1樓：匿名使用者
你的問題各地不一樣的，我們這是第一是沒有天數限制的。不需要交錢，第二，如果沒有通過交100元的考試費，再重灌練車，下次再考。 倒樁的技巧：
一、 車速要控穩：將車速控制在乙個平穩、很慢的狀態。（放鬆離合要慢、穩，忌急抬及不斷壓、抬） 二、 方向手法正：
打方向盤的手法要正確，敗空喊不然將對車的行進方向無法把握，不知方向盤要回多少，或是否已經回虧或正。而整個穿樁過程的成功與否，全靠方向的手法及控速來支援。 三、 樁前看距離：
進樁前看中樁（2號樁）為主，觀察車尾與2號樁之空間距離，不能使其空間少於15cm大於40cm，最佳距離在20～30cm之間。 四、 進樁後追中線：車尾保持空間進樁後，馬上操控方向盤，使車尾靠近中線，保持空間距離，找準時機，回正方向、直倒，注意剎車時機。
五、 進樁調整方向：進樁後，車前方哪邊想碰樁，就往哪邊打方向盤，讓車離開後，馬上回正方向盤。 六、 樁內調整空間：
最好不要猛打方向盤太多，以少打少回、快打——等待——快回為妙，打方向盤最好不要超過一圈。 其它注意點（反覆提醒） 1、不要掛錯檔。 2、不要轉錯方向盤方向：
貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。 3、慢抬離合千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。
4、在控制好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者矛盾時優先控制車速。 5、意外停車時也要察野慢抬離合，否則會熄火。
6、千萬不要看錯杆。 7、回輪兩圈別數錯。 8、放鬆精神，持輕鬆隨意態度。
9、穿厚底旅遊鞋。 以上是理論的，還是要慢慢練習，自己體會！！
方向盤打滿要轉很多圈是什麼問題
2樓：
摘要。方向盤打了很多圈還是打不死，原因是方向盤下軸和方向機已經斷開。
因為方向機有限位所以一般車輛方向盤的總圈數是三圈（從最左邊打到最右邊）。部分車型總圈數是4圈。如果超過4圈都沒有打到底，而且方向盤轉起來很輕鬆，就是方向盤下軸和方向機斷開了。
需重新接回去，或者更換下軸才可以。
方向盤打滿要轉很多圈是什麼問題。
您好！我是您的汽車顧問，特邀老師，累計服務已經超過萬人。
您的問題我已經看到了，我正在為您整理資料，打字需要一點時間，請您稍等。
方向盤打了很多圈還是打不死，原因是方向盤下軸和方向機已經斷開。因為方向機有限位所以一般車輛方向盤的總圈數是三圈（從最左邊打到最右邊）。部分車型總圈數是4圈。
如果超過4圈都沒有打到底，而且方向盤轉起來很輕鬆，就是方向盤下軸和方向機斷開了。需重新接回去，或者更換下軸才可以。
您還有什麼需要諮詢的嗎？如果沒有的話，麻煩你給我贊一下。您也可以關注我。以後有什麼需要諮詢的，可以隨時諮詢我。祝您生活愉快，謝謝。
為什麼方向盤的圈數多多益善？
3樓：不服輸的黑巖
一般來講，家用汽車的轉向比是16:1~18:1（方向盤。
轉動16°，車輪轉動1°）。
以前，轉向系統還沒有助力的時候，汽車的轉向要靠純人力帶動。開過沒有助力的車子的人都知道，原地打輪是一件多麼痛苦的事情。要想在幾十年前，沒有助力，那個時候如果把方向盤的圈數做得很少，差餘比如說少於2圈，傳動比。
就會比較低，這時候打方向中慶數肯定特別費力，對於女性駕駛者來說太不友好了，所以廠商不敢把家用車的方向盤圈數做得太少。
既然圈數做少了，轉向會極其費力，那方向盤圈數做得越多就越好唄？當然不是了。如果方向盤圈數太多，比如說大於圈，一來車子在低速轉小彎時駕駛員會疲於打方向，二來在低速反覆揉車、倒車的時候，駕駛者很容易忘記自己的方向盤轉過了多少角度——這是受普通駕駛者一賣首般水平所限。
經過反覆試驗、分析，工程師發現當圈數設定為圈左右的時候，能最好地平衡轉向力度與圈數之間的矛盾，同時讓大多數駕駛者接受。隨著圈的方向盤越來越多，司機和駕駛者也逐漸培養起了相應的駕駛習慣。
方向盤左右圈數不一樣怎麼辦
4樓：賓士小劉
方向盤左右圈數不一樣可以經過粗調，精調以及調方向盤位置來進行調節。
1、粗調。把車輛開上四輪儀，在兩側車輪內傾角基本對稱的前提下（主銷後傾一般調不了），調整轉向拉桿的調整螺母~儘量使戚餘寬兩端長度相等，並使兩側分前束，對稱地趨近同乙個值。比方說0度；如果上述工作始終存在矛盾的地方或實現不了，估計可能車架或懸掛受傷變形，需要調整車架或更換零件。
