1樓：匿名使用者
別先考慮招牌吧， 你最好先測試好你所做的產品，有不少朋友血本無歸的。
全格的甲醇雙燃料系統不只是乙個控制器，一根線。
包括福特在90年代測試的系統，目前較完善的甲醇雙燃料系統必需使用雙燃料分置，雙油路切換。幷包含多組線束，連線到發動機溫度感測器，氧感測器。
你最好先在5臺以上的車上測試2個月以上， 的確省錢， 不出問題了，你再做這個產品。
是因為甲醇含氧量高，這代表了什麼？
所以。使用m50或，m85時，你可以測試下噴油脈寬。是不是比原車寬了許多。
如何解決？呵呵。 好好學習吧。
還有， 你說環保。
目前有解決甲醇汽車甲醛排放問題嗎。 ？如果沒有， 就不能談什麼環保，只能談它省錢。
目前就算是做得很好的幾家大公司，其甲醛排放也是汽油的2-6倍。
市面上銷售的大多數甲醇控制器有測得排放是汽油12倍以上的。 （目前少數車上使用，倒還不至於危害健康的地步，但如果路上的車都燒這個的時候，就是問題了。）
**目前並不急於推廣甲醇汽車，其主要的原因還是這個。
m85標準。。 你不知道m100標準嗎？那是不是這個也是好看的呢。
別人創業不容易，告訴實情比較好。 至於最終甲醇在國內會發展是什麼樣子。天知道。
2樓：匿名使用者
甲醇改裝店，在當下，還是件新事物。眼前日漸紅火，缺少一定了解的嘗試者會遇到一些問題，但是甲醇燃料終究是國家能源戰略發展選擇的必由之路之一。稍有經驗的積累之後，並不存在太大的難度。
至於標牌的設計，似乎要關照到節能和綠色能源這樣乙個主題，不能停在低價撿便宜這樣乙個眼界上。
建議還是找找廣告行當的朋友合計合計吧，術業有專攻嗎。
至於甲醇改裝的發展途徑，有的妄評說甲醇汽車的改裝，「完善的甲醇雙燃料系統必需使用雙燃料分置"的，這是錯誤的一孔之見！
國家的m85標準是幹啥用的，不是好看的！有了m85再加雙系統，畫蛇還要再添「腳」嗎！？添亂嗎！
甲醇汽車改裝毀車嗎？
3樓：另耒
甲醇比汽油對發動機都保護，吸熱性好，防暴性好，清潔。但車輛必須專業改裝，原車油幫浦、液位器結構不適合。
1、解決發動機燃燒純甲醇或gcm100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後執行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智慧型、手動轉換燃料，智慧型、手動控制供給，根據汽車發動執行狀態、需求智慧型控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用gcm85燃料、更省更方便。
4、控制系統整合化、模組化、超原車標準設計、生產，故障率低、執行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
5、控制系統帶執行、狀態、燃料使用等顯示，執行、狀況、資料一目瞭然，讓您明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油幫浦、
汽車改燒甲醇有什麼壞處，能不能詳細介紹一下
4樓：apex英雄**君
甲醇對油幫浦有腐蝕，而且油耗也高，低溫條件下啟動也很差。油改氣的話則要加裝整套天然氣系統，費用高。
另外，氣罐一般在後備箱，如果出現追尾，危險性也較高，而且到冬天的時候燃氣告急，加氣站經常排很長的隊。還有就是年檢的時候是個問題，一般是拆掉去審，感覺麻煩。
5樓：阿帕汽車照明
汽車改燒甲醇的話第一要改油汞，液位器、還要清洗供油系統。
改燒甲醇的壞處：
損壞發動機；甲醇燃燒具有腐蝕性，會腐蝕發動機。
燃油汞壽命縮短；腐蝕燃油汞，腐蝕橡膠等。
動力不足；甲醇的熱值比汽油第一半，所以同樣量的汽油和甲醇，甲醇的動力比汽油低。
改裝後汽車注意事項：
改裝初期使用一箱甲醇後需要對油箱和油路進行清洗。不清洗的話會堵塞油路和油箱。
油汞和油浮子的保養，甲醇的腐蝕性對油汞和油浮子有損害，需要進行保養。
