1樓：社會小茶壺
隨著5g的出現，三大運營商開始同臺競技。雖說中國移動掌握著中國近半的市場份額，但其口碑，服務質量，資費較高均引起大家不滿。
在電信，聯通降低**標準時，中國移動的**依舊原價，而且很多福利**全部取消。這其實不算大問題，最大的問題是暗自扣費，玩文字遊戲。想必這兩點大家深有體會。
之前因受限手機號無法更換，但如今出現攜號轉網功能，很多移動使用者紛紛脫首枝坑。更是在兩個月的時間內，中國移動平白流失800萬使用者。雖說中國移動仍然佔據全國一半的基站，但是不得人心，最終只能自食惡果！
談到5g商用，一位運營商工作人員感慨：雖說現在5g基站建設很快，但5g**使用者少得可憐，不足以支付5g基站的運營成本，更別說5g基站的昂貴建設成本。由於消費者不願意公升級5g**，運營商建好的者茄敏5g基站開著虧損，關閉也虧損，這確納旅實尷尬。
所以，對於三家運營商來說，5g就像是一塊燙手的山芋。
有報道稱，三大運營商5g業務入不敷出，紛紛選擇性關閉5g基站。其原因是：要釋放5g高網速、低時延的優勢，就要求大幅增加基站密度（4g的3-4倍）彌補傳輸距離銳減的短板，電耗隨之增加。
基建成本的增加，導致資費增加。技術需要成本買單。5g在工業上大有前途。
但民用需求小，因為4g己經夠用了，所以5g手機成了雞肋。
在華為的拼殺下，我們的5g技術站在了制高點。但若報道屬實，那市場卻遠沒有熱起來。不禁為這項領先技術的未來感到擔憂。真心希望我們的5g既叫好又叫座，友友們怎麼看？
2樓：網友
我不贊同這個哪如說法，是因為5g應用的推廣度越來越高，而且運營商已經推出了5g**，很多一線城市都已經全面覆蓋5g的訊號了，之後運營商會大幅度的增加基建成本，而且推行5g**鋒謹和5g應銀緩基用是之後的大方向。
3樓：網友
每月一百多話費，的確高賀孝了，中辯租國低收入人群、眾多，用5g**屬於高支出，這些人4g套禪灶稿餐可以滿足需要了！
4樓：雙子小黑嘿
這件事情讓人非常的遺憾。而且移動流失了800萬的使用者。5g的費用是比較高的，但是服務質量不到位。
5樓：帳號已登出
在兩個月之內，中國移動平臺流失了800多萬的使用者，這也是基站的原因導致的。
6樓：網友
好意思說中國5g厲害嗎？都是騙人的把戲！我在南寧，手機顯示的還是4g！都是騙人騙錢的鬼！
7樓：帳號已登出
有5g不用，什麼意思？手機應該去掉啟用5g，設定成自動5g，
8樓：在堯王宮睡不醒的冬天
我們這個市**工程的就換錯了、還不如adsl呢。
9樓：員外
4g用的好好的，5g太貴了用不起。
10樓：我與小人比壞
先把4g做好再說吧，費用太高。
三大運營商要關閉5g基站？4g網速上不去，到底怎麼辦？
11樓：戶如樂
據相關**今**道，三大運營商近日集體宣佈「智慧型化關閉5g基站」，即以在「高峰時間開啟，在低谷時間關閉休眠」的形式來執行，以達到省電的效果。
5g從出世之後一直引起人們的關注和討論，前期對5g優勢的大肆宣傳讓人們對能夠在短時間內使用它充滿了期待。
但是5g的吹捧熱潮過去之後，三大運營商逐漸自己扯出了自己身上的遮羞布，像乙個怎麼也圓不了謊的**，面紅耳赤般地自己暴露真實面目。
本月初，一則「洛陽聯通通過aau深度休眠降低5g基站能耗」的訊息就曾引發熱議，隨後另外兩家運營商也相繼宣佈「智慧型化關閉5g基站」，並投入到其他城市試點中。
中國聯通洛陽分公司分別對已經入網的3種不同基站射頻單元裝置（aau），分不同時段定時棗行開啟空載狀態下的深度休眠功能，從而實現智慧型化基站裝置能耗管控的目的。
雖然之前已經有**報道關於5g建設成本的問題圓賀，我在以前的文章中也給大家科普過，但是這次的報道確實再一次地強調了5g建設的成本和運營電費對於運營商來說是一件多麼大的壓力和挑戰。
目前來看，大家不用慌著換5g手機也沒有關係，但是我想弱弱問一句，如果5g基站建設速度放緩的話，能不能提公升一下4g上網的速度。
我明顯感覺4g上網速度慢了好多，本來以為是自己手機的原因，但是問了幾個朋友，大家都感覺自己網速變慢了，這種變化在**上不太明顯，但是在打 遊戲 和刷微博、小紅書等軟體上就特別明顯。
遊戲 卡頓引人嘔血，**刷不出來，**一快進就緩衝……這些情況不是一天兩天了，網速慢，流量少，**資費又貴，感覺我們就像是待宰的冤大頭。
照這個趨勢下去，我們不僅等不到5g，就連4g也宛如雞肋，棄之可惜，食之無味。
文章看到這裡就結束了，不知道有沒有幫助到您一點點呢，如果您能夠喜歡，請點關注，**，收藏，也可以在評論下方說說自己的橘巖派看法和疑問，如果想購買優質流量卡，可以給我留言，我幫您推薦。
5g網路普及，會不會拆除4g基站，或者4g訊號受影響？
12樓：jy言一二
