1樓：小周高等教育**答疑
液巨集絕 1，觀察儀表的撥號脈衝指示燈閃爍的情況。
切斷家庭電錶箱開關或拔出插頭房子所有的電氣裝置，在電力沒有裝置，觀察儀表的撥號脈衝燈閃爍，一般在10分鐘不眨眼或閃爍1次，儀表執行。如果指示燈閃爍，儀表執行不正常。
2，電能表讀數顯示的總數量，峰值功率和電量數值判斷的總能量。
數值顯示抄表同時峰值功率和能源，如電力和數值峰谷補充能量和總電量相等，儀表測量正常和不正常的。
3，開啟乙個功率相對穩定的電氣裝置觀察儀表的測量數值。
關閉所有電氣裝置的家，記錄儀表顯示的程度，一段時間後關閉開啟一臺電熱水器或電飯煲，記錄儀表的顯示度，二度鬧姿減去只是開啟裝置的功耗。根據電力裝置銘絕銀牌標記，通過功率計算和電錶記錄裝置的功耗相比，以確定它是否是正常的，電能表。
2樓：王攀林先生
乙個看錶上顯示的度數最好有個幾度，因為這是出廠驗表時測滾正量的。
二個看有沒有鋁封。
三個看**，以我賣賀飢的經驗，超大拍悔過50元的都是好表。少於20的都是以舊翻新的。
如果有不明白，請打**02585525309推價最好賣正泰。因為我一直用它的表。我這裡就有的貨。
怎麼用萬能表判斷電瓶好壞
3樓：無情的打字機
用萬用表通過測量電瓶電壓的方法來判斷電瓶的好壞，主要依據測量電瓶的三個電壓來判斷。具體如下：
1、測啟動前的電瓶靜態電壓。正常應該是；如果電壓在11ⅴ～之間，說明電瓶稍微虧電，但尚能啟動著車；
如果電壓低於11v，則說明嚴重虧電，導致不能啟動車輛，需要用專用電瓶充電機給電瓶充電，充電後電瓶電壓應處於正常電壓範圍。如果充電後電瓶電壓依然達不到正常電壓範圍，說明電瓶內部老化或故障，需要更換新電瓶。
2、測量著車後的電瓶動態電壓。正常電壓應該在之間，電壓過高過低均不正常，說明汽車發電機電壓調節器故障，需要更換。
3、測量啟動車輛時的瞬間最低電壓。電瓶在啟動時的最低電壓正常應該在9v以上，如果低於9v，將導致啟動困難甚至啟動不了車。此時應給電瓶充電，充電後依然如此，就需要更換新電瓶了。
電瓶保養方法：
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
4樓：顏小二述哲文
萬用表只能測電瓶的電壓，無法精確測量電瓶的容量和好壞。
1、斷開電瓶，測量電瓶的電壓，如果電瓶電壓明顯低於標稱電壓，請先用充電器充好電；
2、如果空載電瓶電壓正常，再加上負載，可以開啟電動車電門，把後輪架空，在後輪上加上一定的阻力，擰加速開關；
3、此時再量電瓶電壓，如果發現電瓶電壓下降，但是下降不多，而且車輛加速有力，說明電瓶基本完好；
4、如果此時電瓶電壓下降很厲害，嚴重低於標稱下限電壓，且車輛加速無力，則說明電瓶已經老化，容量不足了。
以上辦法只能大致判斷，精確判斷需要用電瓶容量表來測量。
5樓：網友
單純使用萬用表無法百分之百的判斷電瓶的好壞，因為電瓶有可能催著「虛電」。
最好是使用大容量的負載接到電瓶上，讓它正常工作，同時使用萬用表測量電瓶的壓降，如果壓降特別大，說明電瓶有問題，如果壓降不大，說明電瓶是好的。
6樓：途虎話養車
將被測電瓶充滿電，然後去除連線線，使用數字萬用表單獨測量每塊電瓶的電壓，檔位使用dc 20v，紅表筆接電瓶正極，黑表筆接電瓶負極，分別讀取數值，（測量數值為電瓶空載數值，一般略高於標稱值），將各塊電瓶進行對比，如果有明顯低於其它值的可視為電瓶損壞。
7樓：督甘甄涵暢
調到電壓位置，檔位合適，看你電瓶是多少電壓就好了，實測電壓比標準電壓小了就該保養了。
8樓：網友
怎樣用萬能表，快速地檢測出電瓶好壞？維修師傅來教你。
9樓：朱光閎熙華
用萬用表測量判斷的方法：
電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中乙個或多個電池端電壓顯明高於或低於標稱電壓(標稱電壓12v/節),判斷電池老化。
市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中乙個或多個電池的充電電壓顯明高於或低於其他電壓，判定電池老化。
測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低於標稱值(以c1k電池組標稱值是36v為例),充電8小時後乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
