1樓：四川萬通汽車學校
對於車主而言，愛車打算開多少年，或者開多少公里，然後處理掉，這是乙個很嚴肅，但是也很頭疼的問題。你說，開個兩三年就換吧，這樣比較保值。對於全款購車，並且三年後又換了新車的人來說還好，老車沒有貶值太多就出手了。
可對於那些貸款買車的人來說，就不是什麼好訊息了。剛把車貸還完，又得重新去還另一款車的債？開個十年八年吧源陵彎，到那時候又不值錢了，甚至，十幾二十萬的車，最後二手價就值個萬八千！
總之，各有說法。那麼問題來了，一輛車到底要開多久才最適合？
一、開到報廢。
首先我們來了解一輛汽車報廢值多少。自從國家取消了汽車報廢年限，實行60萬公里強制報廢后，對於眾多私家車而言，可謂是一大福音。但是說話回來，有幾個能把愛車開到60萬公里的？
很多都是由於排放不達標而不得不申請報廢，或者是車況太差申請報廢的。
按目前市場的平均報廢價來算，每噸400元的廢鐵價，假如一臺噸的小汽車，報廢價就只能拿到600元！相當的不划算！
而且車開的年限越長，部件的老化更嚴重，油耗也逐漸公升高，後期養車成本更高。所以，不建議將車開到報廢，除非雹悶對愛車情有獨鍾。
二、開10年左右。
10年左右的車，現在去二手市場上一搜，還是大把，2007年的車都有10年車齡了。但是這個年限的車，售價1萬比比皆是。對於買家來說，特別是剛拿本的新手，花個1萬左右淘個10年老車練練手，倒也不錯，雖然小問題會有，但大問題不出現，淘過來再開個一兩年，不成問題。
特別是一些早期汪毀的入門級合資品牌，三大件不容易出問題的話，還是比較搶手的。
而對於車主來說，把車開到這個年限了才出手，其實也不划算。按照折舊率計算，10年左右車齡的車算下來，大概只有不到新車20%的價值。也就是說，你一臺10萬的裸車，10年後，理論上只值2萬，但還得根據具體的車況而定，或是車身過舊，或是內飾破爛，或是油耗不理想等，普遍就只能貶值到1萬5左右了。
所以，想要把愛車開個10年左右的，其實也不划算，要麼就提前把車給轉手，要麼就直接開到報廢了。以上只是的個人建議，希望能幫到各位。
2樓：軟珈蒼
9座（含）以下非營運載客汽車（包括轎車、越野車、輕型配拆小客車、輕微型旅行車等）使用年限為15年。達到報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限。延長使用年缺運限的車輛不需要伏賣梁審批，每年定期檢驗2次。
達到20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
3樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，9座（含）以下非營運載客汽車（包括轎車、越野車、輕型御轎啟小客車、輕微型旅行車等）使用年限為帆公升15年。延長使用年限的車輛不需要審批，每年定期檢驗2次。達到20年的，從第21年起每年定期鎮如檢驗4次 達到報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限。
小車一般能跑多少公里報廢
4樓：點點在心
2020年車輛報廢最新規定，非營運的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。
2020車輛報廢年限最新規定：取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。6年內免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛，計程車個網約車8年強制報廢。
5樓：途虎話養車
家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。
6樓：
國家汽車報廢新標準 根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關於實施＜關於調整汽車報廢標準若干規定的通知＞有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為：
座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理，但可延長使用年限最長不超過lo年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，乙個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件(gb7258-1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。達到報廢標準後，不得辦理註冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
6、沒有調整的內容和其它型別的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於釋出＜汽車報廢標準＞的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程式辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢登出登記的車輛，按照新規定執行。
7樓：都市名車匯
私家車行駛多少公里會被強制報廢？小車買多少年會被強制報廢？
8樓：小魚
私家車沒有強制報廢期，只要檢車線能過就能開至於多少公里，看你平常怎麼用怎麼保養了。
正常開定期保養就能多開點公里。
開車習慣不好瞎保養就要少開點。
9樓：匿名使用者
這沒個標準，得看你使得省不省。有的車已經到了年限了，但是仍然能在路上嗖嗖跑。
一般私家車15年報廢 可根據車況適當延長 跑滿了就大修 計程車8年強制報廢。
小汽車正常情況下行駛多少公里報廢
10樓：湖南萬通汽車學校
