1樓：世樹花塔嫻
曲軸位置感測檢測曲軸的轉速和轉角，控制噴油和點火，是發動機的主要訊號，如果壞了，車子會啟動不了。
2樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器嫌好訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪蔽拆上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾芹並鉛元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
08江淮瑞風2.4,曲軸感測器怎麼對
3樓：上海萬通職業學校
齒圈的圓點對油封圓點順時針轉的那個半圓點，曲軸位置感測器是發動州巧肆機電子控制系統中最主要的感測器之一寬慎，提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的訊號，檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。
注意事項：
曲軸位置感測器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。
其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於冊轎控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
江淮瑞風s3的曲軸位置感測器在什麼位置
4樓：
摘要。江淮瑞風曲軸位置感測器在曲軸皮帶輪附近的位置，曲軸位置感測器通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作，確定基本點火時刻。
江淮瑞風s3的曲軸位置感測器在什麼位置。
江淮瑞風曲軸位置感測器在曲軸皮帶輪附近的位置，曲軸位置感測器通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作，確定基本點火時刻。
江淮瑞風s3的沒找到。
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奇瑞瑞虎5曲軸位置感測器在**
5樓：
汽車曲軸位置感測器通常安裝在汽車的分電器內或曲軸皮帶輪附近。汽車曲軸位置感測器用於檢測發動機轉速和曲軸位置訊號。通過曲軸位置感測器的檢測，可以更直觀的瞭解汽車的工作狀況。
同時，曲軸鬧粗位置感測器是控制噴油和點火正時的主要訊號。曲軸位置感測器在微機控制的電子點火系統中，利檔鋒用發動機的曲軸轉角訊號來計算具體的點火時間，可以在更合適的時間點火，避免一些汽車故障和點火帶行彎晌來的安全隱患。
江淮瑞風曲軸位置感測器和皮帶輪的間隙應該是多少,發動機大修後點火線圈沒有火，油是有的，急急急
6樓：倫傑維修
曲軸位置感測器和皮帶輪的間隙是！
汽車沒有高壓火，不能著車，原因有：
1)曲軸位置感測器故障。
2)點火線圈故障。
3)線路故障。
但江淮瑞風有2個曲軸位置感測器。
乙個在發動機曲軸皮帶輪處，叫24x。
另乙個在發動機缸體側面，叫管低速，24x管高速。
7x曲軸位置感測器靠近曲軸，曲軸平衡軸後面裝有個同心環（環上有個開口），環上有7個槽孔，其中6個槽孔每個相隔60°，第7個槽孔與第6個槽孔相隔10°。點火控制模組通過7x的通、斷脈衝訊號來判斷曲軸位置，為動力控制模組計算點火正時提供依據。
24x曲軸位置感測器訊號用來精確測定發動機轉速。24x曲軸位置感測器與7x曲軸位置感測器的工作原理相同，不同的是環上有24個均勻分佈的槽孔。曲軸每轉1周，24x曲軸位置感測器產生24個通、斷脈衝訊號。
7樓：璩雋潔
曲軸有個小的定位銷必須要對準，不然也打不著火。
8樓：網友
檢查一下火花塞還有高壓線是否到位 在看一下正時是否對正。
瑞風曲軸感測器電原為2.5低正常嗎
9樓：
摘要。親，你好 ，瑞風曲軸感測器電原為低正常； 372發動機曲位感測器電壓為是正常的。
親，你好 ，瑞風曲軸感測器電原為低正常； 372發動機曲位感測器電壓為是正常的。
電原：訊號：都是是正常嗎。
親。你好，幫你查詢拓展到；曲軸感測器的作用鄭沒唯就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起工作來確定基本點火時刻。
通常曲軸感測器有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。我們以察滲通用別克曲軸位置感測器的測試方法為例：
關閉點火開關，斷開曲軸位置感測器插頭，測量感測器的1端與2 端之間應有400 ～ 600ω。如果不在此數值範圍，可判定曲軸位置感測器本身存在故障，應更換感測器。曲軸位置感測器的兩根訊號線與遮蔽線是絕緣的。
開啟點火開關，測量兩根訊號線對搭鐵電壓應為，這是發動機控制單元在訊號喊培線上的預置電壓。在開動起動機時，測量曲軸位置感測器的訊號電壓應接近。如果感測器內部、訊號線路、發動機控制單元內部開路或短路，都會造成電腦無法接收曲軸位置訊號，發動機無法啟動。
親，你好，電原：訊號：都是是正常 ；是正常的。
瑞風1.9t曲軸位置感測器在哪？
10樓：四川萬通汽車學校
曲軸位置感測器在曲軸皮帶輪附近。
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢？
就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
江淮瑞風曲軸位子感測器換了，為啥還是打不燃
11樓：匿名使用者
你首先確定是曲軸位置感測器的問題嗎？ 有沒高壓火 有麼油？ 換過曲軸位置感測器後正時對好沒？？
三線的曲軸感測器好壞怎麼試，曲軸位置感測器怎麼測好壞那？
檢測方式 磁電式的和霍爾式的都要先檢查感測器到靶輪之間的間隙。磁電式的可以用電阻表檢測它的電阻，阻值一般在幾百到一千多歐之間，視車型而定。也可以起動發動機測量它的電壓，電壓應該隨著發動機轉速的公升高而公升高。霍爾式的可以先測其是否有供電電壓 注意 測量時要開啟電門 然後測量感測器的接地。最後測量訊號...
海馬323曲軸位置感測器安裝位置
裝在正時大皮帶盤左側。海馬09款轉速感測器安裝位置。曲軸位置感測器的拆裝 曲軸位置感測器安裝在變速箱離合器殼體上 見圖3 25和圖3 26 位於發動機缸體左側後面，曲軸位置感測器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置感測器的底面上，以調節感測器的深度，一旦發動機起動之後 在曲軸位置感測器...
如何拆新桑塔納的曲軸位置感測器
曲軸位置感測器安裝在變速箱離合器殼體上 見圖3 25和圖3 26 位於發動機缸體左內 側後面,容曲軸位置感測器是用二條螺栓緊固的,用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置感測器的底面上,以調節感測器的深度,一旦發動機起動之後 在曲軸位置感測器裝好之後 紙墊的多餘部分應被剪掉。新出廠的備用感測器將帶著這種墊,如...