1樓：途虎話養車
鬆開方向盤往左拐大約一兩指距離，而且造成乙個假象 方向盤的自由間隙不是在擺正方向盤的地方 而是在左拐彎兩指的方向 ，擺正方向盤 反而沒有自由間隙 右邊還往左推 好似方向盤在拐彎後的回正
12 款福克斯 方向盤跑偏是怎麼回事？方向盤擺正後不跑偏 但鬆開方向盤就左轉跑偏？
2樓：途虎話養車
鬆開方向盤往左拐大約一兩指距離，而且造成乙個假象 方向盤的自由間隙不是在擺正方向盤的地方 而是在左拐彎兩指的方向 ，擺正方向盤 反而沒有自由間隙 右邊還往左推 好似方向盤在拐彎後的回正
福克斯方向跑偏怎麼回事？
3樓：95郭逗比
一、對於小車跑偏，其採用的處理方法為：
1、如果底盤沒有受到傷害，一般做乙個四輪動平衡就可以解決。
2、如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。
3、如果是前輪出現跑偏，那麼車主盡量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。
4、開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒（dao三聲）胎」
二、對汽車跑偏的一般檢測：
1、輪胎檢查
檢查輪胎。察看左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標準。
2、懸掛檢查
檢查鋼板彈簧。 察看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向後看，應檢查低的一側鋼板彈簧，如有折斷應予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應更換整副鋼板彈簧。
正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。而對於舊車還要具體情況具體分析。
3、制動檢查
制動檢查。在汽車行駛一段路程後，用手觸控制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動發卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大，應進行調整。
4、其他檢查
如果上述檢查良好，應檢查前軸、車架是否變形，前輪定位是否失準和兩側軸距是否相等! 多對汽車進行檢測，就能大大減低汽車跑偏的風險，徹底治好跑偏的故障。
4樓：心碎了無悔
1.首先確定輪胎胎壓。
2.回去找那家店要求重做定位把方向調正。
不是什麼大問題，注意下駕駛習慣，別經常打死方向。
5樓：匿名使用者
輪胎是否磨損嚴重？如果胎壓不對很容易磨損輪子，特別是夏天高溫。 方向盤助力的話1w3應該還不至於出現這問題吧，停車回輪··
6樓：爺·小磊
在到你做四輪定位那做一下就好了（方向盤往右打多少跑直線跟那師傅說一下）。
在你行駛直線的情況下，把方向盤鬆掉，往哪邊溜說明往哪邊跑偏。
而你說的往右打一點就跑直線了，那不是跑偏，是方向盤不正（方向盤往右偏了一點）。
7樓：匿名使用者
先量下氣壓,再看看輪胎的花紋是不是一樣,磨損均勻不,然後做個輪胎平衡,不行就做四輪定位
8樓：暴走の皮皮
就兩種情況了；一：四輪定位。二：你方向所偏向的那一邊的輪胎缺氣
福特福克斯跑快了方向盤跑偏怎麼辦？
9樓：匿名使用者
你好，如果方向跑偏的話，建議您上修理廠檢查一下底盤有沒有鬆動，如果沒有鬆動的話，做一下4輪定位就可以解決問題了。
10樓：匿名使用者
輪胎氣壓不均勻，或底盤有膠套之類的松了
11樓：匿名使用者
您好！檢查一下兩邊輪胎氣壓是否一樣。
福克斯方向盤輕微左偏是什麼問題？
12樓：匿名使用者
3種常見的跑偏原因：
懸掛正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調校。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調校時產生誤差造成的，後者是由於原廠設計造成的，且後者多導致車輛向右跑偏。
舊車跑偏的理由就更多。除上述情況外，車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏，所以對於舊車還要具體情況具體分析。轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
各連線件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，這將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
輪胎車輛跑偏時，很可能與輪胎有關。可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.
5bar之間。前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏。為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。
正確更換的方法是前、後輪成對兒同時前後對調，不能交叉對角線前後對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且4條胎最好是同時更換。
另乙個比較常見的原因是四輪定位不准。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速。
只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做回四輪定位。但如果有了狀況，就必須到專業維修站進行檢測。
剎車制動系統直接關係著安全行車，如果是在制動時跑偏現象加劇，那就要著重檢查一下制動系統。因為左右兩側車輪的制動力不等也會導致跑偏。
首先要目測前輪的剎車盤片上有無油汙、水濕或硬化等情況。在剎車盤片都正常的情況下，檢查各制動分幫浦有無漏油、制動鉗固定支板是否鬆動、摩擦片有無回位不順等現象。如果左右輪制動器工作狀況不同，則可能因制動力不均而引起汽車制動跑偏。
特別是制動器氣室膜片破裂、總幫浦皮碗損壞、分幫浦皮碗翻轉、油管或氣管斷裂，都會造成制動失效。這是行車中最危險的情況，最容易造成事故。
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先檢查左右輪胎的胎壓是否一致，排除胎壓問題後，如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，就和4輪定位沒有任何關係，只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了，直接到4s店，調整方向盤角度不正都是免費的，5分鐘就可以做好。如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏造成向一側拉住方向盤使方向盤...
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