1樓：匿名使用者
你好， 1、電瓶電力不足。冬季對城裡的家庭轎車最直接的影響就是電瓶。在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。
如果在冬季來臨之際，及時到專營店對電瓶補充電，或及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況。 2、機油流動受阻。這在溫度特別低的北方城市較為明顯。
在冬季裡，機油的粘度會隨之變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。
3、排氣管凍結，電子節氣門積炭卡滯等。排氣管凍結狀況主要發生在那些家與單位之間距離比較近行襲的車主身上。他們的汽車使用頻率低，發動機燃燒後的水汽在排氣管的某些部位上凍結，而短途的行駛不足以讓這些結冰融化，過了乙個晚上後又結了更多的冰。
時間一長，就會對車輛的起動和排氣產生影響。當然，解決辦法其實很簡單，在檔手兄冬天裡每個週末跑一下高速，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。 此外，汽車的電子節氣門是用於控制進入汽缸的空氣流量並且產生負壓的乙個裝置。
由於汽油在燃燒室中的不完全燃燒，產生了微小的炭顆粒，從而形成了常說的「積炭」。隨著關閉發動機後整個發動機的溫度下降，這些髒東西便會更加頑固地固定在節氣門上，使節氣門的靈活性變差，因此節氣門在轉動時便會出現卡滯的現象。隨著冬季氣溫的降低，建議車主對電子節薯亂氣門進行週期性清潔，全面杜絕因節氣門積炭而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。
05年福特蒙迪歐2.5發電機偶爾發電量大在16_17v幾秒有正常了，儀表同時也會黑屏，發電量正常後儀表回覆正常。
2樓：
摘要。05年福特福發電機偶爾發電量在16~17度幾秒後又正常。儀表同時也會黑屏，發電量正常後儀表恢復正常。
這個需要檢測或者更換發電機，因為發電機內部整流器問題導致，發電機的正常發電量在十二中十四。8之間不能超過16伏，過大的話就進入乙個保護模式。特別大的話就會燒壞模組。
05年福特蒙迪歐發電彎團機偶爾檔咐發電量埋蠢橘大在16_17v幾秒有正常了，儀表同時也會黑屏，發電量正常後儀表回覆正常。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
05年福特福發電機偶爾發電量在16~17度幾秒後又正常。儀表同時也會黑屏，尺肆發電量正常後儀表恢復正常。這個需要檢測或者更換髮電譽困掘機，因為發電機內部整流器問題導致，發電機的正常發電量在十二中十四。
8之間不能超過16伏，過大的話就進慶核入乙個保護模式。特別大的話就會燒壞模組。
這能不能確定是發電機的事。
需要進行測量，大部分是本體問題。
測發電機佔空比訊號電壓是正常的。
佔空比，他只說電腦根據車輛負荷給他那個控制。但是無法檢測到它產生的電壓。
它的怠速調節電機壞了會不會影響發電量。
不會。問一問自定義訊息】
07款福特蒙迪歐2.0的車停時間長了不好打火什麼原因
3樓：匿名使用者
一、低壓電路常見故障。
1、蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障。
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
4樓：tt老兵
機器長時間不運轉造成的。
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