1樓：聊娛樂的吃瓜群眾
大型客貨車制動失效車輛失控時的做法為：利用障礙剮蹭停車和握穩轉向盤即可。
開啟車輛警示燈，敏絕鳴笛提醒前方車輛注意給讓道，並及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路或者高速公路或連續下山路段設定的緊急避險車道。緊急避橋漏姿險車道在主車道右側，很多公路在連續下山路段或者高速公路下坡路段都會設定。
注意。制動失效主要是由於制動系統。
無法對汽車施加足夠的制動力，其原因包括制動液。
管路液位不足或進入空氣、制動控制系統故障等各種因素導致的制動器無法正常工作。
當感覺制動力不足或喪失時，首先應繼續控制方向，注意觀察路面情況，特別是道路上的機動車、行人和障礙物。在做好上面的事項之後，則應該主動排查制動失靈的原因，包括觀察儀表有無故障燈搜餘顯示和檢查制動踏板。
工作情況。
2樓：公升學指導學姐
駕駛機動車在下坡路行駛中制動突然失效時，要迅速逐級或越一級減擋，利用發動機牽阻作用控制車速，迅速利用避險車道減速停車或向上坡道方向行駛，使用駐車制動器配合梁襲減速，但駐車制動器不能一次拉緊。
不可採用迅速拉緊駐車制動器操作杆或越多級減擋的方法減速停車。在不得已的情況下，可將車身靠向山坡、路旁的岩石、樹木或護欄碰擦，迫使機動車減速停車。
作用：
使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動橡逗兄系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽指悔車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。
3樓：小不點聊生活
1、反覆踩踏制動踏板。
2、保持發動機正常工作，變速器掛入低擋位。
3、使用駐車制動輔助減速。
4、利用摩擦力緩衝減速。
制動失效的原因。
制動失效主要是由於制動系統無法對汽車施加足夠的制動力，其原因包括制動液管路液位不足或進入空氣、制動控制系統故障等各種因素導致的制動器無法正常工作。
主動排查制動失效的原因。
當感覺制動力不足或喪失時，首碧畝先應繼續控制方向，注意觀察路面情況，特別是道路上的機動車、行人和障礙物。在做好上面的事項之後，則應該主動排查制動失靈的原因，包括觀察儀表有無故障燈顯示和檢查制動踏板工作情況。
駕駛者可以檢視是否有異物卡在了制動踏板下面，往往正是由於制動踏板的卡滯造成了制悔猜森動失靈。如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要冒險彎腰去用手操作。如果是由於車輛自身故障引起的制動失效，接下來做的就是要警示周圍其他車輛和行人。
此時應當開啟雙閃警示燈，並用喇叭提醒周圍的車輛和行人。這種提醒方式也可以讓其他人注意到你的汽車，兆察在發生危險時可以有效減小受傷害的範圍。
以上內容參考：百科——制動失效。
4樓：數碼小靈通
駕駛機動車在下坡早蔽型路行駛中制動突然失效陸猜時，要迅速逐級或越一級減擋，利用發動機牽阻作用控制車速，迅速利用避險車道減速停車或向上坡道方向行駛，使用駐車制動器配合減速，但駐車制動器不能一次拉緊。
制動系可分為如下幾類：
按制動系統的作用制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員並核的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
按制動能量的傳輸方式制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
5樓：哥在說車
大型客貨車制動失效，車輛失控時正確的做法是：握穩轉向盤並減速、利用障礙剮蹭停車。
1、遇到障礙物時，停下來，握住轉向盤，開啟汽車警示燈，鳴笛提醒前車注意讓道，並及時尋找合適的路段減速，例如在上坡或者高速公路或緊急下山路段設定緊急避險車道。
應急避險車道在主車道的右側，許多公路在緊急下山路段或高速公路下坡路段都會設定。
2、汽車在下坡行駛時制動突然失效時，應迅速向下一級或下一級減速，利用發動機牽阻控制車速，迅速利用避險車道減速停車或向上坡道行駛，使用駐車制動器。
一次拉緊。不能用快拉緊駐車制動器操縱桿或越級減擋的方法。如不得已，車體可與山坡、路旁的岩石、樹或護欄接觸，迫使機動車減速停車。
大型客貨車的危險行為
大貨車超載破壞車輛安全效能，危害極大。超載是大貨車最常見的危險行為。大貨車普遍體型大、質量重，如果超載，極易發生嚴重交通事故。
這是因為貨車超載後轉向沉重，離心力。
增加，制動距離。
延長，甚至制動失靈；如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重，變形過大而引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。
大型客貨車制動失效,車輛失控時正確的做法是什麼?
6樓：生活小學問
反覆踩踏制動踏板，保持發動機正常工作，變速器掛入低擋位，使用駐車制動輔助減速，利用摩擦力緩衝減速。
當以上幾種方法都無法使汽車有效減速時，就要採用較為「極端」的方法——利用摩擦力緩衝減速。使用時可以選擇砂石路、土路、隔離帶、護欄、上坡路面以及灌木叢等地形特徵。
大型客貨車注意事項。
貨車超載後轉向沉重，離心力增加，影響汽車操縱效能，延長制動距離甚至導致制動失靈。超載貨車在轉彎時離心力遠高於正常貨車笑飢，極易發生側翻。
車輛超載會使安全技術效能發生改變，關鍵部件損耗嚴重，如焊點斷裂、車架變形、發動機負荷過大等，大打縮短車輛的使用壽命。且超載車輛嚴重破壞公路、橋樑等公共設施虛公升跡。給公路、橋樑結構帶差並來災難性的打擊。
大型客貨車制動失效車輛失控時的正確做法是什麼？
7樓：吳老師
大型客貨車制動失效車輛失控時的做法為大茄配：利用障礙剮蹭停車和握穩轉向盤即可。
開啟車輛警示燈，鳴笛提醒前方車輛注意給讓道，並及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路或者高速公路或連續下山路段設定的緊急避險車道。緊急避險車道在主車道右側，很多公路在連續下山路段或者高速公路下坡路段都會設定。
容易制動失效的剎車系統總是缺乏保養，剎納乎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。
大型客車制動失效車輛失控時正確的做法是什麼？
8樓：吳老師
大型客車制動失效車輛失控時正確的做法為駛入緊急避險車道，使用發動機制動，使用駐車制動器制動和必要時，可用車體刮擦路邊障礙物減速。
迅速使用手制動並搶掛低速檔，把好方向盤，及時將阻礙物躲避開，駕車駛向較安全的地方。如果沒有剎車首先做的是減檔，這是乙個需要練習才可以完成的動作，減到2檔或者是3檔，慢慢拉起手剎。
不可拉死，後輪拉死會甩尾，事故更大。抓好方向，抓住一切可以減速的機會，減檔成功後不可踩離合器。制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。
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