鋪一公里鐵路需要多少枕木和什麼配件
1樓：當代教育科技知識庫
無法計算。鐵路有準軌、區間無縫線路和跨區間無縫線路，無縫線路一節鋼軌有十幾公里甚至幾十公里，準軌每節鋼軌長度有。枕木有砼枕和木枕，具體有軌枕型號區答神別；
每節鋼軌所鋪軌枕（即軌排），是根據線路標準決定的，一般正線分特重型、重型、次重型、重型和輕型。
2樓：網友
你這搭譽慎個問題非常模糊，不好。現在的鐵路有準軌、區間無縫線路和跨區間無縫線路，無縫線路一節鋼軌有十幾公里甚至幾十公里，準軌每節鋼軌長度有：；枕木有砼虛枝枕和木枕，具體有軌枕型號區別；每節鋼知敬軌所鋪軌枕（即軌排），是根據線路標準決定的，一般正線分特重型、重型、次重型、重型和輕型，軌排有1760根/km、1667根/km、1600根/km、1520根/km,在車站裡面又分到發線、駝峰溜放部分線路、其它站線及次要站線的不同而用不同標準的軌排，一般在1667根/km～1440根/km之間分不同檔次選用。
鐵路枕木用什麼材料
3樓：mei_mei_美
鐵路枕木是鐵路施工中必須用到的。枕木浸油防腐處理生產工藝是用煤焦油和蒽油混合調製成防腐油用於枕木防腐，以延長枕木使用年限，該工藝是國內比較普遍的一種枕木防腐方法，但這種枕木防腐處理方法在加工過程存在苯、苯並芘等有毒有害物質，汙染環境，危害工人身體健康。
鐵路礦用枕木處理就是將白茬枕木放置蒸制罐中，經過抽真空，注油、加壓、高溫浸油等工藝處理後，根據不同木質特性，防腐油浸注枕木深度可達13mm-28mm，並形成防腐油保護層對枕木起防腐作用。防腐油對危害木材的大多數生物具有很高的毒殺力，可防止菌、蟲等生物對木材的侵害和破壞，提高枕木在天然條件下抵抗木腐菌或其他微生物破壞能力，同時又能減少枕木因雨、雪、溼氣、陽光、風沙和塵土等物理和化學因素的破壞，並可以防止枕木因乾燥不均所形成的各種開裂，延長枕木使用年限。
4樓：網友
這個挺雜的，好像沒有單一的木質的規定。
我接觸過的普通枕木有紅松，白松，而黃花松最多，這是大型企業鐵路用的，不知道國家鐵路局是否這樣。
因為它們需要在熱瀝青裡面寖泡，所以有的木質就寢上外部一層，有的都快寢透了。
鋪一公里鐵路需要多少枕木和什麼配件
5樓：乾萊資訊諮詢
無法計算。鐵路有準軌、區間無縫線路和跨區間無縫線路，無縫線路一清餘虧節鋼軌有十幾公里甚至幾十公里，準軌每節鋼軌長度有。枕木有砼枕和木枕，具體有軌枕型號區別；
每節鋼軌所鋪軌枕（即軌排），是答神根據線路標準決定的，一般正線分特重型、重型、次重型、重型和輕型。
鐵路枕木間距多少？
6樓：乾萊資訊諮詢
軌枕間距與每千公尺鋪設的軌枕根數有關。一般70mm以上。
在普通軌道上，鋼軌接頭由於受到衝擊作用，軌枕的間距要比中間部分軌枕略小，並要有乙個過渡的軌枕間距，如下圖所示。
軌枕間距a的計算如下：
式中，l——每節鋼軌長雹冊度（包括乙個軌縫，並按8mm計算）（mm）；b——過渡間距，一般可取(a+c)/2；c——接頭軌枕間距（mm）； n——每節鋼軌鋪設的軌枕根數。
最後算出的a值舉衡取整後代入上式反算源答巨集b的應有值。無縫線路地段的軌枕間距應按設計規定來佈置。一般應均勻佈置軌枕間距，並使鋁熱焊縫或移動式氣壓焊縫距軌枕邊緣70mm以上。
現在鐵路軌枕鋪設每公里要用多少石子
7樓：
摘要。鐵路軌枕鋪設每公里要用的石子數量因軌枕型別而異，一般來說，普通軌枕每公里需要用約200-300塊石子，而高階軌枕每公里需要用約400-500塊石子。
鐵路軌枕鋪設每陸州嫌公里要用的石早手子數量因軌枕型別而異，一般跡信來說，普通軌枕每公里需要用約200-300塊石子，而高階軌枕每公里需要用約400-500塊石子。
鐵道路基表層所用的石子(即枕木下方所用石子)為「碎石」。?碎石也是有很多種的，它們之間的主要區別在於其抗壓強度，一般用多少兆帕計量。加入，某批碎石的抗壓強度為20mpa,則該批碎石的型號為mu20。
