1樓：匿名使用者
a4,經典與精華之結合，雅閣？誰會買個日本產的高檔車呢跡孝凳？
你可以想一下，賓士，寶馬，奧迪，這些高檔車都是歐洲姿旅的(德國)啊慎棚，所以，建議a4.
2樓：匿名使用者
我就知道日本車安全方面不好。我看到過乙個新聞。1對剛結婚的夫婦做雅鉛謹閣的禮車，路途中發生交團激旅通意外。車身被截成1半。 但是其塌凳他裝飾比較精細，又比較省油。
3樓：匿名使用者
截止到今天，可以說世界上沒有第二款汽車品牌優於奧迪。
奧迪a41.8t和雅閣2.4哪個省油
4樓：
摘要。相較而言，奧迪a4 底盤更輕，發動機具有更先進的技術，動力輸出更穩定。而且，它安裝了多項節能技術，如恆速巡航系統和節油啟停技術，對節約燃油有很大幫助。
雅閣車身較大，而且這個排量的引擎功率輸出也要更大，相應的其油耗也會更高一些。總體而言，從油耗角度來看，奧迪a4 更省油一些。
奧迪和雅閣哪個省油。
您能補充下嗎，我有點不太理解。
相較而言，奧迪a4 底盤更輕，發動機具有更先進的技術，動力輸出更穩定。而且，它安裝了好判多項節能技術，如恆速巡航系統和節油啟停技術，對節約燃油有很大幫助。雅閣車身較大，而且這個排量的引擎功率輸出也飢族要更大，相應的其油耗也會更高一些。
總體而言，從油耗角度來看，奧迪a4 更省友肢改油一些。
a4l和雅閣哪個好
5樓：海角
a4l好。對於雅閣和奧迪也許有人會認為不在乙個級別上，其實奧迪a4l和雅閣之間還是有很大的選擇性的，畢竟乙個是豪華車的入門級車型，乙個是合資車的高階車型，而且他們之間的在**上也是有很大的重疊區域的。
奧迪a4l指導價 萬，雅閣指導**萬，也就是說雅閣的高配置車型和奧迪a4l的低配置車型**是比較接近的。兩款車分別採用了和兩款渦輪增壓發動機，排量上比較相近。
從外觀尺寸資料分析結果上可以看出。
雅閣在空知段間上是比奧迪a4l的空間是要大，的但是在外觀和內飾評分上是略輸於奧迪a4l的。實際駕駛來說，開雅閣的感官應當比奧迪a4l更舒適一鬧簡些，不過人各有所好，也需要以自己關注的側重點來挑選合適的型搭彎譽號。
奧迪a4和本田雅閣哪個空間大
6樓：太平洋汽車網
雅閣在成本和質量可靠性方面更好，奧迪a4l在品牌、做工和舒適性方面更有優勢。很多奧迪a4的前車主回覆，對不起，奧迪a4不是豪車。與其花十幾萬買一輛名存實亡的德系豪車奧迪a4，還不如買一輛車身比奧迪a4更大的本田雅閣。
為什麼呢？《大英百科全書》的出版商jonathanchen曾是本田雅閣和奧迪a4的車主。他對奧迪a4印象不好，覺得奧迪不如日系車穩。
的確，在最新的《美國消費者報告》中，30萬公里以上問題最少的車在前10天裡排了9席！
在2018年《消費者報告》中，本腔正田雅閣入選持有車輛時間最長的10大車主。皮蠢因為開了20多萬英里，本田雅閣車主不需要花很多錢去維修，可以放心駕駛。
想買豪車是為了駕駛體驗，就不要考慮本田雅閣了，大，價效比高。選擇奧迪a4真的很明智。因為本田雅閣不提供awd。
雖然奧迪a4是一款入門級豪車(或者在很多車主眼裡是『山寨』豪車)，但它還是提供了awd。事實上，大部分德系車企，如奧迪、寶馬、賓士等，都為旗下豪華車配備了awd全時四驅，操控感強，抓地力好，油門踏板強勁，駕駛體驗一流，讓駕乘者在快速轉彎時不會被汽車甩到門外。
奧迪a4是奧迪的明星車型，定位為豪華中級車。工廠指導價萬元。奧迪車長4818mm，軸距2908mm。
除了四環，奧迪最大的亮點就是汽車行業的燈廠。奧迪把燈做成了一門藝術，閃電？矩陣式的日間行車燈，全新的家族式前格柵，大燈，尾燈，車身線條都稜角分明，立體而富有層次感。
