1樓：橘桃漠畫瑟
越野車公升高2寸應該是乙個非常普遍的方案，兩寸公升高槐悶對於大部分越野車來說不涉及底盤結構的改動（最多的也就是換乙個止推杆），但其實我們常常有意識的去忽略乙個都明白的問題：車輛重心也隨之公升高，對車輛側向穩定性帶來影響。今天我們就以撼路者為例，詳細的分析一下2寸公升高對車輛側向穩定性的影響。
撼路者重心高度為47cm，前輪距156cm，後輪距，差別不大，這裡就以156cm算。假設重心在車輛左右方向的中辯卜心點（偏差不會很大），那麼就有下面這張圖。
如果公升高2寸，重心高度變為47+5=52cm，如果要保證原車的側向穩定性，輪距應該增加到173cm，即輪距增加17cm。如果僅依靠加寬輪轂，則每一側的輪轂應向外擴充套件。
撼路者原車輪轂et值為+，那麼也就是需要更換負值輪轂，且et值為-30mm的輪轂才能保證具有原車的橫向穩定性。
負值輪轂雖然可以增加車輛橫向穩定性，但是對輪胎軸承又會帶來負面的影響，容易造成半軸、方向機等部件的損壞。
所以，公升高兩寸並不是看上去那麼簡單。除了需要更換適當的輪轂以增加輪距之外，還需要選用支撐力更強的彈簧減震，以確保和原車具有相似的側向支撐力。
那麼再來看看一寸公升高的情況。
可以看到，在公升高1寸（3cm）的情況下，輪距增加10cm就夠了，也就是每個輪子的et值減少5cm。撼路者原車輪鉛灶彎轂的et值為+，換個0值輪轂就可以達到原車的側向穩定性。如果我們更換的彈簧和減震再適當加硬，更換et+15的輪轂也能得到與原車相似的側向穩定度。
從上面的比較來看，撼路者公升高1寸是比較容易實現原車側向穩定度的改裝方案。大家可以根據自己的用車需求來進行改裝。對於其它車型，大家也可以按照這個方法，找到車輛的重心高度，定製理想的改裝方案。
2樓：排骨小蒸餃
兩寸公升高對於大部分越野盯哪車來說不涉及底盤結構的答則租改動，但我們常常忽略了乙個都明白的清兆問題，車輛重心也隨之公升高，車輛側向穩定性帶來影響。
福特撼路者的優缺點都有哪些，福特撼路者怎麼樣？值得買嗎？
車主一優點 動力表現優秀，大梁底盤比較的出色 綜述 內飾的進步很大，雖然沒有十分的精細，但是表現還是很優秀的。車主二優點 柴油的動力應該會有不錯的油耗表現，低扭的輸出很強大。缺點 6速的變速箱感覺有點不夠厚道 綜述 底盤不錯，不會讓人感到鬆散的感覺，內飾的做工也很棒。車主三優點 粗狂的車身線條，屬於...
比牧馬人排量還大的撼路者，在油耗方面怎麼樣？
撼路者在油耗方面還是比較的差的，百公里油耗特別的高，所以買這一款車就比較的耗油。比牧馬人排量還大的撼路者，在油耗方面非常的厲害，幾乎可以達到百公里個油。撼路者工信部綜合油耗為，實際油耗會根據個人的駕駛習慣以及路況環境等有所差異。北京北二環內到北五環外的通勤，天天堵的開，油耗為。盡高速，以內。發動機燒...