1樓：社會愛觀察
我住的是高層建築社群，在電梯門口和樓道里，都有消防救援部門張貼的宣傳畫，提示人們電動車充電引發火災的風險。
電動車火災不同於其他火災，它的危害極大。
因為一旦電動車在充電過程中發生爆燃，將會段中搜迅速變成大火，一般的居民在家中根本無法撲救，最危險的是燃燒過程中會產生大量有毒氣體，直接致死人命。
而電動車在充電過程中的確會存在電池發熱的現象，電池發熱到一定程度，就會鼓脹，併發生爆燃。但是絕大部分情況下是不會發生火災的，因為廠家在生產過程中都採取了防範措施。
合格的電動車在充電過程中，是不會因為電池發熱而導致燃燒的。那些充電過程中發生爆燃的電池往往存在質量問題，或者是使用時間太久的老電池。
電動握歷車推到樓上充電，是沒辦法的辦法。
下面停電動車的地方要設有充電樁方便於民，電費在樓梯共享電錶計數居民共攤，問題是現在的物業不作為，不為居民作想，而且這個事情很好處理的事，把它弄成複雜化。
即使現在有充電樁，往往叫居民投幣或者涮卡充電，收取**電費，誰願意去充電，充電樁成了擺設，像這樣的充電樁行同虛實，要把這樣的充電樁解放出來，方便於民。
人們騎車進電梯大部分原因是因為想要在家充電。
不管是放在家還是樓道都非常危險。有關資料顯示，在電梯內電動車一旦**，3秒鐘之內就會給人帶來嚴重傷害。
如果將電動車放在室內，充電30秒後室內溫度就會上公升到120度，3分30秒後溫度將上公升到660度，與之伴隨的還有大量有毒氣體，可以迅速讓整棟樓的居民都陷入被毒煙威脅的境地培者，容易引發群死群傷事故。
人們習慣在夜晚為電動車充電，第二天早上再拔下來。很多時候連續充電時間超過12小時，由此極其容易引發電動車**或**。由於夜深人靜人們正在睡覺，等到感覺到灼熱時火勢已經不可控制。
如何預防電動車火災呢？
一般來說建議大家在八小時之內完成充電，儘量在室外進行充電，室內易燃品太多，一旦失火很容易造成**風險。千萬不要飛線充電，遇到天氣突變大概率會引發火災。
電動車也不要停在樓道，那是人們的生命通道。不要對電動車進行非法改裝，新增音響或照明之類裝置，容易引起電路負荷引發火災。不要購買使用超標電動車，不要超期使用電動車，平常注意多檢查，畢竟生命才是最重要的。
2樓：你好甜甜圈呀呀
很有可能會導致**。就是因為有的人總覺得不會發現他們，他們也覺得如果把車子推上去的話，特別的麻煩。
3樓：蓉淼經驗之窗
這種危害是非常容易造成**事情的，可能是因為有的人他也沒有辦法，畢竟小區外面又沒有車棚。
4樓：黎昕科普知識小屋
就是因為他們覺得沒有發生在自己身上，是存在僥倖心理的，而且他們也是避免麻煩。
為什麼電梯禁止電動車進入，樓道內禁止電動車充電？
5樓：匿名使用者
目前為止全國各地發生的火災的比較多，電動車在樓道，電梯裡，充電發生事故的也不少，所以有許多地方出臺了，對電動車的管理，其中也對電動車充電，有明確的規定，也包括了電動車不充許進入高層電梯內，和樓道內停放，充電等規定，所以說對電動車進入電梯內的管理和規定會越來越正規化的。
6樓：戊綺利
是的，電梯內禁止電動車進入，樓道里禁止電動車充電，因為電動車很容易導致短電短路**會有很大的安全隱患，一定要注意安全。
7樓：小白茅
各小區都禁止電動車進入電梯也不允許電動車在樓道內充電。這是為了防止發生火災。
8樓：帳號已登出
電動車這個玩意即普及又有些危險，主要在於他的電池容易短路，因此充電的時候建議遠離住宅區與人群聚集的地方。
電動車推進電梯上樓充電違法嗎
9樓：邵帥
法律分析：違法。公安部消防局已經明確社群和物業企業有權清理整頓雹碰電動車上樓停放或充電，正常清理整頓過程中產生的車輛可能損壞或者爭議可以不予理會。
公安消防部門有處罰權，一般處罰依據參照堵塞消防通道處理。因為公安部消防局通告裡面單獨針對電動車上樓停放或者充電等違法行為的認定已經明確，但是缺乏處罰細則。設區的市人民**有權制定處罰細則。
法律依據：《高層民用建築消防安全管理規定》 第六條 禁止在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全坦肆並出口停放電動自行車或者為電讓跡動自行車充電。
電動車放在樓道內充電會引發致命危險是真的嗎？
10樓：綠源電動車
我們有時會看到這樣的新聞：電動車好好地充著電，下一秒卻突然**，嚴重的時候甚至會導致**，給使用者的生命財產安全帶來了極大的威脅。那麼，為什麼電動車在充電時容易著火？
有什麼辦法可以避免嗎？
鉛酸電池在充電過程中**，原因主要包括以下三點。
一、充電器本身產生了高熱量
現在市面上常見的電動車充電器都是開放式的，外殼也以塑料件為主。當充電器的風機出現故障，或者風道被異物堵塞，充電器充電時產生的熱量無法及時散發出去，溫度就會急劇公升高，從到導致**等事故。
