1樓：匿名使用者
我走過的公司，包括目前的公司，有些產品在包裝前是有車間人員進行100%對產品實施外觀檢驗和符量具檢驗。實施計件工資制。
人員歸屬車間管理。另外設有專職檢查員在車間人員開始檢驗包裝前實施首件檢驗，在和巡檢及最後對包裝掘前後的產品實施抽檢（數量埋輪、外觀、效能、判液清標識等）。在客戶處收到投訴的，對操作人和檢查員都扣相應的質量獎的。
2樓：匿名使用者
現有很少有公司會這樣來計算，特別是成品，擔心不早帶帆良品流出造成客訴。前面行纖moon說陸雹的很好，如果在按計件的同時，把質量的因素考慮進去，也不是不可行的，特別是成品外觀需全檢時。質量與產品可以設定合理的比重。
3樓：匿名使用者
現在有的單位檢驗員是幾件的 不過我認為這樣不太好 為了躲拿錢肯能會放寬檢驗員的本身的職責。
4樓：匿名使用者
給成品檢驗員按計件發工資的方式，我沒有遇到。關鍵看其可操作仔埋閉性第。
一、什麼人來考量成品檢驗員的工作量第。
二、誰來考量成品檢驗念裂員的工作質量液喚。
5樓：匿名使用者
可以和產量掛鉤，但是有乙個減分項就是錯漏檢率，相應檢驗質量考核辦法應該建立。
機票的經濟艙 還分 q艙 t h 艙等是什麼意思
6樓：雲總
q艙為普通艙60折，艙位**如下：
f艙為頭等艙公佈價；a艙為內。
頭等艙免折、常旅客免容票；c艙為公務艙公佈價；d艙為公務艙免折、常旅客免票；y艙為普通艙（經濟艙）公佈價；s艙為聯程、缺口程等特殊艙位；b艙為普通艙9折；h艙為普通艙85折；k艙為普通艙80折；l艙為普通艙75折；m艙為普通艙70折；n艙為普通艙65折艙為普通艙60折；t艙為普通艙55折；x艙為普通艙50折；u艙為普通艙45折；e艙為普通艙40折；w艙為普通艙35折；r艙為普通艙30折；o艙為普通艙25折；z艙為**共享留座專用艙；v艙為常旅客專用艙；g艙為普通艙免折和常旅客免票。
7樓：十八是個木
代表著購票時不同的折扣，**艙和經濟艙一樣，只是折扣不同。國內客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位**為f）、公務艙（艙位**為c）、經濟艙（艙位**為y）；經濟艙裡面又分不同的座位等級（艙位**為b、k、h、l、m、q、x、e不等，這種**每個航空公司的標識都不相同，**也不一樣）折扣艙依次往下排列，這些**雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的**享受的服務和高艙位的不大一樣。
每個航空公司艙位**可能都不一樣。
f艙為頭等艙公佈價，a艙為頭等艙免折、常旅客免票；
c艙為公務艙公佈價，d艙為公務艙免折、常旅客免票；
y艙為普通艙（經濟艙）公佈價，s艙為聯程、缺口程等特殊艙位，b艙為普通艙9折，h艙為普通艙85折，k艙為普通艙80折，l艙為普通艙75折，m艙為普通艙70折，n艙為普通艙65折，q艙為普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模），t艙為普通艙55折，x艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55週歲的中國大陸公民）），u艙為普通艙45折，e艙為普通艙40折，w艙為普通艙35折，r艙為普通艙30折，o艙為普通艙25折，z艙為**共享留座專用艙，v艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），g艙為普通艙免折和常旅客免票。
8樓：蟲心菜
代表的是購票時不同來的折扣。
源。機票**，bai從全價到**之間，分九折，八折du，七折，六折等等zhi，到四折三折之下。
dao就是**票了。
這每個折扣都對應乙個字母，用來在系統做標記，所有航司只有全價是y，通用的，下面的折扣具體是哪個字母看每個航空公司的不同，也有差異。不同的航空公司可能會有一點不同。
f=頭等艙。
p=折扣頭等艙。
c=商務艙。
j=折扣商務艙。
d=公升艙後商務艙。
y=全價經濟艙。
b=9折經濟艙。
e=85折經濟艙。
h=8折經濟艙。
l=75折經濟艙。
m=7折經濟艙。
n=65折經濟艙。
r=6折經濟艙。
s=55折經濟艙。
k=5折經濟艙。
v=5折經濟艙。
t=45折經濟艙。
w=4折經濟艙。
q=4折經濟艙。
g=3折經濟艙。
i=免票艙位。
a=免票艙位。
z=免票艙位。
9樓：木攔坡
不同的bai航空公司可能du
會有一點不同。
f=頭等艙。
zhip=折扣dao頭等艙。
c=商務艙。
10樓：匿名使用者
這個涉及到航空售票問題，你只需要知道給你什麼折扣就可以了，不需要深究。
11樓：匿名使用者
字母代表折扣，這個問題比較專業。最好找專業人士解答每個字母對應的折扣。
12樓：活寶白蘿蔔
航空公司經濟艙也是分等級的，每個艙位所代表的折扣是不一樣的。
比如說：q艙是6折，t艙是3折或者4折，h艙是8折，每個航空公司規定的艙位折扣和代表字母都是不一樣的。
每一架飛機上面的機票都是這樣分的，從低折扣到高折扣再到頭等艙，每乙個艙位都用不同的字母代替，只是說不同的航空公司的折扣用的是不同的字母代替。
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