變壓器單相空載損耗測量問題 10

變壓器單相空載損耗測量問題

1樓：網友

試驗儀器做全相容量不夠，只能一相一相做，所以要短接。

2樓：帳號已登出

三相變壓器的單相空載試驗是通過對各相空載損耗的分析比較，觀察空載損耗在各相的分佈狀況，發現線圈與鐵心磁路有無區域性缺陷鄭隱，它是判斷產品合格的輔助試驗，也是查詢故障的有效方法。

另外如果缺乏三相的試驗電源、三相中間變壓器，或者被試品低壓線圈額定電壓較高(如35千伏以上)的產品，一般採用通過單相額定電壓下的空載試驗資料換算到三相的空載資料。但是單相空載試驗時，電壓波形畸變較嚴重，所以必須校正波形對空載資料的影響。

進行三相變壓器單相空載試驗時，將三相變壓器中的一相依次短路，按單相變壓器的接線圖，在其它兩相上施加電壓，測量空載損耗和空載電流。一相短路的目的是使該相沒有磁通通過，因而也沒有損耗。短路效果的好壞是與短路相線圈的電阻和容量有關的，因此最好在低壓線圈或最大容量線圈上進行短路。

1)施壓端為三角形接法。

當施加電壓的線圈為a-y、b-z、c-x連線的三角形接法時，施加電壓u=un(額定線電壓)；測量方法如下：

第一次試驗：從a-b端供電，b-c端短路，測量poab和ioab；

第二次試驗：從b-c端供電，a-c端短路，測量pobc和iobc；

第三次試驗：從a-c端喊信廳供電，a-b端短路，測量poac和ioac；

對施加電壓的線圈為a-z、b-x、c-y連線的三角形接法時，施加電壓、測量方法和順序均與上相同，只是第一次測量的是poac和ioac, 第二次測坦森量的是pobc和iobc，第三次測量的是poab和ioab。

三相的空載電流百分數計算如下：i0=

電力變壓器的空載損耗和空載電流如何測量？

3樓：惠企百科

變壓器的空載損耗是變壓器的鐵損和銅損之和，鐵損取決於電壓，與負載無關。銅損與負載電流有關，負載電流越大，銅損越大。因此，準確測量空載功率對於分析變壓器的效率非常重要。

由於鐵芯非線性及磁滯效應等，勵磁電流不是正弦波，勵磁電流與它所產生的主磁通呈非線性關係。勵磁電流呈尖頂波。除基波分量以外，三次諧波分量為最大。

變壓器空載時，勵磁電流佔了空載電流的主要成分，因此，勵磁電流亦為尖頂波。

變壓器空載電流波形及頻譜。

因此，對變壓器原邊電流及功率測量時，應採用具有真有效值測量模式的測量儀器。由於高次諧波的存在，需要考慮傳圓搏感器應具有合理的頻寬。

變壓器帶載後，一次電流的增大，而勵磁電流不變，諧波的比例減小，波形逐漸接近正弦波。

由於變壓器的空載電流主要用於勵磁，而勵磁電流屬於無兄滾功電流，因此，變壓器空載時的功率因數較低，準確測量空載功率，應採用低功率因數表或角差較小的高精橘塵祥度功率分析儀及角差較小的電壓、電流感測器。

變壓器空載損耗和負載損耗有什麼區別?什麼是阻抗電壓?

4樓：惠企百科

阻抗電壓：阻抗電壓也稱短路電壓，它表示變壓器通過額定電流時在變壓器自身阻抗上所產生的電壓損耗（百分值）。

區別：1、原理不同。

當變壓器二次繞組開路，一次繞組施。

加額定頻率正弦波形的額定電壓時，所消耗的有功功率稱空載損耗。

當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流時所消耗的有功功率稱為負載損耗。

2、演算法不同。

空載損耗=空載損耗工藝係數×單位損耗×鐵心重量。

負載損耗=最大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗。

3、與溫度的關係。

空載損耗與溫度基本無關，而負載損耗是溫度的函式。

4、特點不同。

負載損耗的計算值、標準值、保證值與實測的概念也與空載損耗相同。但是在實際測量中，所加電流不能低於50%額定電流。這是新標準的要求，否則實測值不能換算，即使換算也無效。

負載損耗的評價值比空載損耗要低些，但負載損耗的絕對值大，如超出同樣的百分數，或同樣的測量誤差，其z絕對值還是大的。