為什麼嚴禁在腳手架上拴纜風繩 5

2025-03-21 17:00:14 字數 4719 閱讀 9766

為什麼嚴禁在腳手架上拴纜風繩

1樓:靈威仰

因為鏈答存在安全隱患所以嚴禁在腳手架。

上栓纜風繩空做,強制性條文規定的。卸料平臺上的鋼絲繩是起卸荷的作用,在計算時是鬥喚衡不考慮進去的。

2樓:奮進的窮人

你說的是料臺的那個鋼絲繩吧。那個肯定不能固定在腳手架上,要固定在剪力牆上的。

3樓:取名取到心態**

纜風繩和地錨共同組成桅杆式起重機的穩定系統,它的存在直接關係到桅杆式起重機的安全工作。

纜風繩是桅杆式起重機的穩定系統,關係到起重機的安全,影響著桅杆的軸力。纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。

選擇依據。纜風繩的初拉力是指桅杆在沒有工作時纜風繩預先拉緊的力。初拉力取工作拉力的15%-20%,或按操作慣例取某一數值,通常為3~5t。

2.纜風繩的工作拉力工作拉力是指桅杆式起重機在工作時,纜風繩所承擔的載荷。在正確的纜風繩工藝佈置中,總有一根纜風繩處於吊裝垂線和桅杆軸線所決定的垂直平面內,這根纜風繩稱為「主纜風繩」。

3.纜風繩選擇的基本原則:所有纜風繩一律按主纜風繩選取。

進行纜風繩選派判擇睜答時,以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據。

設定要求。1、直立單桅杆頂部纜風繩的設定宜為6-8根,對傾斜吊裝的桅杆應加設後背主纜風繩,後背主纜風繩的設定數量不應少於2根。

2、纜風繩與地面的夾角宜為30°,最大不宜超過45°。

3、直立桅杆各相鄰纜風繩之間的水平夾角不得大於60°。悉羨慧。

4、纜風繩應設定防止滑車受力後產生扭轉的設施。

5、需要移動的桅杆應設定備用纜風繩。

腳手架上為什麼嚴禁拴纜風繩和架設混凝土幫浦等裝置

4樓:旁人

腳手架是操作架和保護架,只具備自身的整體穩定,不能承受不可預知的其它設施意外的牽連而遭遇連續牽扯事故造成群死群傷惡性事故。

見jgj130-2011《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》第9章『安全管理』,第強條)的嚴禁規定。

5樓:呦呦

容易造成腳手架移位和震動,影響腳手架的整體穩定性,改變了腳手架的受力狀況,易造成腳手架倒塌,引起安全事故發生。

腳手架高度多少須設纜風繩

6樓:網友

腳手架沒有纜風繩,只有剛性連牆件。接料懸挑平臺有,或者懸挑架的『解除安裝』斜拉鋼絲繩。門吊有纜風繩,是兩個方向對著拉的倒v形攀線,以維持門吊的穩定。

在《建築施工扣件式鋼管腳乎架安全技術規範》jgj 130—200l (2002年版)中有關纜風繩的規定如下:

8.0.3 操作層上施工荷載應符合設計要求,不得超載;不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物件。嚴禁在腳手架上拉纜風繩或固定、架設混凝土幫浦、幫浦管及起重裝置等。

9.0.4 作業層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載。不得將模板支架、纜風繩、幫浦送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上;嚴禁懸掛起重裝置。

7樓:網友

30m以上的雙排落地式腳手架應採用鋼絲繩保險體系,鋼絲繩不得參與受力計算。

腳手架纜風繩是什麼

8樓:網友

固定腳手架的,井架,門架,煙囪,水塔等的腳手架高度超過10~15公尺就要設一組攬風繩。

支架或拱架為什麼不得與施工腳手架相連

9樓:鈺瀟

因為施工腳手架在完工後最先拆除,而支架或拱架要等結構凝固到一定強度才能拆除。

支架、腳手架應由具有相關資質的單位搭設和拆除。搭設前,預壓地基,合格後方能搭設支架支架立柱地段必須放置墊板或砼墊塊。地基嚴禁被水浸泡,冬季放置凍脹。

支架通行孔兩邊加護樁,夜間設警示燈。支架、拱架補得與施工腳手架、便橋相連。支架、拱架安裝完,經檢驗合格後方可安裝模板。

10樓:網友

支架或拱架不得與施工腳手架相連,因為施工腳手架在完工後最先拆除,而支架或拱架要等結構凝固到一定強度才能拆除。

城市橋樑模板、支架和拱架的製作與安裝要點如下:

1.模板與混凝土接觸面應平整、接縫嚴密。組合鋼模板的製作、安裝應符合現行國家標準《組合鋼模板技術規範》gb50214的規定;鋼框膠合板模板的組配面板宜採用錯縫佈置;高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板,應與邊肋及加強肋連線牢固;土、磚等胎模製作的場地應平整、堅實,胎模表面應平整、光滑;拱橋施工,在條件適宜處可使用土牛拱胎,但雨期不宜採用土牛拱胎。

2.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上,立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡,冬期施工必須採取防止凍脹的措施。