報廢汽車根據不同車型有不同的公里數限制，如下所示：
1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千公尺，中型出租客運汽車行駛50萬千公尺，大型出租客運汽車行駛60萬千公尺。
2、租賃載客汽車行駛60萬千公尺。
3、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千公尺，大型教練載客汽車行駛60萬千公尺。
4、公交客運汽車行駛40萬千公尺。
5、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千公尺，中型營運載客汽車行駛50萬千公尺，大型營運載客汽車行駛80萬千公尺。
6、專用校車行駛 40萬千公尺。
7、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千公尺，中型非營運載客汽車行駛50萬千公尺，大型非營運載客汽車行駛60萬千公尺。
8、微型載貨汽車行駛50萬千公尺，中、輕型載貨汽車行駛60萬千公尺，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千公尺，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千公尺，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千公尺。
9、專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千公尺。
10、正三輪電單車行駛10萬千公尺，其他電單車行駛12萬千公尺。
擴充套件資料：根據報廢汽車**管理辦法規定，當汽車達到60萬公里數等條件時，應送到有資質的企業拆解報廢。拆解下來的發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等「五大總成」禁止違規**，應作為廢金屬強制回爐，車主可領到**廢金屬的報廢殘值。
違規處置報廢汽車，以及未取得報廢汽車**企業資格認定，擅自從事報廢汽車**活動的，將面臨沒收違法所得和罰款的處罰。
目前，國家有關部門正對2001年公佈的報廢汽車**管理辦法進行修訂，有望取消報廢汽車**拆解企業總量控制的要求，實行先證後照的制度。允許拆解回用件進入市場流通，開展綠色汽車消費。鼓勵「五大總成」交給有資質的再製造企業進行再製造。
11樓：比肩數碼秀
非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
12樓：這位也是
要是私家車已經沒有強制報廢了。
13樓：夕木倉
國家規定最高60萬公里。
一般汽車行駛多少公里報廢？
14樓：賓士小劉
汽車一般跑60萬公里就報廢了。如果超過15年，行駛里程低於60萬公里，車輛需要每年檢驗兩次，檢驗不合格者將被強制報廢。如果超過60萬公里仍符合要求，可以使用，則需要每年上線年檢4次。
私家車包括5座轎車和7座suv車型。非營運小型微型車沒有使用年限，行駛里程60萬公里，國家會報廢。計程車使用年限8年，到時候強制報廢；中型計程車使用年限10年，使用年限達到強制指導報廢；微型車使用年限12年，到了強制引導報廢的時候了。
到期不報廢汽車的後果是會影響駕駛證的換證或者年審。駕駛被取消資格的汽車將面臨罰款和吊銷駕駛執照。汽車將自費報廢。
汽車行駛多少公里報廢？
15樓：太平洋汽車網
汽車行駛公里數報廢標準：1、私家車：包括5座的轎車和7座的suv車型非營運性質的小、微型汽車無使用年限行駛里程達到60萬公里國家將引導報廢。
如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里車輛每年需要年檢2次檢念螞驗不合格的將強制報廢。2、出租客運車：小、微型出租客運汽車行駛60萬公里中型出租客運汽車行駛50萬公里大型出租客塵返運汽車行駛60萬公里。
3、租賃載客汽車：租賃載客汽車行駛60萬公里。4、教練載客汽車：
小型和中型教練載客汽車行駛50萬公里大型派高飢教練載客汽車行駛60萬公里。5、公交客運汽車：公交客運汽車行駛40萬公里。
汽車行駛多少公里報廢
16樓：太平洋汽車網
2018年的規握友衝定和以前一樣，但今年對未按規定報廢的車輛增加了一項處罰：符合報廢要求但未及時登記登出的車輛，車管所將作廢其車牌號和行駛證。私家車包括段殲5座車和7座suv車型。
非營運小微型汽車沒有使用壽命，行駛里程60萬公里，國家將報廢。如果超過15年，行駛里程不足60萬公里，車輛每年需要檢驗兩次，檢驗不合格者將被強制報廢。計程車的使用壽命為8年。
到時候，它們將被迫報廢。
國產皮卡被迫報廢15年。中型計程車的使用壽命為10年。當使用壽命到了，就被迫報廢。
重型、中型和輕型卡車的使用壽命為15年。時間到了，他們就會被迫報廢。半掛車牽引車的使用壽命為15年。
時間到了，就要強制報廢。小型貨車的使用壽命為12年。時間到了，小型貨車被迫報廢。
連續三個年檢週期沒有年檢的強制報廢：根據《機動車強制報廢規範》的規定，檢驗有效期屆滿後連續三個機動車檢驗週期未取得機動車檢驗合格標誌的機動車，應當強制報廢。車輛被強制報廢后再上路行駛的，對駕駛員處以2000元罰款，吊銷駕駛資格。
注：連續三個年檢週期不一定是三年。這主要是根據車輛的實際檢驗週期來計算的，比如超過15年的，半年檢驗一次。如果車主連續三次(即一年半內)未去年檢，也將被強制報廢！
機動車年檢規定：
1.小型、微型非營運客車6年內每2年檢驗一次；6年以上的，每年檢查一次；超過15年的，每年檢查兩次；
2.營運客車5年內每年檢驗一次；5年以上，每6個月一次；
3.貨車和大中型非營運客車10年內每年檢驗一次；10年以上告者每6個月檢查一次。
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