1樓：抽轉組
橋樑檢查分為經常檢查和定期檢查，要求不盡相同。一般橋樑檢測包括：一般檢測和特殊檢測。
一般檢測指外觀檢查、線形檢測等。特殊檢測包括無損檢測、靜載試驗、動載試驗等等。無損檢測又包括砼強度檢測、裂縫檢測、鋼筋鏽蝕、碳化等等。
詳見《公路橋樑承載能力檢測評定規程》
一、常規定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。二、結構定期檢測：
包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢譽滲測。三、水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，並錄影。
四、承載能力鑑定：通過承載能力鑑定判定現階段橋樑的承載能力能否滿足設計要求。五、長期監控點佈設及首次觀測：
為了長期觀測橋樑墩臺、主樑在車輛作用下的變位情況，從而對橋樑的安全性進行分析，在橋樑關陵咐鍵位置佈置監測點，並對監測點進行首次觀測。隨著我尺虛純國公路橋樑事業的發展，橋樑越來越多，同時既有的許多橋樑亦逐漸進入了養護維修階段，有關專家認為橋樑，使用超過25年以上則進入老化期，據統計，我國橋樑總數的40%已經屬於此範疇，均屬「老齡」橋樑。而且隨著時間的推移，其數量還在不斷增長，橋樑管理者對橋樑的養護已日益重視。
為了適應公路運輸載重量不斷發展的要求， 充分利用現有的公路橋樑，使之能繼續安全地為公路運輸服務，根據交通部頒佈的《公路養護技術規範》要求，必須對橋樑進行鑑定。
2樓：赫宰是我的
橋樑**安全監測內容：(1)幾何線形監測和施工測量，包括：拱肋線形監測、主樑線形監測、主樑撓度監測、軸線偏移測磨顫和量、拱座變位測量。
2)拱肋應力應變監測。(3)鋼箱梁應力、應變觀測。(4)系杆錨固端應力集中位置應力應變監測。
5)系杆索力監測。(6)溫度監測，包括：控制截面溫度值和施工過程中環境溫度值。
7)材料引數測試等。(8)施工過程穩定性的監測。隨著我國公橋樑事業的發展，橋樑越來越多，同時既有的許多橋樑亦逐漸進入了養護維修階段，有關專家認為橋樑使用超過25年以上則進入老化期，據統計，我國橋樑總數的40%已經屬於此範疇，均屬「老齡」橋樑。
瞎盯而且隨著時間 的推移，其數量還在不斷增長，橋樑管理者對橋樑的養護已日益重視。為了適應公路運輸載重量不斷發展的要求，充分利用現有的公路橋樑，使之能繼續安全地為公路運輸服務，根據交通部洞蠢頒佈的《公路養護技術規範》要求，必須對橋樑進行鑑定。隨著各地如火如荼地發展橋樑，接踵而來的橋樑施工事故也頻頻敲響了安全生產的警鐘。
3樓：3035滅韓歡袒
檢測就是要根據實際情況對橋樑進行評估，因此前期的主要工作就是從既有的現狀與特性著手，對肆敬虛要檢測的實體有乙個總體把握，並且明確後面工作的方向，這就是調查與檢算。
這裡所說的資料收集的範圍比裂燃通常意義上說的資料範圍要廣泛一些，不僅僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關的養護、維修、加固資料。
資料收集涉及的細節很多，如設計資料裡面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質資料等等；施工資料裡面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料試驗資料及施工記錄、竣工驗收資稿槐料等等；其他養護、維修資料則包括歷史上通過的車型、載重，交通量狀況、維修的資料等等。還有一些與之有關的自然環境或者自然災害(洪水、**、凍土、泥石流等等)的資料如有必要也應向有關部門收集。
橋樑量測制度有哪些？
4樓：辰星
由於工程工期和施工環境的限制，結構施工要形成流水作業，在施工中，必須高度重視測量作業，不允許出現任何測量誤差超出限差敬仿的情況，必須加強施工測量檢核。為達到中線和標高的測量誤差均在限差內的目的，特制定以下技術措施：
1）開工前對測量人員進行工程情況、技術要求、測量規範、測量操作規程橡猜、測量方案、測量基本知識、測量重要意義的培訓。
2）施工放樣前將施工測量方案報監理測量工程師、測監中心及業主審批，嚴格按照測量方案實施。
