1樓：網友
慕尼圓鎮黑機場到市中心坐 s-bahn。機場站有s1和s8 都可以到市中心，站臺有售票機，由於機場比較偏遠，天票歐元，團體2-5人的天票山返。時間40-50分鐘。
慕尼黑（德文：münchen），也稱明興，是德國巴伐利亞州的首府。慕尼黑分為老城與新城兩部分，總面積達310平方公里。
2010年人口為130萬，是德國南部第一大城，全德國第三大城市（僅次於柏林和漢堡）；都會區人口達到270萬 。
慕尼黑位於德國南部阿爾卑斯山北麓的伊薩爾河畔，是德國主要的經濟、文化、科技和交通中心之一。慕尼黑同時又保留著原巴伐利亞王國都城的古樸風情逗腔飢，因此被人們稱作「百萬人的村莊」。是生物工程學、軟體及服務業的中心。
慕尼黑是德國第二大金融中心（僅次於法蘭克福），慕尼黑是歐洲重要的出版中心之一，擁有《南德意志報》出版社等眾多出版社。
慕尼黑有多少個機場？
2樓：匿名使用者
確切的說，慕尼黑有四個機場。
乙個是1939建成的慕尼黑-裡姆機場，於1992年關閉。現在已經改為他用。
乙個是現在的慕尼黑機場，於1992年建成。
乙個在周邊的軍用機場。
還有乙個sonderflughafen，特種機場我們一般說民用客運，說的都是1992年建成的慕尼黑機場，位於慕尼黑市區東北方29公里，是歐洲十分重要的機場之一。
從慕尼黑t1航站樓怎麼去慕尼黑展覽中心
3樓：
您好，從慕尼黑t1航站謹擾樓到慕尼黑展覽中心有幾種方式：1. 公共運輸：
從t1航站樓乘坐s1或s8線地鐵到慕御晌閉尼黑市中心，然後轉乘u2號線地鐵到messestadt west站落車，步行10分鐘即可到達慕尼黑展覽中心。2. 計程車：
從t1航站樓計程車站乘坐計程車前往慕尼黑展覽中心，大約需要30分鐘左右。3. 租車：
在t1航站樓租一輛車前往慕尼黑展覽中心，大約需要20分鎮裂鐘左右。
從慕尼黑t1航站樓怎麼去慕尼黑展覽中心
4樓：
您好，從慕尼黑t1航站樓到慕尼黑展覽中心，攜伏有以下幾種方式，公共運輸：從t1航站樓乘坐地鐵s1或s8線，到達leuchtenbergring站換乘地鐵u2線，直接到達messestadt west站，步行即可到達慕尼黑展覽中心，計程車：在t1航站樓的計程車站乘坐計程車前往慕尼黑展覽中心，大約需要20-30分鐘的車程費用約為40-50歐元，酒店班：
如果穗悉您入住的酒店提供班車服務，可以直接諮詢酒店前臺，預辯族攜約班車前往慕尼黑展覽中心的。
從慕尼黑t1航站樓怎麼去慕尼黑展覽中心
5樓：
您好<>
從慕尼黑t1航站樓出發，可以選擇乘坐s-bahn（市域鐵路）或地鐵前往慕尼黑展覽中心。具體方式如下：1.
乘坐城市軌道交通s-bahn s1 或 s8 線路，從機場站前往「leuchtenbergring」（5 站）。在「leuchtenbergring」站落車，禪塵信轉乘u2號線，前往「messestadt west」站（6 站）。2.
乘坐城市軌道交賀輪通地鐵 u5 號線，從機場站前往「neuperlach zentrum」站（2 站）。在「neuperlach zentrum」站轉乘 u2 號線，前往「messestadt west」站（6 站）。注意：
列車方向、車站名字和地鐵線路顏色均需確認清楚，兄槐以免出錯。
慕尼黑機場的位置
6樓：人事業成
慕尼黑機場位於慕尼黑東北約公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。海拔高度448公尺。該機場佔地1618公頃，其中49%的部分屬於埃爾丁縣的奧伯丁，而西部佔稍大比例的部分則分屬弗賴辛縣的三座城市：
西南部分屬於哈爾貝格摩斯、西北部分的遊客公園屬於弗賴辛、北端很小的一部分則屬於馬茲林，佔地僅有公頃。當局計劃在機場區域的北部增加約1500公頃的土地以興建第三條起降跑道。這樣馬茲林將會佔較大的部分。
但奧伯丁同樣在為其東部的艾丁區申請這項計劃。埃爾丁沼澤地區在建設機場前的人口較為稀少。然而，由於需要為建設起降跑道創造空間，仍有一些居民被迫遷移。
約400位居民需要放棄在弗蘭茨海姆的分散型聚落。由於機場的定位是使儘可能少的人受到噪音困擾，因此機場離慕尼黑市中心的距離很遠，而基建的滯後令連結機場的公共運輸需要消耗相當長的執行時間。
地區間的機場佔地份額地區所屬縣佔地面積 (公頃)%奧伯丁埃爾丁縣哈爾貝格摩斯弗賴辛縣阿塔興弗賴辛縣 弗賴辛弗賴辛縣馬茲林弗賴辛縣慕尼黑機場。
慕尼黑機場的介紹
7樓：網友
慕尼黑機場（德語：flughafen münchen，iata**：muc， icao**：
eddm）位於德國慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。它於1992年5月17日投入使用，以取代原本因周邊密集的住宅而規模無法擴建的慕尼黑－裡姆機場。慕尼黑機場是歐洲最大的航空樞紐之一，約100家航空運營商在此提供航班飛往全球69個國家的242個航點。
對於漢莎航空和星空聯盟成員而言，慕尼黑機場是乙個重要的基地樞紐，其轉機乘客平均佔機場總客運量37%的份額。在2010年，若以旅客吞吐量計，慕尼黑機場的規模排名德國第二（僅次於法蘭克福機場），同時位居歐洲第七位及世界第三十位。慕尼黑機場有時被冠以弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯的別名，以紀念這位前拜仁州長以及空中巴士的創始者之一。
但這並非機場的官方名稱。除了顯示在部分交通標誌牌上之外，這個別名幾乎從不使用。此外從機場施工階段至1992年，機場曾被短暫命名為「慕尼黑二號機場」，以便與當時仍在使用的慕尼黑－裡姆機場區分。
在skytrax舉辦的2011年度世界最佳機場大獎中，超過11萬人次投票予慕尼黑機場為歐洲最佳機場，並在全球排名第四。
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