1樓：開貨車的車伕
江鈴差野不是原裝五十鈴發動機，看發動機上面的標緻就知道是jmc,江鈴現在不跟五十鈴合作了。車的東西還是看你怎麼駕駛車，.就算是賓士車給我亂駕駛我乙個小時就弄壞它。
江鈴正常駕駛40萬叢辯公里是沒問題的。,五十鈴車小毛病真的很少，不過要出了毛病就要大修發動機。我就用過兩臺慶鈴4jb1發動機，第一次是連桿螺絲鬆動導致虛鄭喊發動機被打爛，的第二次是連桿斷開缸體也被打爛。
五十鈴車故障率是20萬公里一次。
2樓：長潭沈氏
發動機不是原裝五十鈴發動機，春纖滑慶鈴的是原裝的（4jb1），仔細聽聲音不一樣的。江鈴的聲音比慶鈴的響，而且雜聲比較多。我以前開了4年賣了的那個豎肢跑了35萬公里沒大修，賣了後他們還在跑，質量很好，我那款是不帶扒臘增壓的，聽人家說老款的發動機質量比增壓的好。
江鈴寶典小毛病較多，發動機質量不錯，整體質量還可以。只是這款發動機如果大修的話**在7000左右，比較壓手。不過如果不出意外，平常開開是不用大修的。
江鈴寶典一般多少公里一大修啊
3樓：匿名使用者
別嚇唬人家 一般國產車在正常保養 無大事故 正常駕駛情況下30萬公里沒問題 一般在40萬以後 麵包微型車除外 可以說普通家用一輛車在10年內不用大修（有些車出廠就不夠基本標準 買新車也的認真挑選） 修車買件到正規銷售網點購買 貨比三家 一般主要配件用原廠ssss店 購買 為省錢可以在個人小修理廠修理 主要配件還買原廠 機油個人推薦買100—120元的真殼牌（假貨頗多） 柴油車注意油水分離器放水和更換濾芯。
4樓：匿名使用者
一般是30萬公里無大修，要看你車具體的使用情況。
5樓：張百曉
因人而異，這個要看操作和保養了。要定時的更換機油及濾芯。在寒冷天氣發動機預熱也很關鍵。
燃油的油水分離器燃油濾芯都要定期更換。經常要嚴密注意水溫變化，總之，柴油車注意好機油和冷卻水，操作適當，可以跑個50萬公里。
發動機能跑多少公里不大修
6樓：匿名使用者
其實現在的國產發動機基本也可以做到幾十萬公里無大修了（某某品牌除外），不過買微車的一般只是個過渡，一年開個萬公里算多了，開個三五年換車的話最多也就十幾萬公里，基本不會有問題。我每年開一萬多公里，打算開個年換車，最多也就5萬公里，但是到那個時候其他的一些東西估計都該換了。
7樓：抱起來懟
這個沒有具體的乙個數字，還是看個人習慣，習慣好的話20w公里都是不用大修的。
家用車 能跑多少公里不用大修
8樓：途虎話養車
私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到60萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定，只要符合年檢標準達到報廢標準後要求繼續使用的，不需要審批。
9樓：夢裡飄逸
一般而言，目前市場上主流的小車家用的話。每年跑2w公里，基本都可以做到十萬公里不大修。
如果能夠按時保養，平常用車的時候不超載，不違章章的話，這個里程可以更長。
你可以去你們自己城市的計程車市場看看。那些一般都是家用車的減配版。但傳動系統基本一致。
一般的計程車開個50w公里不會有太大問題。很多80w公里都不用大修。但他的時間一般很短3，4年時間就可以跑那麼長路程。
汽車發動機一般跑多少公里不大修？
10樓：匿名使用者
你好！如果車輛正常保養的話，國產車30萬公里左右，合資車40萬公里左右。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好！這種要看保養的好不好，用的機油怎樣！一般10萬公里沒有問題，有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好！這個不好說看自己怎麼開了！還有保養清理！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
正常使用，保養又比較勤快，一般是可以用20多萬公里的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
如果發動機正常保養換機油。一般20萬公里內不需要大修。
一般汽車跑多少公里需要大修？
15樓：笑九創作
一般來說，如果車能按時保養，車的機油沒問題，車開到30公里以後才需要大修。一輛私家車能開到這個公里數，一年算下來是開兩萬公里，15年才能開夠30萬公里。所以到了15年車大修，也是很划算的，如果實在不想大修，也可以考慮換新車。
主要原因。1、活塞環磨損密封不嚴，活塞壓縮時漏氣，最終形成它沒辦法建立足夠的壓力。
2、連桿受力彎曲，長度不足也無法建立正常的壓力，但是不論是那種原因，最好都要把發動機分解開，最終的維修方法也是大修發動機。