除了抗壓強度外，特腔磨鬥殊行業對碎石還有特殊的要求，但主要都是以抗壓伍磨強度來區分的，鐵路用碎石肯定是有具體要求的。就單粒碎石而言，最主要的要求還是碎石的抗壓強度；就整個碎石層而言，還要對其進行抗壓實驗、沉降實驗等遊舉。
鐵路枕木間距多少？
8樓：匿名使用者
我國鐵路規定，對木枕軌道，每公里最多為1920根，混凝土枕為1840根；每公里最少均為1440根。軌枕的級差為每公里80根。符合下列條件之一的地段，正線軌道應加強，每公里鋪枕根數外，對混凝土枕每公里增加80根，木枕增加160根，當條件重合時，只增加一次，但不能超過前述允許最大鋪設數量，感興趣可搜中煤鐵路枕木。
a．在混凝土枕軌道r≤600m的曲線(包括緩和曲線和圓曲線)或木枕軌道、電力牽引線r≤800m的曲線地段；
b．坡度大於12‰的下坡制動地段；
c．長度等於或大於300m的隧道內線路ymjt01。
有修過鐵路的嗎？建鐵路的鋪枕木的工人，怎麼鋪枕木呢？
9樓：網友
不知你所說是新鋪設軌枕，還是線路上單根更換軌枕。更換軌枕有木枕和混凝土軌枕兩種。
木枕更換作業方法： 兩人一組，工具有鎬、叉、錘、撬棍、起道機、枕木夾。(對於不會幹的人來說，最好和幹過此工作者配合。
在需要更換的枕木一側，用叉將枕木盒及道心石渣全部挖出，用鎬向下刨至枕木底部30-50公釐，再挖出。便於木枕抽出。另一人用撬棍起下道釘，起道機置於鋼軌底部將軌頂起，取下鐵墊板，用撬棍將枕木撥到事先挖好槽內，用枕木夾把枕木抽出，再將新枕木穿入原來位置對正調好，放好墊板鬆開起道機，用鎬搗固軌枕底部，將道釘訂好，回填石渣就可以了。
混凝土軌枕更換作業方法：一般4人為一組便於抬軌枕，工具有鎬、叉、撬棍、呆口扳手、繩、起道機。 三人配合將枕木盒及道心石渣挖出並刨至枕下100公釐左右，另一人松螺絲座起道機，用撬棍把軌枕撥到槽內後，將繩子一端拴在螺桿上，三人拽繩子一人用撬棍在軌枕另一頭撬，拽出後同樣穿入新枕到位調正，鬆起道機，上扣件，搗固，回填道床。
更換軌枕需要一定的技巧和力氣，若沒有技巧會浪費太多力氣。一天兩人可以更換15根木枕，混凝土枕4個人都會幹，可以換16根。 你說的25元一根應該是混凝土枕。
此工作很耗費人的體力。
1.8千公尺長的一段鐵路，需要枕木多少根
10樓：網友
建築鐵路平均每3公尺的距離用枕木15根。照樣子計算，鋪設千公尺的一段鐵路需要多少根枕木？
千公尺=1800公尺。
需要 1800÷3×15=600×15=9000（根）
高速鐵路一公里的造價是多少
高鐵路造價 時速350公里的專案為1.29億元 公里 時速250公里的專案是0.87億元 公里。據報道稱，龐大的高鐵路網和相對較低的建設和運營成本一直是中國高鐵引以為傲的優勢之一，世界銀行駐中國代表處7月發表了的乙份關於中國高鐵建設成本的報告指出，中國高鐵的加權平均單位成本是 時速350公里的專案為...
一公里等於多少千米，一公里等於多少米
根據國際度量換算標準，1公里 1000米 1千米公里 公制長度單位。一公里等於一千米，合二市裡。英里 簡作 哩 英美製長度單位。一英里等於5.280英尺，合1.6093公里。海里 計量海洋上距離的長度單位，一海里等於1.852米。舊也作裡。市裡 市制長度單位。一千五百市尺為一里，合五百米。一公里是1...
一公里等於多少米
1000米。1790年5月由法國科學家組成的特別委員會，建議以通過巴黎的地球子午線全長的四千萬分之一作為長度單位 米。1千米 1000米 10000分米 100000釐米。千米又稱公里，是長度單位，通常用於衡量兩地之間的距離。是一個國際標準長度計量單位,符號 km，這源自於kilometre這個英文...