1樓：銀川萬通純技能精修
艾瑞澤八公里加速需至秒。
奇瑞艾瑞澤8幾秒加速
2樓：銀川萬通純技能精修
奇瑞艾瑞澤8公里加速需6至秒。
艾瑞澤5百公里加速實測
3樓：虎哥說車
艾瑞澤5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）百公里加速實測？汽車網我為您來解答。
艾瑞澤5的百公里加速手動擋車型和cvt車型在加速上呈現出完全不同的水平。
首先是cvt車型的成績，由於cvt變速箱的特性，使得它無法在彈射式獲得比較高的轉速，車子在起步時沒有任何打滑，即便關閉了 es c也如此，最終最好成績秒，對於一款發動機來說，這個成績並不算 理想 。
接下來是手動擋車型，它相比cvt車型的優勢就很明顯了，把轉速控制在4000轉左右時進行彈射起步，加速過程中明顯感覺推背感更足，只換一次擋就能完成0-100km/h的加速，二擋時速剛剛突破100km/h，發動機就會斷油，此時的轉速大約是6000rpm，最終的成績也為這臺發動機挽回了顏面，秒，比官方公佈的秒還要快一點，相比cvt車型，足足快了3秒多。
手動擋車型在加速過程中勢頭明顯強於cvt車型，起步時的爆發力更強一些，為了照顧城市駕駛，前兩擋齒比較大，所以低速中駕駛感覺很輕快，三擋和四擋的勢頭稍有衰減，最終加速成績秒。cvt車型的加速感受就要保守很多了，起步時受到變速箱保護的影響爆發力較弱，整個過程中都非常的平順線性，轉速錶指標保持在6000rpm，以秒的成績完成加速，這個成績並沒有可炫耀的地方。
下面是艾瑞澤5 sport cvt尊貴版和 5mt 手動領臻版百公里 測試 成績：
總評：作為自主品牌的一匹黑馬，艾瑞澤5從上市至今一直都比較熱門，不得不承認 奇瑞 這幾年的進步確實挺大。艾瑞澤5是介於 艾瑞澤7 與 艾瑞澤3 之間的一款車型，定位低於艾瑞澤7，但它又不僅僅像艾瑞澤3那樣只是滿足於普通代步需求，艾瑞澤5更多的是在這種需求上進階了乙個檔次，@2019
艾瑞澤8百公里實際油耗多少錢
4樓：河北村花小彩
這臺車的油耗在每百公里，目前92號汽油的**在元/l，家用車每年的行駛里程按萬公里計算，行駛一年的總油耗費用為9225元。想要了解更多可以【瞭解艾瑞澤8更多車型信攜粗息】
奇瑞艾瑞澤搭載發動機，發動機最大功率145kw，最大扭矩290n·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。懸架方面，該車採用是前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸架組合。同時艾瑞澤8擁有魔方智享駕艙、全優顏值美學、全優先鋒駕控三大核心產品價值，以「每一面，皆贏面」的全能實力，滿足新一代使用者對家轎「什麼都想要，什麼都要最優」的要求。
另外，還採用了三幅式的平底運動方向盤、貫穿式的空調出風口、雙開扶手箱以及電子換擋桿設計。
當下智慧型科技已經成為汽車不可分割的一部分了，有人說，誰掌握了智慧型，誰就能走的更遠。與主流合資品牌的家轎相比，全新艾瑞澤8在配置上盡顯「人無我有、人有我優」的領先優勢。得益於新車搭載的 ai科技智慧座艙，例如跟座艙配套的 懸浮式雙聯屏，可讓車內的娛樂生活更加豐富；介面給人一種全新科技感視覺設計；ai情感互動，支援多達7種手勢識別，實現音量/收藏/抓拍辯態鎮等功能等。
新車的內飾同樣採用閉搜了最新的設計語言，很好地兼顧了時尚感與科技感。
15款現代ix35百公里加速幾秒動力怎麼樣
我的就是ix35，剛花了20萬買的，2.0頂配，已經跑了500多公里了，動力不錯，四驅的加速挺快，10秒多一點就飈到100邁了。而且是6檔位手自一體的，這在20萬左右的車裡還真不常見，挺好的。軟體和硬體的區別？最低0.27元開通文庫會員，檢視完整內 原發布者 三伏天的感冒 軟體與硬體的關係沒有軟體的...
吉利星瑞百公里加速怎麼樣？那吉利星瑞的動力如何呢？
沃爾沃動力加持 百公里油耗僅 試駕吉利星瑞。吉利星瑞搭載沃爾沃缸內中置直噴渦輪增壓發動機，連續三年獲得沃德十佳發動機稱號，百公里最快加速僅需秒，可以帶給同級獨有的動力體驗，97 的傳動效率趕超at變速箱的油耗，經濟性0.2秒賽車級的換擋響應時間媲美cvt變速箱的換擋平順眼科的測試，讓變速箱耐久可靠。...
汽車測試百公里加速時間換檔時間算麼
這是一項需要專業裝置和技術的實驗。駕駛者 必須有嫻熟的駕駛技能，能應對一些突發事件，最好穿有防火服 安全帽等安全設施，當然繫好安全帶最重要！實驗場 最好是有專業鋪裝的柏油或水泥路面，路面沒有沙石等鬆散異物，且天氣應晴朗無風 儀器 一般採用專業光電車速儀或者 衛星車速儀 專業計測用計算機來記錄相關的引...