16樓：盡心的云云老師
發動機是汽車的心臟，為汽車的行駛提供動力。發動機決定了汽車的動力性、經濟性和環保等方面，然而發動機到達一定的極限後，就會打破了這些平衡這時就需要對發動機進行小修或者大修，如嚴重的燒機油等故障。那什麼時候需要大修？
大修包括什麼部件維修呢？下面就給大家簡單聊一聊。
發動機的修理跟日常的保養分不開，有很多時候大修都是由於不正當保養維修造成，如網上流傳的女司機開寶馬5萬公里未保養，結果發動機差點報廢，大修發動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公里（進口15萬）之後發動機就會出現一些徵兆，如動力效能下降、加速無力、油耗增高、燒機油等等，這時就可以根據實際情況對發動機進行大修。汽車大修主要包括發動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以後，發動機的效能可以恢復到之前的90%以上。
發動機大修故障現象：
1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，且無漏油現象。
發動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩部件在決定是否需要大修。
2.發動機異響。
發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重並且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標準。
其實對於目前汽車維修來講，並不會在像之前當汽車到達一定里程之後需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損，只要達到這兩個條件之一應考慮進行大修。
總結：目前很多汽車4s店都不再提供大修包，而是直接換中缸的修理，而一些普通的修理依舊可以對汽車進行大修。大修發動機屬於比較複雜的維修，其中工時費、零件費等都比較高，對技師的要求也比較高。
不過對於目前汽車發動機來說發動機大修的概率比較低，有很多汽車跑個幾十萬公里什麼故障都沒有，所以車主只要正常保養就不用擔心發動機大修。
17樓：大悲寺的小沙尼
汽車大修與否大多以發動機是否需要大修作為衡量標準，90年代以前大多是以使用年限或公里數作為大修標準，也就是進行預防性維修，90年代以後隨著汽車的普及，認識的加深，維修條件的成熟，大修逐步成為功能恢復性維修，也就是說車輛的功能惡化到一定程度後再進行維修。
發動機是以燒機油多少來衡量的，即每1000公里燒機油達到機油總量的20%就要大修發動機了。
18樓：匿名使用者
大修？如果沒出問題的話為什麼要大修？如果準時保養的話，車在10萬以上的話，5年內。基本不用大修！
19樓：匿名使用者
保養：如果汽車正常保養，不缺油和水，能夠延長汽車壽命。
行駛：在公路行駛比在土路，山路對汽車磨損少，比較省車。輕載比過載省車。
汽車的大修應該按公里說比較好，一般不按時間說。
一般在城市道路行駛，小型汽車，25萬公里大修的比較多，因為種種原因十幾萬，甚至幾萬也有大修的。更有一些保養很好的，能夠到達50多萬公里不大修。
一般汽車跑多少公里需要大修
20樓：網友
現在的發動機已經有比較不錯的品質了，一般正常開的話跑個二十萬公里還是可以的。
拓展：1、發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
2、基本結構。
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
1）氣缸體。
水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
21樓：老實人穩當
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
22樓：翠博宋策
首先跟你說一下啊。
汽車大修是指汽車損壞比較嚴重才叫大修。
比如換了重要部件等。
保養才是安公里數來的。
一般的車第一次保養是3000公里左右。
第二次是5000公里左右。
具體是按照各品牌4s店定的公里數來進行的。
23樓：匿名使用者
看情況，燒機油，異響等這樣的情況需大修，
江鈴的4jb1發動機實際一般可以行駛幾公里無大修
24樓：福生朗青
五十寬殲鈴早已經從江鈴撤股了，現在的江鈴用的還是五十鈴80年代提供的技術。
現在除了慶鈴和奧鈴是4jb1，其他的都是假的 慶鈴的發動機是亂戚純五譁巧陵十鈴技術。
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