18款a4車型誕生於大眾mlb平臺，evo立式發燃圓陪動機，與奧迪a8同平臺。據部分使用者反映，機箱確實比上一代好很多。
奧迪品牌內飾一直以科技感著稱，液晶儀表盤、中控寸懸浮大屏、多功能平底方向盤按鍵、定速巡航、完美的mmi操作體驗。
本田雅閣，合資b級車市場的常青樹，在華歷經九代。是一款很成熟的車，量很大，售價萬元。雅閣是一款定位於家用和商務之間的車型，房間大空乘坐舒適，小故障少，保養便宜，保值率高。
百萬購車補貼。
奧迪a4和本田雅閣開起來區別
7樓：阿然的小生活
<>《本田總是試圖把自己的汽車塑造成日本的德國車，更準確地說是向德國豪華車看齊。遺憾的是，本田車懸架對下雨天路況不友好、座椅對乘客而言太硬、變速箱對司機來說太過時，讓本田一直不能與德系豪華車搶江山。不過，凡事總有野棚蠢例外。
雖然本田雅閣(**|配置|詢價)和和奧迪a6或寶馬5系相比，那是沒法比。但是，在本田雅閣和奧迪a4之間，的確有值得考慮買哪個更好的商量餘地。即便有錢買奧迪a4，很多車主還是建議你不妨同時考慮一下本田雅閣。
如果你是奔著買豪華車滿足虛榮心去的，那麼，很多奧迪a4前車主的是，很抱歉，奧迪a4並不是豪華車。與其多花10來萬買奧迪a4這個徒有虛名的德系豪華車，不如買比奧迪a4車身更大一點的本田雅閣。為什麼？
汽車大英百科出版商jonathan chen曾是本田雅閣和奧迪a4車主，他對奧迪a4的印象很不好，他覺得奧迪沒有日系車那麼穩定。也的確，最新的美國消費者報告裡，30萬公里以上問題最少的車型排名前10日系車佔了9席！
在2018年消費者報告中，本田雅閣入選10大車主最長久持有車輛。因為在駕駛超過20萬英里後，本田雅閣車和山主並不需要花大價錢維修它，還能放心開。
如果你是奔著駕駛體驗買豪華車，那麼，就不要考慮車身大又省錢的本田雅閣了，頌陪選奧迪a4的確是明智之選。因為，本田雅閣不提供awd。奧迪a4雖然是入門級豪華車（或很多車主眼中的『假』豪華車），但依然提供awd。
事實上，如奧迪、寶馬、賓士等大多德系車廠家都為旗下豪華車配備awd全時四輪驅動，操控強、抓地力好、踩油門很給力、快速轉彎時司機和乘客都不會被汽車甩到門邊，駕駛體驗一流。
本田雅閣和奧迪a3選擇哪個好，要求舒適性好，隔音好動力強
8樓：長柏長嘯英雄
20萬預算，雅閣和奧迪a3該怎麼選？這幾點搞明白了，不會選錯。
買奧迪A4好還是3 5新天籟好
老款a4最大的問題在於後排空間，天籟空間上要好一點。如果考慮到經常後排坐人的話，老a4還是算了。不過買天籟買3.5的有點不值，建議耐心地等一等新a4。沃爾沃s40 其實也不錯。天籟，雅閣這類的b級車，3.5公升不值得買。別聽前面的那些人講，很多根本不懂，你自己去觀察留意吧，自己去試試。另外 世界十大...
是新奧迪a4好還是凱美瑞好，是新奧迪A4好，還是凱美瑞好？
其實這兩款車型根本沒有多少可比較的地方 如果一定要比較凱美瑞頂配車型才能勉強媲美a4的入門低配車型 但28萬左右的 還不及a4入門低配 29萬的 效能和操控方面無疑a4 完勝 以標配的 渦輪增壓fsi引擎 8擋cvt手自一體 舒適性方面 個人認為凱美瑞和a4應該是差不多的 如果是和凱美瑞同級的天籟比...
斯巴魯和奧的a4，斯巴魯和奧迪A4L哪個好
斯巴魯impreza wrx 九代轎車的確需要38萬，這還是不裝sti改裝套件的 不過斯巴魯的水平對置4缸機的確不錯，外型很有型，至少可以看出車主是乙個日系跑車的愛好者。奧迪a4雖然也有運動外表，但是它更能體現德國車的穩重，而且比較impreza更加可靠，也相對要低那麼一點。在馬路上跑，imprez...