電池開機測量：ups不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，此時電壓可能在36v-40v之間，屬於正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然後接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30v以下乃至十幾伏，ups馬上自動關機，關機後電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
一般萬用表測電瓶只能定性，而不能定量，徹底壞的能判斷（極板脫落、斷裂導致無電壓充電無電流等情況），而對於內阻增大的就不好判斷了，電壓正常，也有充電電流，帶小負載燈泡。沒問題，但大電流放電（啟動電機工作）就不行。可以嘗試用20a檔（有的表量程甚至超過20a）測瞬時短路電流大概判斷，但掌握不好易燒表燒線，準確判斷還是用蓄電池測試儀。
此外判斷電瓶好壞的簡單方法還有：
1、從外觀判斷。
觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連線處有無氧化物滲出等。
2、帶載測量。
若外觀無異常，ups工作於電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短於正常放電時間，充電8小時以後，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
如何用萬用表檢測三相四線制電錶好壞？
10樓：淺心可柔
用萬用表檢測三相四線制電錶的好壞步驟如下：
1. 先斷開基悄電錶電源，把電錶內外部連線線纜全部拔出。確保電錶內部沒有電流流動。
2. 把三個相線和乙個零線分別用萬用表進行檢測。
3. 檢測三個相線之間的電壓，應當保持相等。如果不相等，則說明電錶內部可能損壞。
4. 檢測零線和各個相線之間的電壓，電壓應為380v。
5. 再將任意兩個相線之間交換位置，重新進行檢測。如果結果依然相同，說明電錶工作正常。如果結果發生變化，則說明電錶內部可能存在故障。
6. 對電錶的電流、電壓等功能進行檢測，檢查電容器是否正常工作。
需要注意的是，在進行檢測時一定要確保萬用表正負極正確接在電線上，並選擇合適的量程和測量檔位廳者。如果您不確定具體操作方法，建搏伏渣議您諮詢專業電氣工程師或電能錶廠家，以確保安全和正確性。
如何用萬用表檢測電錶好壞？
11樓：
電流表的內阻很小，如果用萬用表測量電流表兩個接線柱基本是導通的，說明電流表是好的，如果不通，說明已經燒壞了。
怎麼查老款的電錶好壞，給住戶換了新表，第乙個月用十六度，第二個月一度都沒有，如果電錶是好的，有怎麼查別人偷電，請老師指導，謝謝。
如果發生了竊電事件後，要想要及時知道，除了智慧型電錶之外，還需要通過遠端抄表系統哦，才能及時知道，如果沒有遠端抄表系統，需要現場用紅外線抄表才能看到事件記錄，可能發現竊電是有延遲性的，需要遠端抄表系統的配合，系統內有事件提醒，可以及時知道電錶事件記錄。
現在都是用智慧型電錶檢測的，人工也就是檢測封條情況，線路安裝情況。
怎樣看家裡的電能表是幾相的？
12樓：網友
居民使用者中安裝的智慧型電錶都屬於單相表，與三相表相對應的概念，安裝在表箱中是已經上電正常工作的，從外觀上看，每隔幾秒鐘(預設是5秒)螢幕就會更新顯示頁面；另外，在殼體上還有乙個按鍵可以使用，每按一下也可以更新顯示頁面。
一般來說 上電後的第一屏是日期，這裡交給大家電錶的顯示屏應該怎麼來看，因為這種lcd螢幕跡含搜是字元型的，所以要靠已有字元的組合來讀，看圖：此刻該螢幕的讀法是 當前 時間。
按一下按鍵，螢幕來到時間屏的第二頁：當前 時間 13:41:39
每次按鍵操作後都會來到下一屏，當前頁為 當前 總 電量 為，這一屏是大家最關注的 也就是家裡的表用了多少度電！因為我這是塊新表，所以沒有走字，家裡的都會有讀數的。
因為已經實行有的地方已經實行分時費率和階梯電價，所以不管當地有沒有使用，但表計都是要支援該功能的，所以後面幾屏一般是「尖」「峰」「平」「谷」老衝四個費率時段的電量顯示。
<>一般來說，電錶還要顯示上兩個月的用電情況，所以後面的幾屏一般是上一月和上兩月姿歷的用電資訊。
<>如果你看到有這麼奇怪的兩屏，一共是12位的數字組合，請不要奇怪，這個是此電錶的id號，是在電網中執行的唯一的標識，我手頭這個是12個1，當然不是正規的，你家的都是比較正規的id號。
<>剩下的幾屏都是這麼看，有當前電壓，電流，功率等等專案資訊，看法都一樣，因為每個地方的顯示項不盡相同，這裡不再一一演示，如果有需要後面會出相應文章進行解答。所有顯示屏顯示完畢後，將返回第一屏重新開始。我也是借鑑了別人讀表方法，希望對你有幫助。
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