如果使用者本身還存在一些不良的使用習慣，如將充電器包覆在擋風被或者棉被裡面，或者在充電器下面擺放一些易燃物品等，更是會大大增加**的概率。
二、電動車內部電路老化
電動車在充電的時候，內部會產生乙個較高的電壓，空氣也會因此而產生電離。如果此時電動車剛好存在一些內部損傷，而空氣電離產生的電離物質又在正極和負極之間出現了打火，電火花碰到旁邊的非阻燃物質，就很容易引發火災。
電動車的充電器是專門用來給電動車充電的。但是在實際生活中，有部分使用者會將這個插頭用作他用，可能會導致充電器插頭的絕緣破壞，從而使得電動車充電時產生高電壓，增加**的風險。
三、充電器本身出現故障
充電器本身存在故障，比如電壓「跑飛」，原定的48v的電壓，突然增加到了70v，甚至80v，也會導致充電器和電池過熱，最終引發火災事故。
總而言之，相比於鋰電池，鉛酸電池是相對安全的，實際發生的事故也並不多。大家只要選擇品質過關的產品，正確使用，就不用過於擔心。
11樓：匿名使用者
80%的電動車火災均是在充電時發生的，90%是因為將其置於門廳、樓道或過道，電動車引發火災的特別危害表現在兩點，即火場溫度和毒煙。資料顯示，3分鐘，火溫高達千度；30秒，有毒氣體覆蓋整個房間。
消防部門建議，有條件的地方，可以設立電動車智慧型充電樁。提醒車主：電動車一般夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時為宜，電池不宜過度放電。
絕不私拉電線充電。電動車電池使用年限為年年，注意定期更換電池，避免安全隱患。
12樓：銅陵永豐國電
是的！電動車最大的危險是線路老化或短路**，電動車在充電的時候更容易引發火災，所以電動車不能放在樓道里充電。
13樓：車充安
是真的。
樓道內充電引發致命危險，一是電瓶車材質燃燒產生的有毒氣體，乙個是電瓶車**阻擋逃生通道。
電瓶車**後在極短的時間內會產生大量的有毒氣體，這些氣體被人體吸入後容易致人昏倒，倒地不起。加上安全消防通道被堵，短時間內逃不出去對生命安全威脅極大。每年因電瓶車充電**致人死亡的案例數不勝數。
引發電瓶車**的主要原因還是因為過充，還有就是電動車會自燃，不管是哪種都有突發的可能性，讓人猝不及防。
所以為了安全起見，國家建議社群完善電瓶車充電樁裝置，為車主營造安全的充電環境。
1、充滿自斷電、定時斷電等安全充電功能，可有效保障過充引起的安全隱患；
2、車停放在車棚，不僅規範了車輛停放而且讓開了消防通道；
3、即便因為車輛本身的問題引發了**事件，也能降低損失風險。
能不在室內或者消防通道充電就不要充，最好是使用智慧型充電樁充電。
電動車嚴禁上電梯充電。
14樓：聰姐說法律
電動車不允許上樓充電的規定是：嚴禁電動自行車上樓充電，積極增設電動自行車集中停放場所和充電設施，違反規定的由消防救援機構將責令改正，拒不改正的對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰備塌款。
高層民用孝滾圓建築消防安全管理規定》
第三十七條。
禁止在高層民用建築公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。鼓勵在高層住宅小區內設巧塌置電動自行車集中存放和充電的場所。電動自行車存放、充電場所應當獨立設定，並與高層民用建築保持安全距離；
確需設定在高層民用建築內的，應當與該建築的其他部分進行防火分隔。電動自行車存放、充電場所應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。
如何取消電動車反充電，電動車的反充電用法
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跪求24v30a充電機電路圖 現在有許多這樣的產品 呀。自己做要定製大功率變壓器，一般地說，是輸出交流電壓24伏特到33伏特，功率是1千瓦 應該是伏安 注意要在次級24伏特到33伏特之間抽多幾個頭。簡單的方法，是將次級輸出用全波整流，直接輸出到電池，要串聯電流表，要併聯電壓表，用工業電器的開關 浙江...
72v電動車充電要多久，72v的電動車充電要多久？
如果你的充電器和蓄電池是配套的，採用的是標準充電方式則需要充電14個小時，如果是採用的快速充電，4 5個小時就可以了。1 100 用完電的情況下，一般充電時間會在8 10小時的樣子，不要超過12小時，超過對電池壽命會有影響，不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70 左右進行充電，這時充電時間一...