3）加強對測量用所有控制點的保護，防止移動和損壞；一旦發生移動和損壞，應立即報告監理，並與監理協商補救措施。
4）施工所用的導線點、水準點、軸線點（或中線點）要設定在工程施工影響範圍之外、堅固穩定、不易受破壞且通視良好的地方，測量標誌旁要有明顯持久的標記或準點聯測，保證在測量過程中，隨時發現點位變化，隨時進行測量改正，嚴格遵守各項測量工作制度和工作程式，確保測量結果萬無一失。
5）外業前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好。在運輸和使用測量儀器的過程中，應注意保護，如發現儀器有異常，應立即停止使用並送檢，並對上次測量成果重新作出亮如纖評定。
6）在進行施工放樣時，控制點必須與另外一條邊方向的控制點進行檢測，在點位準確的情況下，方可進行施工放樣，控制點的檢測結果應記錄在測量手簿中。測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度，各種建築物放樣時應和施工人員密切配合，避免出現不必要的偏差。
7）加強現場內的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識，防止用錯和破壞。
5樓：段幹聽蓮
建設一座橋樑，需要進行各種測量工作，其中包括：勘測、施工測量、竣工測量等；在施工過程中及竣工通車後，還要進行變形觀測工作。根據不同的橋樑型別和不同的施工方法，測量的工作內容攔陵和測量方法也有所不同。
橋樑的測量工作概括起來有：橋軸線長度測量；施工控制測量；墩、臺中心的定位；墩、臺細部放樣棚衡御及梁部放樣等。應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有「線」可依。
道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以後又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾鏈巖壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。
6樓：菲菲
為了保證行車安全和及時維修加固，胡態旁應觀測墩臺的沉陷和水平位移。沉陷觀測採用精密水準測量。墩臺沿上下游方向的水平位移，可利用視準線法和波帶板雷射準直法測定，墩臺順橋中線方向的位移觀測，應用特製的鋼線尺或精密光電測距儀測定。
上部結構各節點在堅直方向的變形值用水準測量方閉含法測定。沉陷和位移觀測需要定期進行，初始週期應短些，其後可適當增長。積極和測量監理工程師進行聯絡、溝通和配合，滿足測量監理工程師提出的測量技術要求及意見，並重要部位的測量請測量工程師旁站監理，並把測量結果和資料及時上報監理，測量監理工程師經過內業資料複核和外業實測無誤後，方可進行下步工序的施工褲橡。
監測監察執法垂直管理制度是什麼意思
這個就像檢察院一樣，他的上級是上一級檢察院 環境保護局垂直管理 主要指省級環保部門直接管理市 地 縣的監測監察機構，承擔其人員和工作經費，市 地 級環保局實行以省級環保廳 局 為主的雙重管理體制，縣級環保局不再單設而是作為市 地 級環保局的派出機構。一.垂直管理 是我國人民 管理中的一大特色，而且在...
導線測量中的測回是什麼意思，導線測量中的一個測回是什麼意思？
是根據儀器和觀測條件等因素的不同，統一規定由若干單次觀測組成的觀測單元。一次正鏡 或正向 測量和一次倒鏡 或反向 測量，稱為一個測回。採用反向法 正倒鏡法 時需要裝置對目標進行成對的正鏡 或正向 和倒鏡 或反向 測量，為了便於理解就把一次正鏡 或正向 測量和一次倒鏡 或反向 測量，稱為一個測回。導線...
環境監測表中Leq是什麼意思,雜訊測量中的Leq是什麼意思
連續等效聲級。專 屬 雜訊測量中的leq是什麼意思 等效聲級 leq 等效連續聲壓級 laeq 等效連續聲壓級 當前頻率計權 a 計權lbeq 等效連續聲壓級 當前頻率計權 b計權lceq 等效連續聲壓級 當前頻率計權 c 計權lzeq 等效連續聲壓級 當前頻率計權 z 計權計權就是人為的用某種方式...