1樓：浦秋安
提高胎壁剛性，加速和剎車輪胎的變形小，可以更快地傳送力量；同時由於膠料的不猛世同族知檔，高效能輪胎有更好地抓地兆亂力，剎車距離及加速時間因而縮短，提供更快反應的駕駛體驗。
2樓：影子
低扁平比的輪胎雖然看上去比較運動和炫酷、操控和穩定性也知櫻都不錯，但是通常舒槐雹適度、噪音、油耗，都要相對更鉛猛帆差一些。
3樓：公良爾安
走爛路的可靠性低，特別是一些suv車型，扁平比歷亂太小的輪胎很容易受損，遇到尖銳物體磕碰時，防護能力比較弱，很容易就會發生肢消檔鼓包、爆胎等。橋閉。
4樓：回憶
輪胎胎簡襪壁剛性提高，轉敗咐瞎彎支援力增加，因此過察空彎時輪胎的變形度將會變小，車輛的循跡性會因此提公升，因此在緊急事故的應變上也更顯寬裕。
5樓：三熙
更大尺寸做擾的輪圈搭配的輪胎都會相對要寬一些，而更寬的輪胎抓純此旦地會更好，但是油耗也會相應增扒談加，提速也會放慢。
6樓：bd小葵
在外徑相同的情況下，加頃薯大雀信者輪胎內徑，輪胎胎壁變小，剛性提高；胎面加寬，接地面積增加，行坦旦駛更加穩定；方向盤路感增加，抓地力增加，提高了中高速的操控穩定性。
7樓：網友
這種低扁平比的高效能輪胎，基本都是為賽道和比較平坦的街道而打造，所以侍配對於路面的顛簸基本沒模察有什麼緩衝，說白了就是輪胎側旦談茄壁非常硬，舒適定較差。
8樓：小月有愛
大輪圈低扁平比的輪胎胎壁通常都比較窄，這樣輪胎對於震動的吸收衝鏈和過濾能力就下降了，乘坐舒適度也自然就會大折散譽孫扣了，反映虛扒在體感上就是坐起來會有些顛。
9樓：銘刻
改裝車上安裝高扁平比的輪胎，看起來非常漂亮炫酷虛絕，但實際上高扁平比的輪胎也有很差寬姿多劣勢的。因為我們普通輪胎扁平比很低，所以在車輛極速轉彎等條件下，輪巧畝胎就會出現變形現象，從而影響車輛的操控性。
10樓：屠秋生
即使寬度相同，使用同種製造工藝的輪圈，大的重量自然更重，增加了車子的質量，也會使得油耗略微上公升。
扁平輪胎有什麼優缺點？為什麼呢？
11樓：趙小帥
隨著時代的發展，人們的收入多了起來，生活水平也日漸提高，還記得小時候村子裡有人家買輛自行車就是村裡有錢人的象徵，那時只有偶爾跟著父母去縣城時，才能在寬闊的馬路上偶爾才能看到飛馳而過的四輪汽車，那時不要說擁有僅僅是看上一眼那就值得跟小夥伴們炫耀的資本，如今在寬闊的柏油馬路或停或跑著一輛輛顏色各異，造型不同，比那時看到的更加高階不少的小汽車，隨著經濟的發展，小汽車顯然已經不是什麼稀罕物件，如今差不多是人手一輛，不知道你是否注意觀察過，這些汽車的輪胎有些竟然是扁扁的，你知道這是為什麼嗎？
<>想必大家都在初中的物理課本中學習過，物體跟地面的接觸面積越大，那麼摩擦力也就越大，其實設計這種扁平輪胎的意義也很簡單那就是增加摩擦力，凡事都有雙面性，有利就會有弊，這種扁平設計的輪胎胎壁很短，相對來說中間的空氣層就很薄，提速快，支撐性好，適合追求較快的加速和急速的激烈駕駛的跑車及賽車。缺點就是舒適度較低，適用於運動型的車型。費油、乘坐舒適性較差，不適宜日常駕駛，而且對路面的質量要求較高，不適合劣質的路況以及非鋪裝路面、越野路況。
這種扁平輪胎的胎壁很薄，那麼在經過坑坑窪窪的路段時，坐在上面的司機和乘客的體驗絕對不算太好。所以寬扁胎雖然有效能和操控同步提公升的優點，但也會明顯降低舒適感。
隨著汽車數量的增加，交通安全是我們需要重點關注的問題，希望大家能安全駕駛。
12樓：灰灰慧闖天涯
優點就是摩擦力可能會非常的好，然後就是輪胎的寬度會更大，這樣的話剎車也會更加快一些，整體的效能可能會變高，還會有減震的這個功效，缺點就是舒適性可能會變差，然後也會存在一定的風險，這樣的話輪胎的磨損程度可能會比較大一些，需要一段時間就去更換輪胎。因為扁平的輪胎和我們普通的輪胎不一樣。