3.支架通行孔的兩邊應加護樁,夜間應設警示燈。施工中易受漂流物衝撞的河中支架應設牢固的防護設施。

4.安設支架、拱架過程中,應隨安裝隨架設臨時支撐。採用多層支架時,支架的橫墊板應水平,立柱應鉛直,上下層立柱應在同一中心線上。

5.支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。

6.支架、拱架安裝完畢,經檢驗合格後方可安裝模板;安裝模板應與鋼筋工序配合進行,妨礙綁紮鋼筋的模板,應待鋼筋工序結束後再安裝;安裝墩、臺模板時,其底部應與基礎預埋件連線牢固,上部應採用拉桿固定;模板在安裝過程中,必須設定防傾覆設施。

7.採用腳手架作支架時應遵守國家現行標準《建築施工碗扣式腳手架安全技術規範》jgj166或《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj130的規定。

8.採用滑模應遵守現行國家標準《滑動模板工程技術規範》gb50113的規定。

9.澆築混凝土和砌筑前,應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收,合格後方可施工。

10.模板工程及支撐體系滿足下列條件的,還應進行危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證。

11樓:陽光一族

因為承重支架只承受豎向荷載,腳手架有施工人員經過時有水平分力,連在一起可能導致支架傾覆。

腳手架為什麼不能和模板支架連線?我知道這是強制性規定,但是我想知道原因。

12樓:我愛學習

兩者荷載不同,目的不同,使用過程不同,不能拉扯在一起相互影響。例如,腳手架對其整體下沉的限制就較寬鬆,而模板支架的整體下沉確非常嚴格。

兩種危險源拉在一起,當其中只要有乙個偶然失誤時,勢必牽扯另乙個,造成連續擴大的事故損害。

發展歷程和趨勢。

上世紀80年代初,我國先後從國外引進門式腳手架、碗扣式腳手架等多種型式腳手架。門式腳手架在國內許多工程中也曾大量應用過,取得較好的效果,由於門式腳手架的產品質量問題,這種腳手架沒有得到大量推廣應用。

在國內又建了一批門式腳手架生產廠,其產品大部分是按外商來圖加工。碗扣式腳手架是新型腳手架中推廣應用最多的一種腳手架,但使用面還不廣,只有部分地區和部分工程中應用。

90年代以來,國內一些企業引進國外技術,開發了多種新型腳手架,如插銷式腳手架,crab模組腳手架、圓盤式腳手架、方塔式腳手架,以及各種型別的爬架。至2013年,國內專業腳手架生產企業百餘家,主要在無錫、廣州、青島等地。

從技術上來講,我國腳手架企業已具備加工生產各種新型腳手架的能力。但是國內市場還沒有形成,施工企業對新型腳手架的認識還不足。

13樓:網友

編規範的都不會說人話,jgj130-2011第不得將模板支架、纜風繩、幫浦送混凝土和砂漿的輸送管等固定在架體上」,這是什麼屁話?不固定在架體上用飛機吊著還是裝翅膀?如果說單獨設定支撐架體不能相互聯結就說明白,就這還強條,還規範,我都嫌丟人。

14樓:網友

腳手架是工人安全的最後保障。

保障腳手架穩定一般採用滑模。

15樓:網友

利用墩身施工拉桿孔,使腳手架與墩身固結,提高穩定性。

腳手架使用後應該怎樣進行維護

16樓:網友

(1)運用終了的腳手架(包括構配件)應及時回支出庫、分類寄存。露天堆放時,場地應平整,排水良好,下設支墊,並用苫布遮蓋,配件、零件應寄存在室內。 無錫市東方腳手架廠的腳手架產品嚴格按jod-1999和od15001-1205標準生產,腳手架類形有移動腳手架、門式腳手架、輪盤式腳手架、碗扣式腳手架及各種腳手架配件。

2)凡彎曲、變形的杆件應先調直,損壞的構件應先修復,方能入庫寄存,否則應改換。

3)要活期對腳手架的構配件停止除鏽、防鏽處置,凡溼度較大的地域(大於75%)每年塗防鏽漆一次,普通應兩年塗刷一次。扣件要塗油。螺栓宜鍍鋅防鏽。

凡沒有條件鍍鋅時,應在每次運用後用煤油洗濯,在塗上機油防鏽。

4)工具式腳手架(如門型架、橋式架、吊籃、受料臺)在撤除後需求及時停止維修維護,並配套寄存。

5)腳手架運用的扣件、螺母、墊板、插銷等小配件極易喪失,在支搭時應將多餘件及時**寄存,在撤除時亦及時驗收,不得亂仍亂放。

6)樹立健全腳手架工具資料的領發、**、反省、維修制度,依照誰運用、誰維修、誰管理的準繩,實行限額領用或租賃辦法,以增加喪失和損耗。

17樓:網友

1、設專人每天對腳手架進行巡迴檢查,檢查立杆、墊板有無下沉、鬆動,架體所有扣件有無滑扣、鬆動,架體各部構件是否完整齊全。

2、作好腳手架基礎排水,下雨過後要對腳手架架體基礎進行全面檢查,嚴禁腳手架基底積水下沉。

3、操作層施工荷載不得超過270kg/平方公尺,不得將橫杆支撐、纜風繩等固定在腳手架上,嚴禁在腳手架上懸掛重物。

4、嚴禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。

5、遇有六級以上大風、大霧、大雨和大雪天氣應暫停腳手架作業,在復工前必須檢查無問題後方可繼續作業。

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