冬天安裝冷啟動裝置，不然達不著火。
6樓：匿名使用者
有問題，也有解決辦法，只是看你用什麼裝置了。
據我所知，山東 河北 河南這地區改甲醇的比較早，但是現在基本已經沒什麼人敢改了，這些地區也是小作坊特別多的，產品就是便宜，賣給你們，只為賺錢，行業已經爛透了。他們的產品，就是一套控制器+一線束，就是一接噴油嘴的東西，再怎麼吹也沒多大用處，還不是控制噴油。
3個月甲醇油耗很高。行業通病，基本解決不了。
2、不好啟動。附帶問題就出來了，不好啟動就傷害啟動機，傷害火花塞。
3、如果天冷，不好啟動，必然存在未燃燒的甲醇，進入發動機，甲醇是水性的，進入發動機必然降低潤滑性，腐蝕機油，問題多大，你能想象嗎。
最好的辦法就是使用副油箱 真正的雙燃料系統，可以同時燒汽油和甲醇。用汽油熱車，溫度高了再燒甲醇，這是最好的辦法。
推薦您使用丹東匯眾的裝置，副油箱，自動切換的，我們黑龍江地區，只有這一家能做起來，別的裝置都不行。這行業只有這一家自己研發產品的，其他地區產品都差不多，都是仿造。
7樓：真若非
第一啊，儲存時間。第二啊，清洗能力。第三啊，化學溶漲。第四啊，燃燒控制。
醇類比較愛吸水，時間一長揮發外加吸水，你油箱裡還有多少是甲醇就沒譜了。
醇類的清洗能力非常強，老車改燒的，內部油膠積炭要現行清洗，不然堵塞你必要管路。
醇類對橡膠有一定的侵蝕，橡膠製品在醇類的侵泡下容易膨脹，導致滲漏開裂，油封和管道都可能不保。
醇類熱值比汽油高，耐燒部件，以及熱氧化物質，壽命都要縮短。
因此現在一直推薦混合燒，抑制醇類的一些特性。
8樓：匿名使用者
如果安裝的是一整套甲醇汽車系統：專用的甲醇油箱、甲醇油路、甲醇噴射器、甲醇無刷幫浦、甲醇o型圈等是不會對汽車產生危害的；如果利用原車的油箱、油路、噴射器、燃油幫浦、o型圈等，肯定會對原車產生危害，因為原車的油箱、油路、噴射器、燃油幫浦、o型圈等是根據汽車的物理特性而設計的。
9樓：最愛小妹
甲醇會腐蝕油幫浦和油管，而且當甲醇比例到15%以上，不進行發動機改裝，油耗就會增加，所以想用甲醇或乙醇汽油的話就要改裝發動機，汽車改成甲醇或乙醇汽車後沒有絕對的壞處，只是甲醇有毒性，但這個基本可以忽略，汽車尾氣會更加清潔，但是如果加乙醇汽油的話，之前油管裡面的汙垢會被乙醇清洗下來，容易導致堵塞或動力不足，最好在加油前清洗供油系統，甲醇和乙醇汽油，速度起來還是一樣的，只是起步的時候你可能會覺得不如汽油的效果。
汽車改裝甲醇好嗎
10樓：夷傲之稅皓
對噴油嘴。
不太好，建議新車不要改。
這要看你是什麼車。。車不同，汽車燒甲醇對發動機沒任何影響，就是需要需要更換耐醇幫浦，甲醇有腐蝕性所以。
11樓：漆語朱水
應該不好~
對於發動機使用壽命傷害很大。甲醇熱值比汽油熱值低，油耗很大，但是相比汽油還是少很多。
勤清理下節氣門吧。
不行，這兩個燃燒的所。
12樓：暴涵菱次佑
最好不要隨意改裝，使用甲醇汽油需要配備專門的燃油噴射系統，很多零部件也山西豐喜新能源的在甲醇汽車改裝這方面技術比較成熟，他們調配的m85甲醇很好的。
13樓：望揚興巧蕊
新車改還是不划算哈，用了幾年的改了還是有好處的哈，減少燃油費。怡佳甲醇汽車開發公司生產的甲醇控制器質量和穩定性很不錯，客戶非常滿意！
14樓：高藍依武
甲醇做為汽車燃料是早晚的事情，目前的甲醇做為汽車燃料所涉及的就是冷啟動和腐蝕性的問題，這兩個問題已經解決，當前市面上使用的甲醇需要新增千分之三至千分之五的新增劑，這種新增劑可以改變甲醇的腐蝕分子同時可以使甲醇得到徹底燃燒。冷啟動的問題也就同時解決了啦，但是要使用控制器，這個也是需要智慧型（動態）識別控制器才可以更完美，如果是隨便使用市面上的噱頭控制器和新增劑，非但得不到節約節能，還會是自己的愛車駕馭起來，動力感減弱，發動機抖動，汽油幫浦腐蝕等現象發生，
15樓：蒲青亦洪璟
