1樓：匿名使用者
小痰盂是一支價效比超高的標準定焦鏡頭。600元的**，成像質量直逼6000元以上的紅圈變焦鏡頭。非常值得擁有。
但是一分錢一分貨。畢竟這個鏡頭新的才600塊錢，屬於單反鏡頭當中便宜的不能再便宜的鏡頭了。所以用料和做工比較簡陋。
這個鏡頭的馬達是純塑料的，對焦聲音大的非常著名，你只能慢慢習慣它的高嗓門了。無法完成對焦的時候憋的馬達卡卡響也是正常現象。
殲啟桐另外這個鏡頭沒什麼密封工序，所以內部很容易進灰塵。你氏坦看到的小白點都是鏡頭內部鏡片內面的，不是鏡片表面的。擦也擦不掉的，慢慢適應灰塵的存在吧，好在是這個鏡頭的最近對焦距離決定了附著在鏡片上的小灰塵不會旁返影響成像。
2樓：匿名使用者
50/不是超猛櫻聲波馬達，對焦就是聲音大。沒有微距功能。鏡頭上的白點是內還局團是外？
內有時是看桐知橘的時候外部光源形成的，如果不影響成像可以不理，鏡頭外就是鍍膜的問題了，看成像效果吧，二手的不好說，但只要不是黴點且不影響成像效果就不必過於擔心，畢竟是廉價二手頭。圖的就是適用。
3樓：匿名使用者
50 不是超聲波馬達，只是普蔽拍能的微型馬達，對焦聲音是會比較響，不會像有超聲波馬達的鏡頭那樣輕快。
鏡片裡面的巨集數羨白點是灰塵畢基的話還沒事，有些鏡頭是比較容易進灰，要是長黴了就要小心了，黴點會越長越多的。
4樓：匿名使用者
這個就是黴點，以後買鏡頭最好不要買這樣的鏡頭！
希望能幫到你！！！
現在所有鏡頭或相機都有馬達嗎？
5樓：上海新哥
這要分開來講，當然是指對焦馬達。
機身，微單，機身都沒有馬達。對焦馬達都在鏡頭裡面。
再講單反，有的機身有馬達，有的機身沒馬達。同樣的，有的單反鏡頭有馬達，有的鏡頭沒馬達。
現在已經步入微單時代，你不必糾結這個問題了，都一樣機身沒馬達，鏡頭有馬達。
6樓：不答眶語
不要絕對。只有帶自動變焦與自動聚焦功能的鏡頭中，才有馬達。許多機身中，已沒有馬達了。--這主要是指單反或微單相機。
其它的相機，也各不相同。
7樓：網友
當然不是，特別是機身，現在的相機大多數都沒有機身馬達了，至於鏡頭沒有馬達的也非常多，還有這個系統都沒有馬達的，最典型的，就是徠卡m相機系統，就是不管機身還是鏡頭裡面都沒有馬達的。
8樓：網友
**鏡頭一般都有馬達。
但是老款鏡頭就不一定有馬達了。
另外，全手動鏡頭也是沒有馬達的。
9樓：網友
只有自動對焦的鏡頭是有馬達的。用來對焦用的。手動對焦的沒有馬達。
10樓：網友
不一定，有有的有沒有的。
單反的機身馬達和鏡頭馬達是怎麼回事？
11樓：網友
機身馬達和鏡頭馬達都是自動對焦時給鏡頭提供自動對焦的動力。
區別在於：機身馬達的是裝在機身的，這樣鏡頭裡不用裝馬達，鏡頭可以做的更輕便、更便宜（相應的就是多配、帶幾個鏡頭比較容易）。缺點是自動對焦時噪音較大，而且根據鏡頭的不同，可能出現對焦時扭力不夠，導致自動對焦速度減慢的情況；
鏡頭馬達是將馬達裝在鏡頭裡。其優缺點和機身馬達相反。
用機身馬達還是鏡頭馬達，是各個廠家的製造和營銷策略。近幾年主要相機廠採用鏡頭馬達的產品有上公升趨勢。
單反鏡頭對焦馬達壞的症狀(單反鏡頭馬達壞了怎麼辦)
12樓：天士凱數碼
1.單反。鏡頭對焦馬達壞了現象：每次拍照模糊不清。
2.對焦是指使用照相機時調整好焦點距離，通常數位相機。
有多種對焦方式，分別是自動對焦、手動對焦和多重對焦方式。
3.對焦也叫對光、聚焦。
4.通過照相機對焦機構變動物距和相距的位置，使被拍物成像清晰的過程就是對槐寬焦。
5.單反就是指單鏡頭反搜碼光取景，這是當今最流行的取景系統，大多數35mm照相機都採用這種取景器。世明哪。
6.在這種系統中，反光鏡。
和稜鏡的獨到設計使得攝影者可以從取景器中直接觀察到通過鏡頭的影像。
鏡頭外接馬達是什麼
13樓：瘦成一導閃電呀
自從美能達膠片機a7000引入自動對焦功能以來，採用的就是機身驅動馬達，用螺桿調節鏡頭鏡片組移動的方式實現自動對焦。後來尼康、賓得等也採用相同的機身驅動方式。
只有佳能採用了鏡頭內裝馬達，機身檢測對焦，用電子觸點驅動鏡頭馬達的方式完成自動對焦。後來佳能開發出環形超聲馬達，明顯提高了對焦速度，還能全時手動輔助對焦，迫使尼康和美能達/索尼也不得不在高階鏡頭上採用類似的鏡頭超聲馬達，且逐漸普及到普通鏡頭。只有賓得還堅持機身驅動。
至於機器分級，佳能最規範，一位數的屬於高階（專業），且數字小的更高階。二位數為中端（準專業），三位數為入門級的。四位數只有乙個1000d，是最低階的。
