1樓：匿名使用者
1月21日下午，第一輛訂單生產的howo-a7在裝車生產員工們的鼓掌歡呼聲中駛下卡車股份**配線。
自2008年12月20日中國重汽最新研製的howo-a7新品重卡在中國重汽商務大會閃亮登場以來，當即博得廣大使用者的廣泛好評並相繼接到大筆使用者訂橘譁晌單。為了確保首批howo-a7訂單產品的保質保量、如期交貨，卡車股份從蘆喊「創新管理、嚴把質量、夯實技能」三個方面著手開始穩步推進howo-a7新品生產。圓鋒。
卡車股份分別舉辦了「知我產品、愛我品牌」howo-a7一線巡展試乘試駕活動；在裝配二車間開始 「單輛howo-a7新品訂單插隊試裝生產」，驗證批量上線後的工藝改進；在全面總結吸收「前期首批樣車生產、單輛實物工藝驗證、高強度試車場實驗」等經驗的基礎上，於1月20日正式在裝配二車間開始了howo-a7新品重卡的鋪線生產。
卡車股份技術、質量、製造、物流、採購等部門均派出了24小時現場服務小組，**配廠領導及裝配線全體員工，連續奮戰不到48小時就成功貫通「內飾、底盤、**」三大工段的24個關鍵工位的批量工藝保障性驗證，併成功實現首批howo-a7的一次性正式投入訂單生產的新突破。
2樓：匿名使用者
自己看汽車報告啊。
3樓：匿名使用者
中國重汽howo a7重卡在重慶上市，市場售價萬—塌清—33萬元。裝配中國重汽與wabco公司合作開發的「重汽智慧型手自灶衫褲一體」16擋電控變速器，成為了howo a7最大的亮點，是目前國產重型隱簡卡車中唯一的自動擋車型。
中國重汽出自動擋卡車了真舒服有誰體驗過
4樓：匿名使用者
這個我也頭一回聽說，昨天晚上**電視臺看到過。
貨車有自動擋的嗎？
5樓：途虎話養車
其實，在國外發達國家，自動擋大客車和貨車還是挺多的，據相關資料顯示，在發達國家自動擋大客車和貨車的佔比可以高達60%。
但是，中國作為發展中國家，經濟還不是很發達，所以在國內自動擋大客車和貨車至今還無法普及。
其實，國內之所以未普及自動擋大客車和貨車，最主要的原因還是由於自動擋的成本太高，除了自身自動擋汽車較貴以外，還有就是自動擋汽車油耗較高。在國內，大客車和貨車基本上都是用來運營的，而運營利潤又是關鍵。大家都知道，利潤=收入-成本，如果在汽車上增加了成本，利潤自不而然就降低了。
綜上所述，其實是有自動擋大客車和貨車的，只不過國內還沒有普及而已，我相信在不久的將來，隨著經濟的發展，大客車和貨車也會向小轎車一樣，都會得到普及。
6樓：幸福之門
現在已經有自動檔的小貨車了。隨著經濟的發展，汽車時代也加速的發展起來，現在為了安全交通社會，汽車發展的越來越快。自動擋微型小貨車菱利a190菱利全新a180/a190本次改款最大重點，一是安全配備公升級、二是動力更替同時新增自動選項全新veryca換上了新的車頭樣貌，像是加大加寬的廠徽、邊角更為銳利的頭燈、更加立體有型的前保杆，保杆材質大量使用黑色防刮塑料，耐髒之外，即便不小心擦到也不太會心疼。
貨臺尺寸維持在長2,306mm、寬1,481mm，大空間依舊，特別的是後鬥尾端兩側也加入黑色塑料包覆，並且修飾的更為圓潤，同樣可防止不注意時的擦傷，至於廂車則是尾燈重新設計。照明方面也將前/後霧燈、光感應自動啟閉頭尾燈、日行燈等列為標配。
7樓：阿逸
大型礦用自卸車就是，別說進口的。以前國產的上海380.北京374.
