1樓：小企鵝談世界
電動汽車一公里只需要幾分錢，很多人還是買燃油車的原因：因為汽油車驅動力充足，現今電動汽車續航不是很長。而且從續航力看來電瓶車現階段不能與汽油車對比，加氣站不堵的情形下一般只要用一會兒就能加滿油，而大多數電瓶車每褲好一次電池充電一般得幾小時，針對每天跑滴滴的車主而言可能還是太麻煩了。
因而短期內電瓶車比汽油車划算，但長期來看電瓶車的缺點很有可能還是挺多的，電池充電時間長續航沒確保，並且更換電池的費櫻純顫用這種都是非常嚴峻的問題。
因而，想全職的滴滴專車可能還是汽油車更靠譜，而且即使未來不超級跑車，還可以注入二手車市場有乙個科學合理的定價，可是電瓶車就真沒法預計了。電動機特點一旦執行，無疑是大扭矩匯出，達到一定最高值，正在進入穩定速率範疇，不管怎樣踐踏門，仍無法按汽油車逐漸匯出，結果顯示速脊敗率不增加，功能損耗，造成大城市低速檔比照。
在每個季節，新能源車功能損耗也不盡相同，夏季空調然料油耗，新能源車功能損耗這也是物理學結果無法改變，在寒冷的冬季，燃料汽車冬天加溫，僅僅根據發動機水溫傳達到車輛，只需壓縮機不工作，既變滑都不電，新能源電動車只能靠額外加溫源加熱，與家用**空調基本上同樣，環境溫度越小，輸出功率規定越大。
除此之外，因為電力工程充電電池對環境溫度要求很高，超低溫和迅速功能損耗也會造成輸出功率損耗。電池續航表明468km，可事實上可能縮減到350km。為了能相抵充電電池大出血期給客戶產生的不滿，汽車集團頒佈了對應的保修政策。
伴隨著生產製造新能源電動車門檻持續下降，汽車集團也在逐漸捲進在其中，出現終身保修換電池現行政策，這顯然是使用者良好的確保。
2樓：不扎褲腰帶
因為燃油車的效能更穩定。而且能跑的更遠，因此很多人還是更傾向於燃油車。
3樓：暖冬微瀾
第一點：電動汽車更新速度太快。
很多消費者其實不是不想買電動汽車，但是真的怕剛買的新車就被市場淘汰。現在的電動汽車發展和當年的手機市場真的有些相似，電動車技術更新速度非常快，各家車企推出的全新電動汽車不論是智慧型化還是續航表現都比年前的產品好太多。
第二點：安全性依舊是大問題。
日常用車過程中，新能源汽車出現問題的概率其實並不大，別看所謂的自燃等問題時常出現在各種訊息中，實際比例並不大，甚至比燃油車自燃譁腔比例更低。真正讓很多消費者糾結的其實是發生事故時，新能源汽車的表亂爛衫現。現在很多人都會發現，新能源汽車發生事故時，如果撞擊到底盤，很容易導致車輛自燃，甚至不給駕駛者留出太歷虧多的逃生時間。
4樓：甜甜甜不俊俏
因為現在的電動汽車更新換代的速度比較快，而且還存在著一定的安全性問題。
每年大概在1萬公里左右，買電車還是油車？
5樓：賓士小劉
每年一萬公里，還是老老實實買油車吧！這點裡程，不值得。
選擇電動車的理由如下：
限牌城市，比如北京，這條最重要。
城市通勤，不太走遠路，您這六萬塊錢買的電動車估計續航也就400以內。冬天200都夠嗆。這條很重要。
每年行駛里程很多，越多越划算。一萬以內不值得。
有足夠的充電條件，最好自己有充電樁。
這條很重要。
最好家裡還有輛油車。
6萬以下，一週一次，建議別買車。坐車比較ok
雙擎。一萬公里，按照10萬價位的油車來算，平均油耗7個，一年的油費在10000/100*7 也就是700公升油，按照目前的油價。
是7元每公升，總計是4900元，保養一次的成本是500元，另歷凳外10萬的車，購置稅。
多出來1萬，按照5年使用換車，每年用車的硬成本是6400元。
按照電車來計算，一年一萬公里，農村可以在自家拉線充電，按照民電6毛算電費。6萬買車的話，電耗應該在12度電每百公里，算上冬天和夏天的空調啥的不會超過15度電，往多里算一年的電費是10000/100*15=1500度電，1500*元，無購置稅，電車基本也不需要保養。
這個是使用成本的臘念差距，每年差5500元。
但是6萬的電動車，最多也就跑350公里左右，稍微不注意，忘記充電，冬天不敢開冷風，夏天不敢開空調，另外跑長途肢局旅就不要想了，限制因素太多。油車就基本不存在上述問題了，基本上是隨便浪。
在使用感受上，差了不少。
另外我們按照常規資料來計算一下5年換車，保費相同的情況來算用車總成本差值。10萬的油車五年之後能賣4萬左右，電車，最多也就1萬。這麼算下來油車的成本是60000+6400*5=92000元，電車是50000+900*5=54500元。
兩者相差在近40000.。
最終選擇哪個就看你的個人決定嘍。
看你那冬天有多冷，還有充電方不方便。南方城市買個三四萬的小電車也不錯。北方城市還是買油車吧，哪怕買個五六萬的油車。
