了，大奔也是車，電動也是車，三輪也是車。
誰知道 青島黃島造船廠高階電焊工的待遇啊 我 在廣船幹 離家太遠了！
18樓：網友
青島黃島區附近共有北船重工 青島現代造船廠 鶴順船廠 4808船廠 青島船廠等幾家造船廠。從待遇和工作環境方面講，北船重工最好，它是亞洲佔地面積最大的船廠。
青島北海船舶重工有限責任公司（bsic）始建於1898年，是中國船舶重工集團公司(csic)控股的大型造修船企業。經營範圍包括船舶建造、船舶修理與改裝、海洋工程修造、大型鋼結構件製造、玻璃鋼艇及艇機艇架設計與製造。
2004年，公司從青島市區遷址到青島經濟技術開發區海西灣造修船基地，新的修船區豎滲、遊艇船機區已於2004年建成投產，造船區於2008年底投產。公司佔地面積330餘公頃，岸線長度9公里，碼頭長度近6公里，擁有50萬噸和30萬噸造船塢各一座，30萬噸、15萬噸和10萬噸修船塢各一座，600噸龍門吊宴返4臺，350噸、200噸龍門吊各一餘祥脊臺，年生產能力達到：造船200萬dwt（遠期擴大到468萬dwt）、修船營業額2億美元、建造海洋平臺4座、救生艇500艘。
北船 高階焊工一般每天工作八小時，150元左右。其他船廠130元左右一天。
我是江陰市澄西技校畢業的，讀的是三年中專。我手上有畢業證和船舶電工中級證書。請問在江陰有哪些單位...
19樓：
怎麼沒進澄西船廠？
還是看看周邊的船廠還招不招人吧，但是今年好像都很困難。
20樓：網友
現在船舶行業不行了，去搞鋼結構或者是裝置製造可能還能湊合混混。
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