1樓：濯若谷鄔春
所有防盜器的正負觸發判斷方法都是一樣的，詳細方法如下：
1負觸發判斷：測筆滾御一端接負電亮冊，另一端測試開關鎖的訊號時，門中控鎖分別會開、關鎖，為負觸發。
2正觸發判定：測筆一端接正電，另一端測試開關鎖的訊號時，門中控鎖分別回開、關鎖，為正觸發。
3正負觸發：簡易車輛加裝主控制馬達或原車主控制端為馬達控制車輛，防盜器輸出訊號通過繼電器組變更為正負輸出即可（如原車為單體馬達需切斷馬達控制線用繼電器連線方可使用）。
4.車門開關感應線（門邊線）：一般車型為負觸發，查詢時應將室內燈開關設定到開門控制位置，將司機側門開啟，將其它三個門關好，這時車頂燈會亮著。用電筆。
一端接地，一端接至門開關線上，這時電筆不亮，當按司機門側控制開關後，測電筆會亮，而頂燈亮度也會降低不亮。此線即為負觸發門邊線；另一種測試方法，將測筆一端接+12v電，另一端測試門燈線，這時電筆亮，但用手按下司機側門控制開關，測電筆燈也熄滅，此門燈線即為正觸發的門燈線（不支援測筆連線正極測試）。在確認門觸發線後，在把主駕駛門關閉，開啟其它門，啟動敬備巨集做與測試時一致的線就為防盜器要連線的門邊觸發線。
美國車系一般正觸發，另多數進口車及國產中高階車設有室內燈延時設定，這時應設定主機為室內燈延時型車種，而門邊線應接到延時器的輸出端。或者在車門開關控制線接（如奧迪a6、本田。
雅閣奧德賽、豐田佳美。
帕沙特等）。
2樓：倫振英晁燕
接線方法：1.首先判斷負觸發，用電筆搭鐵去點線測到一線能開一線能關，即為負觸發。
接好負禪歲檔觸發後遙控不動作，在保證線接好沒脫落的情況是可判斷是開關串聯負觸發那接需要找三根線，在找下搭鐵線，是要主機（或主門電機的接地線）上的搭鐵線而。
不是自己接的搭鐵，個人理解為控制需要特定的電壓賀亂，自己搭的沒達到要求如果只能找雀纖到一根線，在也找不到另一根線，用試筆搭鐵給乙個負極能開或關，在給訊號也不會在反方向動作，用剪刀剪開會動作，這就是單線串聯，用剪刀剪段看鎖快動作是關就用捷達的接法，反之用另一種接法。
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