速度是怎麼被測出來的，測反應速度怎麼測？

1樓：小夢想勇敢闖

飛機在飛行中的高度是由機身上的高度壓力錶測得，飛行速度是由機頭或機翼上的空速管測得。

高度表：測量與指示飛行器距某一選定的水平基準面垂直距離的儀表。

飛行器的駕駛艙儀表板上安裝的高度表通常有氣壓式高度表與無線電高脊畝鬥度表。氣壓式高度表實際上是一種氣壓計，它通過測量航空器所在高度的大氣壓力，間接測量出飛行高度。無線電高度表實際上是一種以地面（水面）為探測目標的測距雷達，它所指示的高度即為真實高度。

空速管也叫皮托管，總壓管。風向標，也叫氣流方向感測器或流向角感應器，與精密電位計（或同步機或解析器）連線在一起，提供出乙個表示相對於大氣耐稿資料桁架縱軸的空氣流方向的電訊號。

空速管是飛機上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區域，一般在機頭正前方，垂尾或翼尖前方。同時為了保險起見，一架飛機通常安裝2套以上空速管。

有的飛機櫻磨在機身兩側有2根小的空速管。美國隱身戰鬥機f-117在機頭最前方安裝了4根全向大氣資料探管，因此該機不但可以測大氣動壓、靜壓，而且還可以測量飛機的側滑角和迎角。有的飛機上的空速管外側還裝有幾片小葉片，也可以起到類似作用；垂直安裝的用來測量飛機側滑角，水平安裝的葉片可測量飛機迎角。

為了防止結冰，空速管被加溫――對探頭進行加溫防冰可以防止結冰堵塞測量孔，影響探測精度。為了防止動/靜壓系統積聚水分，在空速管設有排水孔和動/靜壓系統管路設有排水接頭。

測反應速度怎麼測？

2樓：用心為您解惑

簡單過程：一人拿住尺上端，被測者手指位於尺下端，開始按下秒錶，被測者迅速反應，拿住尺，看尺下落的長度，按s=算出大致的反應時間。一般正常人的反應時間通常在秒之間。

反應速度主要取決於人的感受器(視覺、聽覺)和其它分析器的特徵以及中樞神經系統與神經肌肉之間的協調關係。反應速度素質受遺傳效應影響較大。

如，沒有從事專門訓練的人的反應時間通常在秒之間，而乙個訓練有素的運動員也只能達到秒。因此，在訓練過程中，反應速度提高的幅度是很小的。

反應速度主要取決於人的感受器(視覺、聽覺)和其它分析器的特徵以及中樞神經系統與神經肌肉之間的協調關係。

反應速度素質受遺傳效應影響較大。如，沒有從事專門訓練的人的反應時間通常在秒之間，而乙個訓練有素的運動員也只能達到秒。因此，在訓練過程中，反應速度提高的幅度是很小的。

速度是怎麼測出來的？

3樓：癮

雷射測速法。

1970年美國國家標準局和美國國立物理實驗室最先運用雷射測定光速，這個方法的原理是同時測定雷射的波長和頻率來確定光速（c=vλ），由於雷射的頻率和波長的測量精確度已大大提高，所以用雷射測速法的測量精度可達十的負九次方，比以前已有最精密的實驗方法提高精度約100倍。

除了以上介紹的幾種測量光速的方法外，還有許多十分精確的測定光速的方法。

根據1975年第十五屆國際計量大會的決議，現代真空中光速的準確值是：c=。

4樓：心情秋海棠

單位時間內，走(跑)的路程(距離)。