1樓：睢文赤文華
你段信滲所說的天涯麗人電單車，是四衝程50吧，要知道不論二衝程還是四衝程電單車，氣缸（缸套）的更換都不是單獨更換就可以解決問題的，在實際生產裝配中，氣缸與活塞、活塞環都是有嚴格的匹配尺寸和要求，所以原裝車才能用的住。
想一想，活塞與氣缸的磨損是相互的，氣缸內徑變大了，活塞在工作中能不磨損嗎？所以即使使用的氣缸與原氣缸是同等級的，活塞已經磨損嚴重，氣缸與活塞的配合間隙還是嚴重超差，裝配感覺才會很輕鬆，使用時當然會有馬力不足的現象。嚴重時會握脊有濃煙從排氣管排出。
綜上所述，本人建議你，從新選配一套氣缸、活塞、活塞環，安裝一下，問題應該坦冊能夠解決。
2樓：聖令諾嘉玉
檢查所換的各配件是否是合適的配套**，配氣正時是否正確，化油器。
的。混合比。
是否調整簡宴不當，電控風門是否有問題，化油器、空濾。排氣管。
是否堵塞，即使是新換的化油器，也可能有堵塞或調整不當情況汪舉，以及。
高壓電攔陵銀。
是否有高速斷火故障等。
踏板電單車前面加高要換化油器嗎
3樓：夜滄瀾
你好，化油器不用換，加高之後，梁逗山檢查一下化油器的電控加濃閥是否正常，清洗一下化油器即可，長時間沒騎的車有可能化油器堵塞，特別是檢查電風門的旁通起動噴口是否暢通，檢查一下氣門間隙是否太緊，火花塞是否不良及電極間隙是否太大等。化油器不是易損件，一般很少需要更換。
踏板電單車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有擋位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常指謹所說的**電單車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以橡中把腳舒適的放在上面，就像坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
電單車更換新的化油器需要調混合比嗎?
4樓：信必鑫服務平臺
根據實際情況，判斷是否要調整 一般混合比出廠時已預先調好，只需要調整怠速。
化油器是電單車上乙個相對比較精密的部件，它直接影響著電單車工作狀況。以gy6-125踏板車化油器為例，當我們懷疑化油器混合氣不正常時，可以這樣進行驗證。
啟動發動機，保持怠速運轉，待電子加濃閥完全關閉後，從發動機進氣歧管拔下負壓管，讓空氣從進氣歧管的負壓管介面進入氣缸，這時候如果發動機怠速驟然公升高，就說明怠速工況混合氣過濃。
這是因為空氣從負壓管介面進入氣缸，使過濃的混合氣沖淡，可燃混合氣充分燃燒，所以發動機怠速公升高。
踏板電單車換化油器能解決油耗問題嗎？
5樓：揚夕雨
踏板車用的年限長了化油器量孔磨損了直接導致油耗的增駕，更換化油器可以從根本性解決你所說的油耗問題。另外空氣濾芯器也要定期清理或者更換，濾芯器堵塞也是增駕耗油的乙個重要因素。
6樓：琪仔
其他倆個網友說的很好，我再補充一下。首先，最好確定一下費油原因。摩托的動力下降嗎？
有沒有燒機油？火花塞正常嗎？空氣濾芯定期換了嗎？
如果這些都沒問題，再換化油器。
7樓：很2很2你
換化油器得換大品牌的，京濱或者公尺庫尼的。換雜牌還不如不換。
8樓：歡樂開心牛
化油器自身原件的磨損造成的油耗上公升，如油針、量孔的磨損。
發動機消音器堵塞，導致排氣不暢，從而消耗了大量的輸出能量，然而做功卻下降了許多，如馬力不足的故障。
車胎的磨損，導致相同轉速下相對行駛的距離縮短了一些，這是乙個比較隱性因素，一般很少有人注意到，但卻是真實存在的。
交通情況或行駛條件的因素，如道路堵塞，行駛速度慢，行駛時間長等等都會導致有好的上公升，因為發動機的怠速油耗與中高速行駛時的油耗是相持平的，所以在候車時間稍長時應及時熄火，可以有效地降低油耗。
發動機離合器經過長時間的使用，其啟動（俗稱：起步）轉速會有所提高，同樣會是油耗上公升許多，一般當起步轉速達到3000r/min時，問題就比較嚴重了，應及時更換離合器。
其他問題，如剎車過緊（剎車線不回位），發動機內部機油過多造成，發動機散熱不良，出現馬力不足等問題，依然會造成油耗的異常上公升。
電單車更換新的化油器需要調混合比嗎?
9樓：網友
化油器在出廠時都是設計好了的，一般不需要調。
10樓：壞壞的理想
化油器的一切都要調，混合比還有怠速。
11樓：段幹慧雲都懿
3000公里是不需要換化油器的！只要好好的調整一下化油器就好了！
就是你換新的化油器要是調整不好也是解決不了你所說的問題的！
12樓：菜鳥乙個菜鳥
一般出廠時調準了。
13樓：匿名使用者
調一下怠速就行了。
14樓：鄴員
著火挺好、不許亂調。
電單車換了個化油器，怎麼老是大油門沒有小油門？？。
電單車捱了個化油器，怎麼老是大油門沒有小油門？化油器聲音特大。化油器聲音特大 檢查化油器空氣濾清器與化油器介面是否漏氣，再檢查一下化油器連線墊及發動機連線一墊是否漏氣。老是大油門沒有小油門 經檢查解決了化油器各連線部位漏氣的問題，還是沒有小油門，適當將化油器油麵調高一點，然後在熱車起動狀況下調整一下...
我車是直流供電踏板電單車,化油器電子風門由直流供電,想改為磁電機供電,需要加洩壓電阻嗎
踏板電單車的復洩壓電阻，是用在交流制照明的車上，在不bai開大燈時將一部分du磁電機發出的zhi電流短路放掉dao，避免電瓶過充電的，它與電子風門沒有關係，而且電子風門本來就大多是由磁電機供電的，它的接線只要接到磁電機照明充電線圈的輸出線上就行了，不需要接洩壓電阻。不對！佳穎踏板a的電子風門是交流供...
問一下踏板摩托車化油器電風門的工作原理
是電控的加濃閥，即電風門，兩條線是接在磁電機定子的輸出線上。電子加濃閥是由一個加熱電阻 彈簧 針閥 蠟球組成。發動機起動後，磁電機向加濃閥供電，蠟球受熱膨脹變大，克服彈簧阻力推動針閥下行，堵住化油器的加濃通道，這時化油器就停止向發動機提供濃混合氣，轉為正常濃度的混合氣，摩托車開始正常行駛。當發動機熄...