尼康有些亂套了，一位數的是高階，越新型的數字越大，如d3，加s是改進型，加x是高象素型。三位數是乎掘譽中高階（準專業），開始都是dx格式的如d100-d300，後來添了個全散告幅的d700。二位數的是低端，從d70開始的（其實應該算是中端偏低的，功能很強），後來才有了縮水的d50。
接下來就是d80-d90，d80出現後，尼康又出了省略機身馬達的d40、d40x和d60，才算真低端的入門消費機型。由於數字排不開了，d60後面出的就是四位數的d3000和d5000了，現在新出的公升級歲段消費機型d7000，功能非常強大，應算作中高階陣營中的一員。尼康沒有規劃好，就是這麼亂。
索尼單反全是阿爾法系列的，都是三位數，目前看是數字越大越好。a900和a850是全幅的，前者是專業機型。現在出的非單反的阿爾法系列的a55和a33屬於電子取景的。
賓得的更亂了，較好的是k7，新出的k5更好些。km和kr是入門的。
14樓：窗外青鳥在飛
不知道誒，申請專利號 專利申請日 名稱外接馬達 公開（公告）號cn1340438公開（公告）日 類別作業；運輸頒證日 優先權 jp 256508/2000申請（專利權）本田技研工業株式會社 位址日本東京都 發明（設計）人黑田達也 賀備國際申請 國際公佈 進入國家日期 專利**機構中國國際**促進委員會專利商標事務所 **人張祖昌 摘要為提高輸出能量、降低燃油消耗及簡化油路佈置、方便液壓控制閥保養而改進的外接馬達(1)包括禪歲毀乙個發動機(2)，該發動機包括一曲軸(24)、安裝在安裝殼體(4)上的發動機本體(3)和用於開、閉一對進氣門(33)和一對排氣門(34)的氣門驅動機構(m1)。氣門驅動機構(m1)包括液壓式氣門工作特性可變機構m2，它根據發動機轉速改變進氣門(33)的工作特性。向氣門工作特性可變機構m2**液壓油的液壓油路從一條向曲軸(24)的軸承部分和氣門驅動機構(m1)**潤滑油的潤滑油路分支，分支部分是在構成發動機本體(3)的上壁部的乙個上部密封罩(26)中形成的，乙個滑閥設定在分支部分以控制液壓油的壓力。
主權項權利要求書 1.一種外接馬達，具有一發動機，該發動機包括乙個安裝在安裝殼體上的發動機本體，並且限定乙個內裝豎直延伸的曲軸和可轉動地支承曲軸的軸承部分的曲軸腔，進氣門和排氣門，其用於分別開啟和閉合進氣口和排氣口，所述進氣口和排氣口通至一燃燒室，以及乙個氣門驅動機構，其用於開啟和閉合進氣門和排氣門，其特徵在於：所述進氣門和排氣門中的至少一種為每個缸配置多個這種氣門，所述氣門驅動機構包括一液壓驅動的氣門工作特性可變機構，所述氣門工作特性可變機構根據發動機轉速改變所述多個進氣門或排氣門中至少乙個進氣門或排氣門的工作特性，用於向所述氣門工作特性可變機構**液壓油的所述液壓油路在乙個分支部分從一條潤滑油路分支，所述潤滑油路用於向所述軸承部分和所述氣門驅動機構**來自由所述發動機驅動的油幫浦送出的潤滑油，所述分支部分在所述發動機本體的壁部而非所述安裝壁部中形成，以及乙個液壓控制閥用於雀山控制在所述分支部分的液壓油的壓力。
15樓：琦虹星
置馬達是什麼。
檢舉|2013-07-09 14:11獨舞絕倫 | 來自手機知道 |
550馬達 380馬達,是什麼意思
這是馬達不同的型號，它所涉及的主要功能以及設計等等，都是有所區別的，所以必須要根據實際情況，來挑選合適的產品來使用。步進電機驅動器根據外來的控制脈衝和方向訊號，通過其內部的 邏輯電路，控制步進電機的繞組以一定的時序正向或反向通電，使得電機正向 反向旋轉，或者鎖定。以1.8度兩相步進電機為例 當兩相繞...
力矩馬達是什麼電機
現在行業上喜歡叫ddm，就是直驅電機.特點扭力大 精度高，直接連線負載。就是要求轉速慢，力矩大的電機。這種電機的軸不是以恆功率輸出動力而是以恆力矩輸出動力具有低轉速 大扭矩 過載能力強 響應快 特性線性度好 力矩波動小等特點，可直接驅動負載省去減速傳動齒輪，從而提高了系統的執行精度 力矩電機包括 直...
單反機的紅圈鏡頭是什麼鏡頭,紅圈鏡頭和普通鏡頭有什麼區別
紅圈鏡頭簡單地講就是高階鏡頭，就是在鏡頭上有乙個紅色的標記圈，實際上是廠家在製作時，在鏡頭組中間，加了天然的螢石玻璃鏡片，所以紅圈鏡頭也是 昂貴，一片螢石玻璃的鏡頭要五千左右，兩片的就上萬了。可以,500d屬於aps c機型所復有佳能 制的和副廠的ef,ef s鏡頭都可以使用,紅圈bai只有ef鏡頭...