13樓：路邊的風兒
優點就是抓地力比較強，而且價效比特別高，同時有著比較高階的材質。不容易出現損壞，也不容易漏氣。缺點就是可能會有比較高的**，而且也容易出現輪胎髮癟的症狀。
因為扁平輪胎相對來說並不是最普遍的一種輪胎型別，所以兼具優缺點。
14樓：不爽的爽朗菌
優點就是有著比較強烈的吸附性，而且價效比特別高，**也是比較便宜的，安裝的方法也特別的簡單，缺點就是可能會容易出現漏氣的情況，也有可能導致胎壓過低，也有可能導致車輪很癟。因為這種輪胎沒有普遍進行應用。
15樓：蕊曦學姐
優點就是提速很快，汽車系比較好，汽車加速的時候會非常得勁。缺點就是舒適性比較低，不平衡，特別的費油。因為這種輪胎的胎壁很短，然後就會導致空氣層薄。
又扁又寬的輪胎有什麼優缺點？為何豪車都是這種輪胎？
16樓：聊生活的小廢
許多人在買運動型的車型，或者是買豪車的時候，都喜歡又寬又扁的輪胎，就是選擇輪胎的扁平比比較小的輪胎，因為輪胎的扁平比是輪胎的厚度比上輪胎的寬度所得的乙個百分數，扁平比越小，輪胎就越扁，這種輪胎有什麼優點呢，為什麼跑車都是這種輪胎呢？<>
首先，在輪胎的直徑都相同的情況下，輪胎內部的直徑越大，輪胎的胎壁就越小，從而輪胎的剛性就越高。並且，如果輪胎的面越寬廣，那麼接觸地面的面積就越大，摩擦力也隨之增大，那麼地面的抓力就更高，行駛的時候車輛就更加穩定。並且方向盤在操控的時候，路感也更加得明顯，有利於提高車輛在中高速行駛時絕敬的穩定性。
其次，輪胎胎壁的剛性越高，那麼轉彎的支援力度就越大。因此當輪胎在轉彎的時候變形的程度就會縮小，那麼車輛的旋轉性也會提公升。這樣在發生緊急事故的時候，在應對上時間也更加寬裕。
並且這種輪胎在車輛加速的時候，輪胎的變形度非常的小，可以更快地將山清力量傳達到輪胎。這種輪胎所使用的橡膠也質量也非常高，剎車時間和加速的距離也會大大的縮短，車輛駕駛就更加的方便靈敏。<>
最後這種輪胎使用的是鋁合金的輪轂，這種材料的輪胎散熱性更好。即使車輛在長時間的高速行駛後，也能保持乙個相當穩定的溫度，大大降低了爆胎的概率。而且這種輪胎可以使用各種各樣，顏色和款式都吸引的輪轂，讓車輛看起來更加炫酷。
而大家之所以想要買豪車，就是想要乙個非常優秀的外形和良好的體驗感。而且豪車的**一般都非常貴，貴就有貴的道理，無論是在外形的設計逗巨集前，還是輪胎材料的使用，或是駕駛感方面都非常得優秀。
17樓：阿斯達歲的說
它的優點是輪胎比較薄而且手感比較強，輪胎的剛性大幅提高，在緊急事故上應變也比較寬裕，缺點是價吵純格比較貴，而且增加了阻力形成噪音，而且會比較耗油；爛碰備因為看起飢毀來比較高階大氣，在行駛的過程當中，不會因為路面不平而扭曲變形。
18樓：路邊的風兒
胎面加寬增加了接地面積，提高了抓地力使得行駛更加平穩，輪胎胎壁剛性提高，轉彎支援力增加，在緊急事故的應變上更具優勢，可以讓車胎的安全效能更高，但是這種輪胎成漏森本較高，會增加耗油芹尺量；扁平的輪胎樣式新穎，更返首畝加美觀。
19樓：木已成舟
扁平輪胎支撐性好，而且因為寬，抓地力也強，穩定性更高。豪車普遍使判塵用這種胎是因為期空氣層很薄，在起步加速或是在行駛過程中會更為順暢，舒適型更晌喊好。提高了乘坐體驗。掘謹禪。
扁平輪胎優缺點？
20樓：太平洋汽車網
優點：1。低扁平率的輪胎胎壁很短，相對來說中間空空氣層很薄，所以速度高，支撐性好，適合追求更快加速和快速兇猛行駛的跑車和賽車。
缺點：1。舒適度低，適合跑車。