我知道你說的那種，我朋友改了，燒甲醇有兩個弊端，一是天冷不好啟動。補充一點，汽車不論燒什麼燃料。只要是在路上跑就對機器有損傷。不。
16樓：磨憐煙聊熠
不好，極容易腐蝕發動機。
jrtg不好，畢竟是混合的，還容易腐蝕發動機。
改裝後肯定是動力不足了，但能滿足一般使用。
17樓：中醇化甲醇
根據甲醇的理化性質來設計的一套耐甲醇的：油箱、油路、噴射器（噴油嘴、o型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器，不影響原車的汽油系統正常使用，當甲醇系統出現故障的時，原車汽油系統可以保證車輛在行駛時不熄火的狀態下自動轉換到燃燒汽油狀態，杜絕熄火現象的發生，保證司機的行車安全；
18樓：網友
齊魯亨通新能源專注甲醇控制器。
**控制器上市 ，高效 節能。
19樓：錢昕妤和祺
當然可以改了。
要改哪種加個甲醇油箱的。
汽油啟動，發動機穩定上來以後，自動轉成甲醇單燒，腐蝕性沒什麼的，最多2,3年換個進氣門，出氣門，3,4百塊吧，省出來的錢很多的，足夠。
20樓：網友
好當然好。
甲醇的單位能量更大，而且清潔無汙染，還比汽油便宜（理論上），也不用擔心石油資源枯竭。
koenigsegg使用的v8引擎和美國indy 500賽車就是生物燃料引擎，可以燒甲醇。
但是正因為甲醇的單位能量遠比汽油要大，所以其燃燒熱量非常可觀，這就要求引擎的散熱要絕對跟得上，否則直接縮缸。
這類改裝，針對民用市場的還是相當有限的，國內似乎我還沒聽說過。
21樓：乙個圓圓
甲醇汽車改裝是乙個技術性的問題，怡佳的甲醇控制器效果最好！
純甲醇腐蝕性嚴重，對發動機零部件腐蝕性嚴重，需要調配變性甲醇燃料，需要怡佳甲醇新增劑，這樣燒起來跟汽油一樣沒有負面影響，而且實實在在的省錢才是硬道理。
燒純甲醇容易壞油幫浦和油浮子，尤其是和汽油勾兌後更增加了腐蝕性，只有怡佳甲醇燃料新增劑才可以解決這個問題，怡佳的甲醇控制器產品功能多，節能效果比一般的多省10%以上，燒汽油也是很好的節油器，配套技完善。
22樓：豔
可以改，但是對發動車是有影響的。
汽車改裝甲醇多少錢
23樓：網友
原使用汽油發動機的車輛（四缸或三缸），改裝裝置成本是120元至600元不等（**網上有很多廠家，可以選擇），關鍵是看使用那個廠家的甲醇控制器。其次車輛使用的地區情況是有區別的，在北方寒冷的冬天使用還必須加裝冷啟動裝置，這樣的改裝裝置成本就會大約在1100元左右。在改裝的過程關鍵還要請修理廠的師傅，清洗原車輛的油路，還應該更換汽油濾清器、清洗汽油箱，因為長期使用汽油會有一些膠質沉積在裡面。
這裡大概還要花掉200多元一次消費，以後就不用在清洗了，因為甲醇在使用過程會將你的油路噴嘴清潔的十分乾淨。
開汽車改裝店需要什麼什麼，開乙個汽車改裝店需要什麼什麼？
開一間汽車改裝店需要先熟悉關於汽車改裝方面的技術，之後尋找營業場所 或租或用自己的房屋，然後辦理手續 上崗證 工商證 稅務證等，按規定辦好上述證件後還需要到當地公安備案 辦理的流程各地大體相同如下 1 申辦人帶著3張一寸相片 身份證 房屋產權證 合同租賃證 或其它有效證件到當地工商行政部門辦理營業執...
開汽車改裝店都需要哪些具體準備呢
就是開間少型的汽車改裝店，第一其投資起碼要30萬，如果加上汽車美容，起碼40 w，店面面積最少要150平方，一分為二，要兩個店面，加上汽車美容又要100 平方，一共最少300平方，三個門面，裝置有好多種，睇你自己想間改什麼 引擎，底盤 的改裝店，進貨渠道你就要自己找，而且一定要招聘一位既信得過又有經...
甲醇汽車改裝控制器哪家比較好
做為全國醇醚專委會的示範企業 山西省新能源汽車領導組 組織 指定的甲醇汽車改裝和甲醇燃料 企業 並與中石化中石油合作銷售m85 m100甲醇燃料的企業，我們是有社會責任 有擔當的一家企業。歡迎你來運城考察！山西豐喜新能源開發 提供資料並對其真實性負責。聊城百通新能源。質保兩年。品牌產品 售後有保障！...