1樓：逃課的壞人
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘咐扒核度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤此凳滑油油膜的斷裂，導致衡掘潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
2樓：匿名使用者
渦輪增壓燒機油，但是不嚴重，應該是廢氣裡面有機油了。
新柴490發動機搖臂不上機油怎麼回事
3樓：
摘要。可能是油道堵塞，建議檢查油是否太髒，搖臂不上機油還有以下幾種可能：通往搖臂的潤滑油道堵塞，機油幫浦的工作不正常，使油壓低時不能向搖臂供油。
機油濾清器可能堵塞，使機油對潤滑油道的供給少，不能向搖臂供油，機油太稀，使油壓力低不能向搖臂供油。這些原因需要儘快解決，不解決的話，可能造成更大程度的損害。
可能是油道堵塞，建議檢查油是否太髒，搖行悔緩臂不上機油還有以下幾種可能：通往搖臂的潤滑油道堵塞，機油幫浦的工作不正常，檔模使油壓低時不能向搖臂供油。機油濾清器可能堵塞，使機油對潤滑油道的供給少，不能向搖臂供油，機油太稀，使油壓力低不能向前茄搖臂供油。
這些原因需要儘快解決，不解決的話，可能造成更大程度的損害。
發動機氣門搖臂注意事項檢視搖臂軸裝置搖臂的表面是否有磨損和損壞，是否有彎曲和轎仿凹陷現象。檢查機油孔是否有阻閉賣纖塞現象，油槽是否積有汙垢，必須清理乾淨，油路要配姿暢通。某些發動機採用鋁製搖臂代替鑄鐵搖臂。
490柴油機下排氣排機油不高溫不冒煙怎麼回事
4樓：
您好，很高興為您解答。親，490柴油機下排氣排機油不高溫不冒煙團做可能是以下原因之一：活塞環磨損或損壞：
如果活塞環磨損或損壞，則機油會通過活塞環進入燃燒室，導致排氣管排出黑煙。如果活塞環沒有問題，則機油不會進入燃燒室，排氣管就不會冒黑煙。油門踏塌旁衡板位置不對：
如果油門踏板位置不對，會導致燃油**不足或過多，引起煙霧或排氣管排出黑煙。如果油門踏板位置正確，則燃油**正常，排氣管就不會冒黑煙。空氣濾啟公升清器堵塞：
如果空氣濾清器堵塞，會導致空氣流量不足，引起煙霧或排氣管排出黑煙。如果空氣濾清器清潔或更換後，空氣流量恢復正常，排氣管就不會冒黑煙。燃油質量問題：
如果燃油質量不好，可能會導致燃油不完全燃燒，引起煙霧或排氣管排出黑煙。如果使用優質燃油，則燃燒更充分，排氣管就不會冒黑煙。親，您還有什麼問題可以繼續向我諮詢哦。
490柴油機下排氣排機油不高溫不冒煙怎麼回事
5樓：
親<>你好490柴油機下排氣排機油不高溫不冒煙的原因如下氣缸壓力正常：柴油發動機敏吵的排氣是由氣缸內的燃燒產生的，如果仿拿拿氣缸壓力正常，那麼排氣就會比較乾淨，不會冒煙。燃油***：
柴油的燃燒質量和柴油的備搭質量有關係，如果燃油***，燃燒就比較充分，排氣就會比較乾淨。氣缸密封性好：柴油發動機的氣缸密封性好，可以有效減少燃燒室內的煙霧和廢氣排放。
490柴油機下排氣排機油不高溫不冒煙怎麼回事
6樓：
您好親親，1、排放煙霧：檢查柴油機的增壓器是否缺空配少耐油，檢查柴油機的油幫浦是否有漏油現象，檢查柴油機的燃油噴射器是否失靈，檢查柴油機排氣管道是否有堵塞現象。2、排放油品：
檢查柴油機的濾清器是否堵塞，檢查柴油機的燃油系統是否缺乏耐油或者汽門是否失靈，檢查柴油機的燃油噴射器是否失靈，檢查柴油機的排氣管道是否有堵塞現象。3、排放高溫：檢查柴油機的冷卻系統是否正常工作，檢查柴油機的燃油噴射器是梁讓否失鬥渣指靈，檢查柴油機的排氣管道是否有堵塞現象，檢查柴油機的排氣系統是否有缺乏耐油。
490柴油發動機實然冒黑煙發動機抖一會又好了什麼回事′
7樓：
490柴油發動機實然冒黑煙發動機閉悄抖一會又好了什麼回事′故障原因：排黑煙的現象在化油器車上比較多見，這是由於化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸後來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。 產生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙原因就比較複雜了。
比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒，自然就會有黑煙排出；或是車輛點火時間不對，提前或錯後也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。「斷缸」就是常見的一種。
處理辦法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同於電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車猜鍵習慣。
2.電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題轎兆渣的要及時更換。
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