2、精調。用5053檢查方向兩側均達到限高亮位時的角度，是否能大致對稱，5至10度以內就可以，然後找到電子零位~馬上固定方向盤，按標準或需要值做四輪定位；完成後將車輛開下定位儀，做g85的重置~並跑一小段路路試，看是否有跑偏的現象，如果有跑偏，則需要再次定位，並在定位值上有所取捨和折中。
3、調方向盤位置。熄火，拆下氣囊模組，連線5053並使鑰匙門位於自檢檔（可能有報警），置方向盤於電子零位~然後用拉馬拆下方向盤並調整位置，以5053給出轉向角零位時，方向盤立輻能毀悄儘量垂直為好；完成後，復裝氣囊等，然後清除故障碼。
圖/文/攝： 史麗麗） @2019
方向盤打滿是幾圈
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死後回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。
握法：正確的方向盤握法是：坐姿端正、雙手握於如同時鐘在10點10分或9點亂孝15分所處的位置。
行駛中，除操作需要外，不譁碼稿要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生模輪。
轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。（圖/文/攝：
太平洋汽車網黃貴鴻）
方向盤幾圈打滿
6樓：岐山說汽車
方向盤一共能打三圈，左邊一圈半，旦族晌右邊一圈半。
控制方向盤的方模鋒法是：1、保持身體直立靠在座椅上，座椅高度調整到舒適的狀態。
2、眼睛直視前方，左手輕握方向盤左左側，右手輕握方向盤右側，雙臂放鬆自然下垂。
3、手裡的動作應相互平衡，避免不必要的晃動。
方向盤的常見故障：1、方向盤鎖死，車輛在熄火後，方向盤會自動鎖穗慶死，這是一種防盜功能。
2、方向盤刮花。
3、方向盤抖動，是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的。
為什麼方向盤要打很多圈？
7樓：尤清舒召娜
如果轉90度就可以打到最大的話，高速上，無意中轉動了方向盤，車立即就會倒向一邊。租笑。
車速在100公里每小時，前輪鬥世胎角度變化1度，橫向位空型肢移，在一秒鐘就會達到公尺。如果前輪胎角度變化有10度的話，1秒鐘，橫向位移就會有5公尺，車輛將立即碰撞護欄和隔離帶，失去控制。
所以設計成轉或者2圈，這樣能夠精準的控制方向。
低速的時候，可能會轉大彎，這時候快速的打1把或者2把輪，因為低速，稍微打多了，打少了，也沒關係，也是可以修正的。
高速的時候，一點一點地修正。
8樓：折秋穎褚水
自行車是結構限制，只能擺那麼多，f1是速度問題，如果高速下如果不使用小角度的轉向裝置，無橡宴法及時調整，普通汽車是因為所處路面狀況複雜，時刻需要細微調整轉向，只能用大角度轉向裝置梁帶銀，如果用f1的180度轉向，會造成無法調整，通常沒有開過行敗車的人不會有這種感覺認識。
小車方向盤突然變為2圈怎麼回事
9樓：網友
一般是你方向盤的變速齒輪出故障了吧，正常情況下，方向盤可以向左或者右邊最多打1圈半，部分駕校為了教學，會改變方向盤的變速齒輪比，打2圈達到和一圈半同樣的效果。
如果不是人為的更換了齒輪，那就是你的車出毛病了，最好去修車店看看。
不過如果方向盤不失靈，暫時用用也沒什麼大問題——就是擔心有朝一日突然你的方向盤就不懂了，那樣你就慘啦。
方向盤突然變輕了，是怎麼回事，方向盤變輕了是怎麼回事
方向盤變輕的原因有 1 電子助力系統的流量影響到方向盤輕重，目前的狀況，很大機會是控制電子助力的電腦出了問題，通常是熱穩定性變差 2 控制電子助力的電路部分，有個別元件效能改變，當冷車起動初段時間，系統控制的助力轉向流量很大，令方向變輕 3 有可能是左右後傾角或外傾角不相等 車身高度左右不相等 左右...
方向盤異響怎麼回事
今天小編要為大家介紹的內容是汽車知識，很多多的朋友們問過小編說方向盤異響怎麼回事，那大家就跟小編來了解一下吧。方向盤異響介紹 簡介 1.方向機損壞會有這個聲音。2.球籠損壞也會有這個聲音。具體的你必須要去4s店把車抬起來後檢查才可以最終確定你車的毛玻。方向盤異響介紹 簡介 這個和液壓助力系統的工作流...
12款福克斯方向盤跑偏是怎麼回事？方向盤擺正後不跑偏
鬆開方向盤往左拐大約一兩指距離，而且造成乙個假象 方向盤的自由間隙不是在擺正方向盤的地方 而是在左拐彎兩指的方向 擺正方向盤 反而沒有自由間隙 右邊還往左推 好似方向盤在拐彎後的回正 12 款福克斯 方向盤跑偏是怎麼回事？方向盤擺正後不跑偏 但鬆開方向盤就左轉跑偏？鬆開方向盤往左拐大約一兩指距離，而...