由於燃油和乘坐舒適性差，不適合日常駕駛，而且對路面質量要求高，不適合劣質路況、未鋪路面路況和越野路況。2.扁率低的輪胎更適合行駛在路面鋪設較好的高速公路上，所以如灶如果路面出現坑窪，對於薄胎來說並不是一件好事。
一般扁平率小於45%的輪隱銀啟胎稱為「薄輪胎」與扁平率高的「厚」胎相比，薄胎更容易引起鼓包。3.為了跑得更快，爆胎不會馬上失去方向，還能搏頌向前跑，比小輪轂安全；為了獲得更強的制動效果，輪轂不太可能無法安裝更大的剎車盤，獲得更好的散熱效果。
汽車輪胎寬窄的優缺點
21樓：小劉說車
除了不同車型的造型不同，其實還有乙個細節相信大家都知道，那就是汽車的 輪胎 。其實不難發現，車型的輪胎越豪華，車型越多，車型越多。這不是鐵律，但確實是現狀。
但是為什麼會這樣，寬窄輪胎有什麼區別？
首先從外觀方面來說，寬輪胎在外觀上非常有活力。畢竟一輛豪華車的輪胎寬度基本上可以達到其他家用車的兩倍，所以如果從外觀方面來分析，寬輪胎具有大氣、美觀等優點。
當然，寬輪胎在抓地力方面的表現更好。畢竟寬輪胎相比窄輪胎附著力更大，在這種先進的抓地力下，帶來了更精準的操控，更有佳士得的樂趣。其實如果大家在日常生活中注意一下，寶馬輪胎應該是豪車品牌的「洪流」。
畢竟寶馬輪胎是拔尖的「光環」。
不過，窄輪胎也不是一無是處。因為尺寸的原因，窄輪胎會顯得比寬輪胎輕。同時，在輪胎噪音方面，它們將比寬輪胎表現更好。畢竟這款車的降噪程度還是消費者非常重視的乙個方面。
其實寬胎雖然有各種優點，但也有自己的缺點，那就是費油。與普通窄輪胎相比，寬輪胎會增加你的油耗。畢竟你的車輛與地面的附著區域受損，所以駕駛車輛需要更多的動力，這也增加了你車輛的油耗。
所以，寬胎雖然好，但不要為了美觀隨意更換。畢竟，除了油耗的增加，你還要承擔安全風險。
扁平輪胎有什麼優缺點？豪車大多是扁平輪胎嗎？
22樓：有娛有樂小公尺
在駕駛過程中，汽車的輪胎對於駕駛體驗有著非常重要的影響，甚至汽車輪胎的好壞能夠影響到車主在駕駛過程中的其他方面的效能體驗。因此，在買車過程中，注重汽車輪胎的觀察和培養是非常重要的。而人們在買豪車的過程中，經常能夠發現許多好車的輪胎都是扁平的，這樣的扁平輪胎有非常多的好處，對汽車的速度、耐力、外觀等方面都有著非常重要的影響。
首先在汽車的效能方面，因為扁平輪胎接觸地面的。面積比一般的輪胎更加大，因此與地面的摩擦力就會增大，汽車對地面的抓力也會隨之增強。摩擦力加大了，那麼對於汽車輪胎的感受性就更好出來，提高了汽車的操作性和安全性。
同時，扁平輪胎在提速的時候所用的時間也更加短，而且支撐性也更加好，因此一些車主如果比較追求極速的激烈駕駛狀態或者較快的加速度，一般都會選擇扁平的輪胎。<>
其次，扁平輪胎在外觀上更加美觀，因為輪胎的形狀的可以在輪胎上進行更多的裝飾，因此在外形上看起來非常炫酷。同時輪胎外觀扁平，輪胎的溝槽一般都是非常長的，而且輪胎上花紋花紋的設計也更加多樣化，在降低噪音方面也有非常多的好處，在乘車方便，抓地更加牢，也更加能夠保障駕駛安全。同時，扁平輪胎還能夠有效地減少汽車行駛過程中二氧化碳的排放量，可以提高輪胎的乾溼效能。
最後點扁平的輪胎也有一定的缺點，因為這種扁平輪胎一般在豪車上使用的頻次比較多，因此在**上就比較貴。同時，這種輪胎在使用的壽命上市比正常尺寸的輪胎壽命更加短，也更加容易損壞。在駕駛的過程中，舒適性也並不是非常好，而且這種輪胎在更換的時候更加考驗車主的技術，一般在換輪胎的時候必須要去到一些比較正規的地方才能夠換下來。
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