4g不會消失，因為5g雖然普及了，但4g仍然還有可以使用的地方，所以4g的基站不會被拆除，只會被限制使用範圍。同時4g的訊號會受到一些影響，原因是因為4g基站的減少投放。
一、5g與4g的使用頻率不同，不會互相影響
首先5g的頻率與4g不同，二者的使用不會互相影響，所以4g的基站並不會影響到5g，所以4g基站也不會被拆除。
同時4g與5g的頻率不同，這也導致了4g訊號不會被影響，就像是有兩個不同的通道，每個頻率都走各自的通道，自然不會發生干擾。
二、4g網路仍然會繼續使用
5g網路。雖然普及了，但4g網路仍然還有使用空間，比如說一些負擔不了5g資費的工作族仍然會選擇使用4g。
同時一些工程還需要4g來進行測試與執行，還有4g的路由器、資料卡、寬頻等方面都需要4g來提供支援。
所以4g並不會消失，就好像4g全面普及之後仍然有3g網路的存在一樣。5g全面普及之後，4g也不會就此消失，而是退居二線，在工程技術與其他方面大放光彩。
三、4g基站會讓出一部分基站作為5g基站
因為基站的投入與建設都需要錢財，所以4g基站勢必會讓出一部分基站用來當作5g基站，這是因為預算不足，很多運營商沒有過多的錢用來重新建造5g基站，所以就會採用這樣的辦法。
所以在5g全面普及之後，可能有些地方的4g基站就比較少，這樣可能會影響4g網路的使用體驗。
比如因為距離基站太遠導致訊號變弱等，但是因為4g與5g的通道不同，所以4g與5g的網路在理論上是互不影響的。
所以5g是影響不了4g的網速。
的，只是說可能會導致4g的基站變少而已。
13樓：人生不一樣的煙火
5g網路現在有兩種組網方式，剛開始，一種是5g和4g,聯合組網，這個是會佔用4g網路的吧。後來，另外一種是純5g組網，這個對4g的影響小。4g基站暫時不會拆的，慢慢的會改成5g，6g，7g，基站，7g出來了，估計就慢慢的不要4g基站了。
14樓：小魚魚魚兒
目前暫時不會拆除4g基站，4g的訊號也不會受影響，5g網路的基站需要覆蓋全國還需要一定的發展時間，雖然其速度更快快，但是**也較高，目前來說選擇4g的人依然很多，但是5g一旦全面普及，廢棄4g也不是沒有可能。
15樓：活寶就是不上班
4g的基站並不會進行拆除，因為還是會發揮一定作用的，4g的訊號也不會受到影響，對於這種問題可以放心。
16樓：中國聯通客服
5g網路業務釋出後，原有4g網路仍可以使用且5g網路的開通不會影響4g使用者的速率。
17樓：雲航航
按照運營商的基站退服經驗來看，一定是隔代技術進行退服。例如推出了5g網路，才會清理並退服老舊的2g、3g基站，真正要退服4g基站，很可能是在推動6g基站建設的時候。
18樓：說三道四
如果要是徹底關閉了4g基站，5g網路用也的用不用也的用由不得自己。
19樓：牛皮走影觀花
5g網路普及以後，4g手機會被淘汰嗎？網友：這下終於放心了！
20樓：a蘇亞雷斯
那是幾年後才可能。
還沒用上5g，5g基站晚上就要關閉了？
21樓：騰揚數碼
最近有**報道：由於5g基站耗電量太大，為了省電夜間要關閉5g基站。此報道一齣，引起了網友們的熱議。
好多人都認為運營商那麼有錢，居然會為了省電關停基站，而且這要是真的，對辦了5g**的人也不公平，報道肯定有問題。那麼事實到底如何呢？
中國聯通董事長王曉初近日表示，5g基站是智慧型基站，晚上沒有人或人少的時候會自動關停或者減少容量，以便降低能耗，有使用者則會自動開啟，並不會影響使用者的使用。也就是說，夜間的確會限制一部分5g基站，但是並不影響我們的使用體驗。不是我們認為的白天能用而夜晚不能用的情況。
而在不影響我們使用體驗的前提下，節能也是國家所提倡的。但這時候就有了乙個疑問，5g基站真的耗電嗎？
首先，根據中國鐵塔的資料，5g基站的單基站滿負載功率為3700w，能耗是4g基站的3~4倍
其次，由於5g無線電磁波頻率高，衰減大，導致3個5g基站的覆蓋面積才與1個4g基站覆蓋的面積相同。所以需要建設的5g基站數量也應該是4g數倍。這樣可想而知5g的成本也會翻很多。
雖然，成本很多，但是收入並沒有提高多少 。有多少人有5g手機，而有了5g手機又是否辦理了5g**，顯然這樣的人並不多。
面對這種投入巨大，但是回報甚微的情況，運營商想辦法節約成本也就可以理解了。除了這種方式運營商也在積極行動，推進5g技術發展，開展共建共享的合作模式等等。
雖然現在看起來5g還有諸多的不足，5g技術仍不夠完善，運營商建設成本高，使用者使用成本也高。但是站在現在，遙想當初4g商用前，也是有很多質疑與不解。現在4g已經完美融入了我們的生活當中。
5g在智慧型家居和建築、智慧城市、3d**、雲化辦公、vr、智慧型製造、自動駕駛方面將帶給我們新的變化。相信在未來當中5g將逐漸融入我們的生活，讓我們拭目以待。
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