1樓：匿名使用者
螺紋切削複合迴圈發表：聯高軟體。
本文被閱讀：2338 次 螺紋切削複合迴圈( g76 ) g78c（m ) r ( r ) e ( e ) a ( a ) x ( u } z ( w ) l ( i ) k ( k ) u ( d ) v （△dmin ) q （△d ) p ( p ) f ( l )見圖1-39 所示，其中m、為精整車削次數（1一99）。f、為螺紋收尾z軸長度，其為增量值。
為螺紋收尾x軸長度，其為增量值。α、為螺紋牙型角，即刀尖角度，可在、 4）螺紋切削複合迴圈 ( g76 ) g78c（m ) r ( r ) e ( e ) a ( a ) x ( u } z ( w ) l ( i ) k ( k ) u ( d ) v （△dmin ) q （△d ) p ( p ) f ( l ) 見圖1-39 所示，其中 m、為精整車削次數（1一99）。 f、為螺紋收尾z軸長度，其為增量值。
為螺紋收尾x軸長度，其為增量值。 α為螺紋牙型角，即刀尖角度，可在六種角度中選擇 u、絕對指令時為螺紋終點c的x軸座標值：增量指令時為螺紋終點c，相對迴圈起點a在x袖向的距離。
w、為絕對指令時螺紋終點c的z軸座標值：增量指令時為螺紋終點c相對迴圈起點a在z軸向的距離。 i、為螺紋起點b與終點c的半徑差。
k、為螺紋牙型高度，其為半徑值。 d、為精加工餘量，其為半徑值。 △dmln、為最小切削深度。
即當第幾次切削，深度△d（ -小於此值時，以該值進行切削，其為半徑值。 △d 、d、為第一次切削深度．其為半徑值。 i、為螺紋導程（同g32 ) 圖1-40所示為螺紋迴圈加工中吃刀深度的分佈情況。
例如：（見圖1-41） %1041 n1 g92 x100 z110 n2 m03 n3 g91 x-10 z-5 n4 g78 z-751， f2 n5 g90 x100 z110 m05 n6 m30
為什麼多重螺紋切削迴圈精車可以不止一次
2樓：
摘要。親多重螺紋切削迴圈精車是一種高效率的螺紋加工方法。其主要原理是在同一位置多次切削，以達到提高表面質量的目的。這種方法可以用於螺紋軸承、氣動元件等工件的螺紋加工中。
親多重螺紋切削迴圈橘棗精車是一種高效率的螺圓芹拆紋加工方法。其主要原理是在同一位置多次切削，以達到提高表面質量的目的。這種方法可以用於螺紋軸承、首好氣動元件等工件的螺紋加工中。
迴圈精車的優勢在於每次切削只切去極淺的一層金屬，這比單次切削切得更細，可以更加精確地控制工件的表面質量。而多重螺紋切削迴圈精車可以不止一次，主要是因為它能隨著次數的增加，不斷地將已加工過的配頃表面切掉，從而達到更高銀賣瞎的加工表面精度。但需要注意的是，加工次數過多也可能會導致刀具鋒空磨損加劇或在工件表面留下微小痕跡，因此需要在加工過程中掌握好次數的把握。
為了表面的精度，所以多次精車是嗎？
親是的哦，多次迴圈精車可以提高工件表面的精度。迴圈精車是一種針對螺紋、齒輪等高精度工件加工的重要方法。在迴圈精車過程中，同時進行多次輕微的切削，每次切削的深度都比較淺，但是多次切削可以逐漸的去除工件表面的瑕疵或凸起部分，從而達到更高的表面精度。
迴圈精車技術的主要優點是可以在加帶慶賣工過程中對差迅工件表面進行多次去除，每次對錶面去除的量比較少，不會對蠢逗原有的尺寸和形狀產生很大的影響，不容易出現表面質量劣化的情況。同時，迴圈精車還可以提高加工效率，減少加工時間和成本。因此，多次迴圈精車是為了提高工件表面精度而採用的一種加工方法。
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