1樓：北慕
中國的三大運營商都是國企，至於為什麼不合併，其實很大程度上來說，現在的三大運營商都可以說是從當年的電信局分離出來的。而這是中國電信業改革的需求，同時也是中國加入wto為了遵守《電信基礎協議》的需要。中國的三大運營商很大程度都是原來的電信局派生出來的。
早期的電信局，分離出來了中國移動和中國電信，中國電信業南北拆分又變成了南電信、北網通。北網通和聯通合併，成立了新聯通。
聯通把c網給了電信，電信合併衛通成立的新聯通；移動和特通合併，成立了新移動。雖然在歷次重組合併之中，也吸收了原吉通、原聯通、原鐵通、原電信長城等公司，但是就主體來看，基本是原來電信局，再早期叫郵電局。中國三大運營商的出現是當時電信業改革的產物，同時也是中國加入wto的承諾。
如果經歷過老電信局存在的使用者就知道，當時中國只有一家電信局壟斷了電信業的後果是什麼樣子的。
由於壟斷，所有的使用者都是電信局自己的，就業務發展和網路建設而言，進度也是非常慢的。現在你們再看看三大運營商，全國覆蓋的光纖寬頻網路，移動通訊網路，如果是當初的完全壟斷時代，這是基本不可能完成的任務。同時，現在工信部要求的"提速降費"之下，中國使用者的電信支出連年下降，這個也是由於中國有三大運營商互相之間激烈的競爭的結果。
回想一下當年，那高高在上的**費、初裝費、月租費、手機話費，就知道三個運營商和乙個運營商相比有什麼區別了。
而且就服務態度而言，現在報修乙個**，運營商的維修人員就來了，現在也就是運營商可以做到了，別的行業都是無法做到的。中國加入wto，有乙個協議叫 《電信基礎協議》，要求中國開放電信市場，但是在當時的情況下，電信局一家壟斷，就好像溫室裡的花朵，是無法面對國外通訊業巨頭的競爭的。
2樓：如來神掌
中國三大運營商和諾基亞、愛立信的合作除了一些軟硬體採購外，更多的是規劃方面的。
3樓：匿名使用者
各地的基本盤內搞壟斷，沒有進行有效的互聯互通，導致南北網路使用者互訪速度感人，當年有句話叫「世界上最遙遠的距離是電信與網通的距離」，很形象的說出了當時的網路狀態。
4樓：
中國電信業南北拆分又變成了南電信、北網通。北網通和聯通合併，成立了新聯通。
5樓：
三大運營商大家都知道；國企，可以這樣理解，網路是**，宣傳、聯絡工具，真打破壟斷以後會發生什麼事情？世界各國對自己網路都非常重視，可能很難等到這樣玫策了。
6樓：apdshop潮牌工作室
我覺得三大運營商是良性競爭三家合併其實是不好的事情。
7樓：飛翔的鯤
三大運營商就是指中國移動、中國電信以及中國聯通，在我們的日常生活中國，無論是寬頻、網路還是**都由這三大運營商掌控著。
8樓：匿名使用者
真打破壟斷以後會發生什麼事情？世界各國對自己網路都非常重視，更多的是規劃方面的
9樓：匿名使用者
網路是**，宣傳、聯絡工具，真打破壟斷以後會發生什麼事情
三大電信運營商是什麼時候合併的嗎？
10樓：人魔榮
不會合併的。
相關資訊如下：
1:在今年的年初的時候中廣電入局電信運營商，意圖打破電信、內聯通、移動容
三足鼎立的局面，可是這種觀點還是有點稚嫩，尤其是中廣電雖然有足夠的資源和實力，但是與現有三大運營商相比在行業積累上存在不足之處。特別是中廣電存在的目的就是為了促進三網融合以適應即將到來的5g時代。所以，從這點來看，中廣電暫時還無法打破現有的三大運營商的格局，而巧合的是在此之後中廣電似乎銷聲匿跡，我們也未聽到關於中廣電的任何訊息，不過就砸前幾天華為擊敗高通拿下了5g時代的入場券，這也為國產企業奠定了5g技術基礎，在國際上有很大的影響。
2:我們所說的電信運營商中雖然現在是三大運營商，可是原先的時候是存在中國電信，網通，移動，聯通，鐵通，衛通等六大電信運營商。後來的一段時間內，中國網通與中國聯通g網合併為中國聯合網路通訊集團****，被人們稱為是中國聯通。
而原來的中國鐵通併入中國移動，這在無形中壯大了聯通的實力，這是顯而易見的。中國電信收購了原中國聯通的c網及原中國衛通的基礎電信業務，則被成為中國電信，此外，剩下的乙個中國衛通則併入航天科技集團。
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