純電動汽車跑一公里需要多少錢電費
6樓：信必鑫服務平臺
按照家庭用電元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電元/度計算每公里就是元錢。
工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，***辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
純電動汽車跑一公里需要多少錢電費
7樓：匿名使用者
根據目前的經驗資料，國產標準電動汽車（小型）每100公里耗電在15度電左右，如果按照家庭用電元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電元/度計算每公里就是元錢。中巴和大巴就會更高了。
8樓：侯代玉
帕薩特混動純電情況 每度電公里，充電站元每度不等加充電停車費。純電行駛比純油的還貴不少。
9樓：小甜瓜蛋
國家給的一度電跑6公里是騙人的，實際上轎車一度電也就跑4公里，公用充電樁元一度電，也就是說一公里3毛的樣子，自己在家充電的話一公里1毛，一萬公里大概比汽油節省2000塊吧！城市裡開還是很合適的節能環保。
10樓：巨集地租車
根據當地電費而定，貨車一度電幾乎跑2公里。
一年一萬公里 電車和油車哪個省錢
11樓：
摘要。您好，親親，一年一萬公里 純電動汽車省錢哦，買新能源汽車是為了省錢、省心，純電動汽車百公里電費約10元左右，而燃油車百公里油費約50元左右，差距非常的明顯，但現在的純電動汽車有2大缺點，乙個是續航短、另乙個是充電慢，大部分純電動汽車續航在400-600公里左右，單看續航里程的話，我們完全可以接受，畢竟燃油車一箱油的續航也就600公里左右，但由於純電動汽車充電慢，所以純電動汽車便利性很差，純電動汽車充滿電需要個小時左右，就算是快充也需要1個小時以上，而燃油車加滿一箱油僅需分鐘左右。
一年一萬公里 電車和油車哪個省錢。
您好，親親，一年一萬公里 純電動汽車省錢哦，買新能源汽車是為薯轎禪了省錢、省心，純電動汽車百公數塵裡電費約10元左右，而燃油車百公里油費約50元左右，差距非常的明顯，但現在的純電動汽車有2大缺點，乙個是續航短、另乙個是充帆輪電慢，大部分純電動汽車續航在400-600公里左右，單看續航里程的話，我們完全可以接受，畢竟燃油車一箱油的續航也就600公里左右，但由於純電動汽車充電慢，所以純電動汽車便利性很差，純電動汽車充滿電需要個小時左右，就算是快充也需要1個小時以上，而燃油車加滿一箱油僅需分鐘左右。
純電動汽車確實比燃油車更省錢，家用充電樁一般為元一度電，公共李寬充電樁哪純亮大約為元一度電，我們按照平均數1元一度電來計算，如果純電動汽車褲薯百公里耗電量為15度，那麼百公里電費約15元，10萬公里就是15000元，而現在92號汽油約元/l，如果燃油車百公里油耗為8l，那麼百公里油費約68元，10萬公里就是68000元，由此可見，行駛10萬公里後，純電動汽車能夠比燃油車節省53000元。
純電動汽車最多能跑多少公里,新能源汽車充一次電能跑多少公里
純電動汽車 bev 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通 安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！優點 技術相對簡單成熟，只要有電力 的地方都能夠充電。缺點 目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成...
汽車油耗怎麼算多少錢一公里
汽車油耗的計算，耗油量 所行使的公里數 所得出的結果即為油耗，還是比較好算的。假如你加了100元油，當前油價為元 公升，跑了200多公里 根據路況而定 100 7.77 公升，之後 200 0.064公升 公里 公升 百公里這個只是教你個演算法，根據不同的路況會各有不同，有些加油站會少油的話，那更不...
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鋪一公里鐵路需要多少枕木和什麼配件 無法計算。鐵路有準軌 區間無縫線路和跨區間無縫線路，無縫線路一節鋼軌有十幾公里甚至幾十公里，準軌每節鋼軌長度有。枕木有砼枕和木枕，具體有軌枕型號區答神別 每節鋼軌所鋪軌枕 即軌排 是根據線路標準決定的，一般正線分特重型 重型 次重型 重型和輕型。你這搭譽慎個問題非...