但是一般的就沒有，因為貨車想的是省油，小車要的是舒服，方便。
當然是有的，國內很多發達城市已經逐漸開始使用自動擋的公交車，但是還沒有普及，因為自動擋貴，我國還沒達到發達國家那種「想盡一切辦法節省人力，減輕工作強度，能用機器絕對不用人」的階段。
拿德國舉例，德國人開車技術普遍較高，並且追求駕駛樂趣，民用車手動擋保有率比自動擋還高，上一代寶馬7系早期竟然有手動擋版本給客戶選擇！現在的寶馬5系從518一直到535都有手動擋可以選，只有旗艦550標配自動擋，奧迪a6 到高功率都有手動擋，賓士相對不注重駕駛樂趣的宣傳，但是e級從e200到柴油版e250也都有手動擋可以選。
而商用車（各種大小的客車，各種大小的貨車，同時也包括計程車）卻相反，我來了這麼多年從來沒見過一臺手動檔的商用車，包括部分城市依舊在用的90年代生產的賓士o405也都是自動擋！
8樓：匿名使用者
有部分有，但很少，作為貨運車輛，只有用手動檔才能發揮效能正常使用，另外，國外拖頭的自動檔也少，起碼在加拿大見過的拖頭基本是手動檔的，自動檔的拖頭只聽說過沒見過。
9樓：匿名使用者
中國重汽新出的a7是手自一體的 前四後四，雙橋都有，**在30-38萬不等。
10樓：匿名使用者
有啊，但是中國應該沒有，外國的拖頭很多是自動擋的！
貨車和大客車為什麼沒有自動擋的車呢？
11樓：捲毛
貨車自動擋的有很多，世界著名卡車生產廠家，如賓士、雷諾、沃爾沃、斯堪尼亞等都有自動擋的貨車。國產的中國重汽企業已經有自動擋卡車在銷售了，東風和解放已經研製成功，也都快投產了。
那為什麼在市面上為什麼沒見過呢？
原因很簡單，因為買卡車都是用來拉貨跑長途的，目的就是為了賺錢，先從經濟問題來分析。一臺12公尺客車amd自動變速箱的**要比手動貴10—12萬左右。一臺運營客車的運營時間為7-8年。
這樣平均每年就額外增添了萬的運營成本。還有維護成本也比普通手動變速箱高。為了保證收入最大化，這個時候國產手動擋卡車的價效比就表現出來了。
從駕駛問題上來分析。
開過手動擋的人都知道，腳下三個踏板已經很忙了，還要根據各種突發路況頻繁的換擋。如果跑高速還好一點，要是在城市道路，每隔幾百公尺乙個紅綠燈，要不斷的剎車換擋，這也是很多的私家車主選擇自動擋的原因。但是對於運輸司機來說，頻繁的換擋操作可以保持注意力集中，特別是長途運輸容易駕駛疲勞，換擋操作可以保持清醒。
所以是有自動擋大貨車是客車的，只不過開的人很少而已。
12樓：嬴珊詹天驕
這些車載重量大，自動擋只有乙個擋，不能適應需求（如爬坡等）
13樓：匿名使用者
以前是技術不行，現在客車自動擋得越來越多了，公交車有越來越多的自動擋了，歐美國家客車的自動擋大概是95%左右，餘下的5%的手動擋主要是老式客車，校車。在國外貨車是手動擋比例最高的了，不過現在也是逐步被自動擋取代。汽車的整體趨勢是自動擋取代手動擋。
14樓：網友
有自動檔不過大型汽車沒有變速箱駐車系統駐車跟動力系統分開，不然下坡溜車，r，n ，d ，l 等，左手前推行駛，後拉就是駐車。
15樓：網友
北京的公交大客車就是取消了擋把。
16樓：石油之城
應該說國內沒有。
不是燒油多少的問題。
第一國內 貨車保養跟不上來 第二超載問題還有就是到目前為止我國小型自動變速型還沒有成功開發 批量生產 依賴進口的 **很高。
17樓：
貨車和大客車都有自動檔的。
18樓：網友
城市客車自動擋老早有了。
19樓：老漢推車賣油條
自動擋是給普通人開的，很多人，由於各種問題，不能熟練操作換檔，所以設計自動檔的車。
貨車和大客車是專業人士開的，不存在這個問題，油耗等比較低。
豪沃自卸車檔位是什麼樣的
20樓：羅蘭學長
howo的檔位大概分2種。
一種是左邊半檔r，右邊是，檔杆需要來回活動，中間有乙個卡槽左右換位。
一種是原位檔，檔杆上面有乙個小拉桿，可以上下調動，跳到下面是半擋r，調到上面是，檔位是6個不變。
豪沃自卸車基本配置，375馬力，egr國三發動機，臥鋪空調，hw15710變速箱，zf8098進口方向機，ac16橋，hf9噸前軸，1200輪胎，貨箱尺寸：8200*2300*1000，礦用型結構設計生產。
21樓：阿鑫聊生活
howo的檔位大概分2種。
保養技巧。1、新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉，使車廂舉公升過程平穩無竄動。
2、使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，舉公升機構嚴格按期調換油料。
3、按額定裝載量裝運，嚴禁超載。
22樓：網友
一般都是九檔，還有十二檔，要看馬力的大小。但基本上都是九檔的。
23樓：於哥也瘋狂
有9個的 還有12個的，但是12的很少很少啊 ，
小轎車有自動擋位的，有沒有自動擋位的貨運汽車？
24樓：來自第三宇宙
有一款中國重汽的豪沃a7，就是amt自動變速箱的。
25樓：全
有！很貴！中國重汽就有！
26樓：老貓
有，都是重卡，國內很少見。
中國重汽howo卡車的優勢在**？
27樓：卡車儀表使用心得交流
底盤的耐用程度，發動機的儲備功率，車輛的環境適應性和可操作性。
28樓：清陽翠露
最明顯的應該是：豪華，舒適，減震好，還有電器方面很不錯的哦。
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